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ベトナム de ロードバイクLife

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ベトナムの中部、ダナンでのチャリ(ロードバイク&MTB)生活のエトセトラ
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#自転車

2023年 RIDE/RUN/SWIM の風景

2023年 RIDE/RUN/SWIM の風景

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.105です。

今年も様々な場所で、国で、暑い日も、寒い日も、雨の日も、向かい風の日も、追い風の日も、ライドし、走り、泳ぎました。
そんな1年の記録。

 「激坂と絶景と私」-上五島トライアスロン初参加で「舞いあがる!?」

「激坂と絶景と私」-上五島トライアスロン初参加で「舞いあがる!?」

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.104です。

そもそもスタートまで辿り着けるのか?ベトナム・ダナン で毎年開催されているIRONMAN 70.3に参加しよーと決めてからトレーニングを始めること約3ヶ月。
そのトレーニングの一環で我がホームタウン、五島列島の新上五島町で開催されている「上五島トライアスロン」 に参加してみた。

しかし

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世界に誇れる(?)美しい夜明け

世界に誇れる(?)美しい夜明け

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.101です。

夏のダナンの夜明けは世界に誇れる美しさだと勝手に思ってますが、、、それを観光資源に利用してるようにはみえない(サンライズツアー的な、、、)。

たぶん当たり前に見すぎて、地元の人はその価値に気付かないというのは世界中よくある話し。
もしくはオレが知らないだけで、あるのかもしれないが。

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残りの人生をどう生きるか??【VN de ロードバイクLife vol.100】

残りの人生をどう生きるか??【VN de ロードバイクLife vol.100】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.100です。このシリーズもついに vol.100。

40歳をすぎてよく思うのは、仮に80歳で死ぬとしたら、すでに折り返し地点をすぎているんだなーということ。

「やりたいことは早めにやっておけ」というのは当たり前のことで、その通りだと思うが、最近さらに思うのは
「将来やりたくなる可能性があることも早め

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ダナンのシェアサイクル、(たぶん)意外な方向で利用される

ダナンのシェアサイクル、(たぶん)意外な方向で利用される

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.99です。

最近、ダナンでもシェアサイクルがついに試験運用開始した。
ホーチミンやハノイ などはすでに導入されていたが、ついにダナンにもその波が到着。

使う人いるの??という疑問しかし、、、、
昼間はクソ暑い時期が長いベトナム。
基本みんな、オートバイ持っててバイクで移動が主流のベトナム。
Grab

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2022年の歩み。まとめ【VN de ロードバイクLife vol.97】

2022年の歩み。まとめ【VN de ロードバイクLife vol.97】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.97です。

2022年ももうすぐ終わり。
2022年はコロナ明けとは言えずとも、だいぶ緩和されていろいろな事が復活できた年でした。

というわけで、書いた記事と共に振り返る。

1月 近所の旅

この頃↑はまだ、遠出も控えている、という感じでしたね。

3月 ダナンマラソン出場

そして、3月に久々に

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幸せの沸点を低く保つ。オレ最高【VN de ロードバイクLife vol.96】

幸せの沸点を低く保つ。オレ最高【VN de ロードバイクLife vol.96】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.96です。

毎年のことではあるが、ダナンは10月 - 11月頃は雨季。
本当に1週間ずーっと雨、どんより曇り空みたいな日もまれではない。

そして、気持ちよくライドできない日々。
雨が嫌というより、、雨で路面が濡れていることで、バイク(自転車)が汚れるのが嫌。

が、そんな日々の時、たまの晴れ間がやっ

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ツール・ド・日常

ツール・ド・日常

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.95です。

豪雨襲撃東京では、なんだかんだで年1 , 2回は毎年雪積もるのに毎年大騒ぎになるように。ダナンもなんだかんだで年1回ぐらいは来る台風と大騒ぎ。そして停電。

しかし、今年たぶん2回目の台風襲撃は雨がマジでやばかった。

夕方ぐらいから徐々に雨、風ともに強くなり、

タクシーもGrabもまっ

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2万1千km以上ライドした俺が教える運動で痩せたい人への残酷な現実【VN de ロードバイクLife vol.92】

2万1千km以上ライドした俺が教える運動で痩せたい人への残酷な現実【VN de ロードバイクLife vol.92】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロード
バイクLife vol.92です。

とある日の昼下がり。オレは残酷な現実に気付いてしまった。

約3年前にロードバイクに乗り始め、STRAVAでの記録も開始したが、2022年8月末時点、(MTBでのライドも含め)719回ライドし、21,296.7 km走っている。

ガチサイクリストからするとそんなに多くないかもしれないが、

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五島列島サイクリングE-BIKE編【VN de ロードバイクLife vol.89】

五島列島サイクリングE-BIKE編【VN de ロードバイクLife vol.89】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロードバイクLife vol.89です。

今回は日本の話。
約三年ぶりの日本帰国。
久しぶりに日本に降り立つと、コロナ以前の世界から色々変わり、セルフレジやら、半セルフレジやら、キャッシュレスやら、レジ袋有料やらなんやらでオレは浦島太郎状態。
もしくは田舎から出てきた老人のごとく都会の風にあたふたする。
まさに「TOKYO CITY

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ダナン サイクリングコース10選!ダナンとその周辺を約2万kmライドして選ぶ最高のサイクリングコース

ダナン サイクリングコース10選!ダナンとその周辺を約2万kmライドして選ぶ最高のサイクリングコース

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロードバイクLife vol.86です。

ベトナム、ダナンでは徐々に観光客が戻ってきて、街は日常を取り戻しつつある。
去年はロックダウンで不自由な生活でしたが、現在は自由に疾走できるようになり、やはり自由は素晴らしいと思う今日この頃。
そして、ダナンで自転車に乗り始めてライド距離もついに約2万kmを突破。(2022年6月現在)

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ベトナムの自転車屋事情 - 2022年版【VN de ロードバイクLife vol.85】

ベトナムの自転車屋事情 - 2022年版【VN de ロードバイクLife vol.85】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロードバイクLife vol.85です。

以前、ベトナム、というかダナンの(スポーツバイク専門の)自転車屋事情を書いたのは2020年の12月。

世界中の例に漏れずにベトナムもコロナ禍以降、空前の自転車ブーム、ホーチミンやハノイでシェアサイクルサービスが開始したり、大手電気屋も自転車販売に乗り出したり、、、などなど、
実際、街中でも

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夜明けの街のランデブー【VN de ロードバイクLife vol.84】

夜明けの街のランデブー【VN de ロードバイクLife vol.84】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロードバイクLife vol.84です。

他人の心を折る、他人に心を折られる、そんなことが楽しめる生き物はオレとサイクリストだけである
by カニエ・ウェスト

というのはFAKE名言ですが、

夜明け近くの海沿いのロードを、いつものごとくライドしてたら、オレの後ろに張り付く(前の人に空気抵抗を受けさせて後ろで楽に走る)知らないお

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STRAVAでセグメント検出されない時の対処法【VN de ロードバイクLife vol.83】

STRAVAでセグメント検出されない時の対処法【VN de ロードバイクLife vol.83】

ベトナム・ダナンでのロードバイク・MTBライフを綴る、ベトナムでロードバイクLife vol.83です。

最近、たまにSTRAVAでライドを記録した時、セグメントが検出されない時がある、、、、何度も走ったコースで確実にセグメントがある道だが、、、無常にも

「このアクテビティのセグメントはありません」の表示。

オフィシャルのヘルプを見ると、セグメントが検出されるまでに多少時間がかかる場合がある

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