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noboru
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PROBLEM SOLUTION 広報 / 経営・人事コンサルタント
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最近、○○なことがありました。
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内定者イベント「ファミリー職場見学ツアー」を開催しました!
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#981 ドラマ「季節のない街」
三吉
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私がドライバーを目指す理由
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求人サイトの記載は本当か?
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プライベート/ビジネスジェット 現役フライトアテンダントのつぶやき
angela_camel8733
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ローカル線に乗って広島駅から敢えて宮島と反対方向に… その1 バスタ新宿デビュー後 何もかも快適 当たり前過ぎて意識しなくなっていること
Lincoln
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職業差別ってあるの?
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本気で鉄道会社に入りたいあなたへ
たーくん
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『文藝春秋』(2024.3)には、柳田邦男さん(ノンフィクション作家、87歳)の「JAL乗務員 緊迫の証言」(前編)が掲載されており(生還できた要因分析)、オリジナリティは、乗客ふたりに対し、聞き取り調査、誰ひとり犠牲者が出なかったことは、機長や乗務員の能力や過去の訓練内容だけでなく、成功の半分の要因は、乗客が、冷静で、われ先にではなく、脱出口に向かったことであり、乗客が撮影した複数の映像からすると、危機的状況の中、冷静に行動したことに対し、私は、乗客の対応が成功の支配要因であったように思う
kiyoshi sakurai
9か月前
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重大事故 連結部分分離 東北新幹線 『211系分割併合作業について、今までJETS社員2名と駅社員1名が出場し行っていた作業を、乗務員1名のみで行う』 JR東日本 ハインリッヒの法則 日本 20240919
極論空手形 / Extreme Argument Fictitious Bill
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noteの効果がありました&近況報告
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なぜ公共交通機関は規制されるのか?
東京ヤサカ労組横浜
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再生
”日航機炎上 乗客語る“緊迫の18分”…「急に白い影」との証言も【スーパーJチャンネル】(2024年1月4日) - YouTube
別冊BMN
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羽田衝突事故、「模範的」避難に称賛
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宮城 金陽【沖縄の営業マン宮城の日々感じていることブログ】
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僕の自己紹介。人生で一番濃い2年間。
たーくん
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【連載:地域交通のカタチ】若い人にとって、タクシー乗務員が魅力ある仕事になるように 〜沖東交通グループ東江一成氏 & 電脳交通 近藤洋祐〜
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【第1弾目パート4】ドライバー×脂肪肝
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【+BKCな人 vol.023】近江鉄道株式会社 大津営業所 古賀貴博さま
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