夏の道～国道191号宇田トンネル旧道

春から秋のシーズンは虫や熊や藪が怖いので、あまり変な道に入りこまないことにしている。そうすると必然、誰もが行くことのできる軽めの道をドライブすることが多くなるのだが、軽めの道はだいたいGoogle先生が網羅していらっしゃる（近年ではかなりハードな酷道・険道にも進出しているが）ので、あまり紹介する欲も湧いてこない。
しかしながら、ストリートビューをPCの画面で見る景色と、実際に道に立って感じる景色と

国道191号、益田市海岸沿いの「ふれあい広場」入口から東へ２００ｍほどの地点に「その他の危険」標識を見つけたよ。幹線道路沿いなので有名か。補助標識には「飛砂滞砂」とある。ドライブ中で撮影できなかったので画像はストビューから。

平瀬ダム　山口県岩国市

去る２０２４年３月２７日に完工式を終えたばかりの平瀬ダムに行ってきた。訪問日は２０２４年４月６日。
完工式のニュースとダムのスペックなどはこちらのリンクで。

平瀬ダムへは周南市街地から国道４３４号を北上して向かう。現在の国道４３４号もダム建設に伴う付替道路であり、ダムと縁深い道だ。
道中、錦川を渡る立派なアーチ中路橋が嫌でも目に入る。２０１５年架設の足瀬橋である。

この足瀬橋の橋上から２年前に

山口県内でもっともイージーな旧隧道～旧ゆづりは隧道

旧道とか廃道とか言われてもピンと来ない、行くのもなかなか大変そう、何が楽しいのか分からない、など思われている方がほとんどだと思う。そんな方に向けて、ドライブのついでにちょっと寄って気軽に車で完抜でき、それでいて旧道の森閑とした空気と美を味わえるような、山口県内でもっともイージーな旧隧道を挙げるとすれば、これだろう。

国道４８９号旧道にある、「ゆづりは隧道」。
現在は並行して現道の「ゆずりはトンネ

雙津峡温泉③～古の道

隧道へ

AM１１：５０、道路崩壊により無念の転進をした私は深須郵便局まで戻ってきた。
残された時間は少ないが、行くぞ古隧道！

現在地の郵便局と隧道との位置関係。
地図の表記からすると、国道４３４号に沿って南下し、国道橋で宇佐川を渡ったあと、左に鋭角に切り返す道から集落を通り再び宇佐川を橋で越え、右折。その後直進で隧道という、無駄にジグザグな遠回りを強いられるものと覚悟していたのだが。

宇佐川

雙津峡温泉②～名もなき洞門と崩壊道路

転進

旧道を南から攻める予定が、道路崩壊による通行止めのため転進を選択した。一旦引き返して現道のトンネルを通り、北から旧道に入る。このルートであれば洞門は確実に歩けるだろうと予想した。洞門クリア後に崩壊地が歩けそうならそのまま旧道を1周して帰ってくることもできるかもしれない。

現道の乙女峡トンネル前まで戻ってきた。由来は分からないが、この辺りの峡谷地帯を乙女峡と呼ぶらしい。山口県の水位観測局に

雙津峡温泉①～山口県岩国市錦町

前説

最初に断っておかないといけないのだが、このレポートは温泉レポートではありませんので、温泉の話を期待された方は悪しからずご了承ください。いつものとおり、道路の話だから！
弁明すると、こんなタイトル詐欺みたいなことをしたのは、「国道４３４号旧道」だよ！って言ったところで、普通は「はぁ？」だろうから、仕方無しに近隣の名所の威光にあやかろうとしたのだ。雙津峡（そうづきょう）温泉自体がマイナーだろと

国道376号旧道群・番外編

大道理トンネル旧道完走後に現れた、地図にない道。

２０ｍほど国道と並走しながら急勾配で高度を上げ、左の山肌へ食い込んでいくようだ。地図にもないし、現地に案内のようなものも何もない。ただ道がある。

立ち入りを制限するバリケードのようなものも何もないが、片側交互通行の工事現場などでよく見られる信号機があった。このようなものがあることで、道の正体について察しがついたという方もいるはずだ。
道は1車線

