我が家のTantoです

ダイハツ 商用車2車種除き来月中旬まで生産再開しない方針 ダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題による工場の稼働停止について、生産再開を目指す商用車2車種を除いて、少なくとも来月中旬まで生産を再開しない方針を決めました。会社は、取引先への補償について具体的な検討を進めています。

TOYOTAの軽自動車は、ピクシスエポック／ピクシストラック／ピクシスなんちゃら！？(ハイゼットカーゴ) この3台しかなくなった(笑) もう、ヤメたら！？ ヤリスやアクアで頑張ればいいしょ。 わざわざ軽自動車なんて、ダイハツにやらせておけばいいんだわ。

中古のミライース(初代)でいいべや！ ウオーターポンプとベルトだけきちんと交換すればなんともない。 バッテリー劣化が早いから、ecoアイドルはオフにして走るといい。 一年半程度でバッテリーがダメになるから、ecoアイドルはバッテリーに負担かかる。(オルタネーター含む)

ミライースの「L」や、タフトの「X」辺りでいいんじゃない？ タフトなら、ecoアイドル非搭載車を選択できるらしいので、ecoアイドルがウザいと感じる人には良い選択肢となりそうです。(少し安く買える) ただ、背の高い人はタフトはダメかな。 天井に頭をぶつけそうです…。

軽自動車なら基本はダイハツで、乗用車ならトヨタが好きかな。 スズキも嫌いではないが、昔から塗装が弱くて錆びが他のメーカーのクルマより早く現れる印象が強い印象です。 まぁ、こんな時代にはクルマなんて気楽に買えないけどね！ 維持費で生活が完全に詰むわ…。

ダイハツ・タフトの、中古のノンターボでいいから欲しいな。 死ぬまでに買って、所有をしたい欲望はある。 タフトは、モデルチェンジしないで終わりそうな気がするのは気のせいでしょうか？(予想)