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「こんな寂れた街に二度と来ないと思った」夫にそう言わせた場所とは

九州、台風10号の被害が心配ですね。親の実家が熊本県人吉市、肥薩線の「山線」沿線なのだけれど、4年前(2020年)の熊本豪雨で橋が流され、最寄り駅までの区間は復旧のめどが立ってない。今回の台風、まちのインフラへの影響も最小限でありますように。(写真は5年前)

肥薩線は復活できるのか

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平成旅情列車③ 人吉の町と球磨川に癒される

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肥薩線は空港連絡鉄道としてしか生き残れない―肥薩線再生策①―

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ひっさつ、きっと吉松へまた

南九州「崩壊」旅程と、「居酒屋九州新幹線」

【ブルベ走行録】肥薩線の今をみる~BRM302熊本200km~100年レイル~

鬼火焚きと肥薩線 恥ずかし初note 

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東九州新幹線は宮崎〜鹿児島先行整備で

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JHAMP〈肥薩線美術館プロジェクト〉地域連携アドバイザー派遣②

準新幹線は鹿児島こそ必要

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【鉄道旅記録】2008年2月9日~12日|寝台特急はやぶさ・富士で九州まで往復【後編】

肥薩線復旧に関して国の機関に送った意見(2023年12月時点)

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週末旅をお勧め(番外編):三泊四日で阿蘇・熊本市内・天草を巡る

魅力あふれる肥薩線3部作~初めて「青春18きっぷ」を使った1人旅part.4~

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水けむり湯けむり滝めぐり ー鹿児島 旅の栞ー

梅雨時しっとり鉄道旅-鉄道風景写真館

肥薩線復旧の報に思う事。

8620形58654号機について思う事

肥薩線に乗り遅れた父の話~昭和20年8月

10月14日鉄道の日

線路の路盤自体トラックやバス以上に重量のある車両も通過 するだけに周辺道路の関係上鉄路以外の復旧作業上一時的に そういった使い方で活用されているにしろ鉄橋等での復旧 費用も高額というのであればそこも問題だよな… https://toyokeizai.net/articles/-/615695

最長片道切符で行く迂路迂路西遊記 第25日目

旅History#071◆2010年7・8月の道程

お人好しでは先に進まない

小説「龍馬がやってきた~僕の鉄道維新物語⑧最終回~」

肥薩線復旧の行方~持続可能なローカル線の試金石

その時、私の人生と交わった。肥薩線、3つのエピソード【17歳・21歳・27歳】①17歳編

鉄道再生のカギは誰の手に

特急「はやとの風」にさよならしてきました

肥薩線を新幹線(及び在来線との並列)で復旧させる意義

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【旅の記憶】2019年11月 九州の思い出(第1日:肥薩線・くま川鉄道沿線を行く)

2017年3月 青春18きっぷの旅3日目前編(博多→吉松)

青春18きっぷの旅 2022春

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【自転車旅行記】2008年春③ 熊本・鹿児島 ~阿蘇、指宿など~(3/15~3/18)

その時、私の人生と交わった。肥薩線、3つのエピソード【②21歳編】

肥薩線とくま川鉄道、鉄路再開への道#7

【先行的投稿】東九州新幹線・九州横断新幹線ルート案全体像

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普通列車と温泉の旅 後編

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肥薩線とくま川鉄道、鉄路再開への道#1

【百線一抄】028■涸れぬ情熱が鉄路を繋ぐーくま川鉄道

【2/3】東九州・九州横断新幹線ルート案路線図(九州中南部)

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2016.04.01〜02 肥薩線

霧島温泉駅

2020年7月4日~球磨川氾濫で肥薩線寸断...~

日本・熊本〜鹿児島鉄道旅🇯🇵

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嘉例川駅(かれいがわ)