国道376号旧道群②～周南市大道理地区

旧道区間２旧道区間２に入っていく。
この区間については、地理院地図では道自体が描かれていない。上のGoogleマップと下の地理院地図を見比べてみてほしい。

田舎とはいえ、それなりに民家もある集落内で、自動車交通も十分に可能な舗装道が一切描かれていないという事実はなかなかに衝撃的だった。僻地の山道や廃道化した道が描かれていないことは割りとあるけれど、ここまでのものは珍しい。

こんなに立派な道だよ

国道376号旧道群①～周南市大道理地区

地理院地図の誤り

まずはこちらの最新の（令和６年１月２９日）地理院地図を見ていただきたい。
国道の赤色で塗られた道が国道３７６号。場所は周南市大道理地区の大畠付近である。

記されているのは、何の変哲もないトンネルと、その脇に尾根を迂回する形で残る旧道と思しき道だ。地図を見る限り、旧道も普通に自動車で通れそうだし、何かここに書くことがあるんかと訝しく思われるかもしれない。
しかし、実際にこの地図

続・生まれつつある道の現在地～一般国道１８４号道路改良事業

このレポートは、２０２３年５月公開の以下のレポートのアップデート版である。

前回レポからおよそ半年、正月休みの帰省を利用して工事の進捗を確認してきたぞ。

まったく同じアングルでなくて済まないが、近い所から。一見して分かるとおり、真新しい白のガードレールが取り付けられている。かなり道路が形になっているのではないかと期待が高まる。

門田2号トンネルの山側は顕著な進捗が認められる。
階段の上に登っ

2023年完成模型 2

後半。

以上です。
振り返ってみると、飛行機模型の最高峰タミヤの48を3機も作ってるんだね。幸せなことだ。
来年はカーモデルならタミヤのT-50、飛行機ならタミヤ48のF-35Bが上半期の中心になりそう。あと、3年以上作りかけの大和を何とかせんとな。

おわり

2023年完成模型 1

今年は熊が異常発生ということで、チキンな私は年末あたりまで旧道廃道探索を自重中。なので公開できるほど面白い道路ネタはないのだが、もともとこのノートは模型のネタも取り扱うものだったと思い出した。そこで、今年を振り返る時期でもあるし、2023年完成の模型達を全公開してみる。

ほとんどタミヤとハセガワの飛行機ばかりなんだけど、本格カーモデルに初挑戦したのは新境地だったな。
2へ続く。

荒野の６トン制限標識と謎の橋（山口市阿東町・国道３１５号脇）

１　遭遇編道路そのものを楽しむことを第一に考え、何か面白いものはないかなと見回しながら道路を征く。そうすると不思議なことに、大抵は何か出てきてしまうのである。これが日本の道路の懐の深さだと私は勝手に思っている。

山口県東部を南北に縦断する一般国道３１５号が国道９号と交差する徳佐の交差点、そこから更に北に約１０ｋｍのあたりで国道脇に発見された意味不明の状況が、今回のテーマである。

広域図。ピンク

深谷大橋（島根県道・山口県道16号　六日市錦線）

山口県岩国市というのはおもしろい形をしていて、その北部が楔のように広島県と島根県との堺にグイっと割り込んでいる。今回は、その島根県吉賀町と山口県岩国市錦町との県境にかかる橋について。

島根県道・山口県道１６号六日市錦線（以下まとめて「県道１６号」）は、島根県吉賀町六日市と山口県岩国市錦町宇佐郷を結ぶ県道（主要地方道）である。総延長は地図読みで約１４ｋｍと主要地方道としては短い部類だ。

上記地図

中国地方ダムマニア認定書の話

国や県が管理する各地のダムを訪れるとダムカードがもらえる。このことはダム好きには周知の事実であるが、一般認知度はさほど高いとは言えない、いわばマニア向けの企画だと思う。
そしてこのダムカードというマニア向け企画をさらに煮詰めて濃縮したのが、ダムマニア認定書交付イベントである。
詳しくは国土交通省中国地方整備局のサイトを見てほしい。

認定書イベントは過去にも期間を区切って何度かやっていた。私は去年