タクシーアプリ

足元みてるタクシーアプリ

足元みてるタクシーアプリ

「GO」というタクシーを呼ぶソフトですが、ここ数日の雨でタクシー呼ぼうにも捕まらず… タクシーが近くにいる表示はあるけどダメな様子… 何回かトライしていると、写真(iPhoneでキャプチャーしたものをトリミングしました)のようなメッセージが表示… 以降、何度かトライしても同様のメッセージが表示… 一度「優先パスを利用する」を押したら、クレジットカードの入力を促す画面が… そんなの急いでいるときに無理だよね~♬ とはいえ、優先パスを利用すると780円を追加請求されるらし

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【PR】無料でタクシーに乗れる世界線が来ティル✌︎('ω')✌︎❤︎

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やほまる❣️ こりす先生でーす。 最近ゴリゴリに怠惰な生活していて、あんまり歩きたくないんだけど(草)🐷、免許取るのヤダし車の運転なんてしたくない!ってことで、タクシーを使うことが多いよ。 この前Twitterでフォロワーさんに教えてもらったタクシーアプリが秀逸なのでシェアするね。 👇こちらのDiDiっていうアプリを使うと、自分の近くに何台タクシーがいるかぱっと見でわかるし、迎車が無料でできたり、各種クーポン使って割引してもらえたり、好きなタクシー会社やハイヤー指定し

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タクシーアプリでNOストレス!

タクシーアプリでNOストレス!

みなさんは、タクシーって使っていますか?タクシー業界もコロナでなかなか厳しいとニュースで聞いたことがあります。 私も普段は、タクシーはほとんど使わず、電車やバスが主で使っています。 ですが、今回使ってみて、タクシーアプリを使うことで今までの、タクシーを呼ぶ行為のストレスがめっちゃ無くなっていたことがわかりました! なので、今回は、普段使わない私がタクシーを乗って感動したことを少し書いてみようと思います! タクシーアプリよくCMやYouTubeの広告等でDiDiアプリや

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No Tシャツ、Noライフ。僕が365日「GO」のTシャツを着る理由。

No Tシャツ、Noライフ。僕が365日「GO」のTシャツを着る理由。

365日、会社のTシャツを着る。 2021年の新年の誓い。 以来、もちろん1日も欠かさず着つづけていますし、必ずやり遂げます。 (私にあった方はチェックしてくださいね!) No Tシャツ、Noライフ。 毎日会社のTシャツを着る理由。 それは、この会社Mobility Technologiesへの、タクシーアプリ「GO」への、限りないコミットメントを示したい。 自分の、この会社に対する「熱」を表現したい。伝えたい。 社員に。株主に。タクシー会社に、そして世の中のタクシーユー

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タクシーアプリ紹介コード一覧

タクシーアプリ紹介コード一覧

どうもマエガミです。 タクシー系アプリの紹介コードは下記の通りです。ご自由にお使いください。 ・Uber dbeqen roh9q9 ・GO(旧JapanTaxi) mf-yddtmm mf-n5tjuw ・DIDI 終了してました

東京で3台に1台。JPN-TAXI(ジャパンタクシー)について語らせてくれないか。

東京で3台に1台。JPN-TAXI(ジャパンタクシー)について語らせてくれないか。

2017年、私は走り回っていたのだ。全国のタクシー協会長になったばかりの最初の大仕事。凄い車が出る。22年ぶりの、タクシー専用車両。しかも車いすOKのユニバーサルデザイン。東京オリンピックまでには「東京のタクシーの3台に1台がこの新型車両になります!」と、政治家の先生方や国交・経産・警察などの官公庁のお偉いさん方に、タクシー産業の「進化」をアピールすべく。 その時、歴史は動いた。JPN-TAXI登場。 そして10月23日(実は母と姉の誕生日w)、その車は出た。タクシー関連

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「えっ、梅ってこんなにいい香りなんだ!」 観光タクシーで、梅の名所めぐり(ワタシ楽して家族満足)。

「えっ、梅ってこんなにいい香りなんだ!」 観光タクシーで、梅の名所めぐり(ワタシ楽して家族満足)。

すっかりポカポカ陽気、なのに緊急事態宣言下の週末。 近所の公園くらいしか外出できてない子供たちと、ひたすら家事に邁進する妻アヤコに、たまには気分転換、子供達の教育にもなるし、そういえば梅ってそんなに真面目に見た事ないし。当社(日本交通)の新商品、「春告げる 梅の香タクシー」に試しに乗ってみるか、と思いついたのはそんな曖昧?な感じだった。 六本木の自宅に、6人乗りのワゴンタクシーが颯爽と。家族5人、あっという間に湯島天神!シーズン的に受験生(&合格祈願するご家族。天神さま=

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さよならサンシャイン、こんにちは下板橋。

さよならサンシャイン、こんにちは下板橋。

(友人向けFacebook投稿をアレンジしてます) 日本交通タクシー「池袋営業所」改め「板橋営業所」本日スタート。 長年過ごした常盤台営業所の土地を手放し「設備投資なし」ですぐ入れるサンシャイン60に引っ越したのが15年前。地下4階のモグラ生活、遠いロッカーなど不便を強いて申し訳なかったけど、それ以外方法がなかった(涙) 今朝の点呼で「15年前の引っ越しの時からいる方?」との私の質問に、何と1/3以上の乗務員さんの手が挙がったのには、不遇な時代からずっと日交でハンドル握

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さぁゆこう、「六本木時代」の始まりへ。

さぁゆこう、「六本木時代」の始まりへ。

(Mobility Technologies社内slack向け文章をアレンジしました) 昨年(2019年)の年末。私はひとり、モンモンと悩んでいたのだ。 MOVと一緒になるか。戦い続けるか。 日本で世界最高のモビリティUXを実現したい。世界がライドシェアに熱狂する中でずっと、ひとり考えていた。シリコンバレーでUberに乗ったってドライバー達は疲れている。日交の乗務員達のホスピタリティの方が上だ。だったら、日本のタクシー を超IT化すれば世界最高になるはずだ。必要なのは最高

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