後続列車のおくれ

今日は、ただの愚痴です。

タイトルのままなんですけど、
後続列車の遅れにより、当駅で●分ほど
停車いたしますって、

よく聞きますよね〜。

ググらなくても、駅員さんに聞かなくても
混雑緩和なんだってことはわかります。

けど、いつも思うのは
遅れてきた電車は以外にも
ガラガラなことが多い!

逆に止まっている電車には
どんどん人が乗り込んできます。

どこの駅も条件は同じでも
ターミナル駅や、

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ありがとうございます😊嬉しいです🙏
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「蜘蛛の糸」

間もなく 大手町です
との
アナウンスに促されて腰を上げる

何人かが出口ドアに向かう
するすると電車はホームに入り
見ると
反対ホームにも
電車
一瞬、向こうが早く到着し
ドアが開く

ここは
東京の、日本の
ビジネスエリートが闊歩する
大手町、丸の内エリア
男女のビジネスエリートたちは
ホーム階から改札階をひと息に上る
地下鉄半蔵門線は深い
長いながい
一本の鋼鉄の坂
行儀よく左側にきちんと

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通勤ラッシュ

関東地方に住むようになってから、初めて経験したのが通勤ラッシュです。

信じられないくらいの人達が電車に乗り込んでいるのを見て、めまいを覚えました。それと同時に、皆の辛抱強さに驚いたものです。

誰も、何も文句を言わないのでしょうか?

始発駅で席を取るために並ぶ人達。電車のドアが開くと戦いが始まります。

やっとの思いで席を確保しても、誰かのお尻が顔めがけて飛んできます(笑)。お尻で顔をどつかれ

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テレワーク成功の秘訣は自立と自律が基本

1年ほど前から発生したコロナ禍によって、日本の働くスタイルが変わった。
とは言え、それはもともとオフィスワークしていた人にとってだ。もちろん、それ以外のいわゆる現場仕事の人達は、平時の何倍もの神経を使いながら業務にあたっている。本当にありがたい話である。

今回は、オフィスワークをテレワークでこなす場合の気を付けるポイントを整理しようと思う。

その前に、IT業界やクリエイティブ業界で流行したフレ

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丸の内線サディスティック

今でも脳裏によぎる、2社目で勤めてた頃の記憶。

同社内で経験した、ありとあらゆる洗礼については(笑)、
是非、上記の記事をご覧頂ければと思いますが、
今回は、その"通勤"にフォーカスを当てて、振り返りたいと思います。

1社目の、埼玉県企業に勤めていた頃は、
私が都内の上場企業で勤めることなど、想像もしていませんでした。

クルマ・バイク好きの、ガラの悪い連中が集まっていた田舎の職場。

当時の

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車内放送、3分の遅れを謝罪する必要があるのだろうか?

シングルワーママ、いっしーです。

先日朝の通勤で電車が3分遅れました。
電車内で急病人の救護したとのことです。

貧血か何かかな、具合が悪いのに出勤しなきゃいけないのかな。
鉄道会社の人も救護、お疲れ様です。

日本の鉄道は、自分が具合が悪くなった時も、きちんと対応してくれるのだろう、という安心感があります。

それで、私がその電車に乗車していた10分の間に
3回放送がありました。
「本日は、急

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ひさしぶりの通勤ラッシュ

毎日、通勤ラッシュで通勤していたことなど、遠い昔のように感じる。
たった数ヶ月前までは何も感じずに乗っていたのに。
だって、高校生くらいからラッシュの経験者だもんなぁ。

今は緊急事態宣言が発令されていたけれど、用事があったため帰りのラッシュにぶつかってしまった。

案の定、車両は人でいっぱいに。
他人と触れる距離感が久しぶりすぎて、ソーシャルディスタンスが当たり前になってしまったことに気づいた。

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うれしいっ!感謝です!
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渋滞という狂気

久しぶりにいわゆる「通勤ラッシュ」と呼ばれる時間帯に出勤をしました。
普段は渋滞を避けるために、時間帯を少し後ろにずらして通勤しています。
ですが今週から新しい仕事が始まり、ずらして出勤するわけにもいかなくなてしまいました。
通勤ラッシュが始まるより前に出勤すれば避けられなくもないけれど、そのために早起きできるような気力もなく。
仕方なく、通勤ラッシュの時間に通勤をしました。
ちなみに私が住んでい

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無駄な時間?なのか?

雑誌の記事に目を奪われた。その内容は『無駄だと思う時間は? 』というものだった。その第1位が通勤時間だった。

思えば独立してから通勤ラッシュというものから解放された。それまでは、往復の通勤に90分以上かかっていた。一日の中で一番無駄であった時間。90分という時間は、ほぼ映画一本分の時間だ。その時間が独立してから自分の時間となった。徒歩通勤となり往復約1時間はウォーキングの時間となった。健康的にな

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