#美団
中国大手テック7社のAI領域の展開(BAT、シャオミ、JD、Meituan、バイトダンス)
徐々に各業界に浸透してきたAIは広い市場空間及び巨大な発展の潜在力により、各方面から強い関心を集めている。AI発展の重大なチャンスをつかむため、各大手投資機関はAIを現在と未来の投資重点にしているほか、テンセント、アリババ、百度などの大手インターネット企業もこの分野に参入して布石を打っており、同分野での活躍を目論んでいる。
*この記事のAI企業の集計には、基礎層、技術層、そしてアプリケーション層の
滴滴、テンセント、アリババ、美団が処分。ますます厳格化する中国インターネット分野の独占禁止監督管理
7月7日午後、国家市場監督管理総局は、『インターネット分野における22件の違法実施事業者集中案件に対し、法により行政処罰決定を下す』を公布し、22件の案件はいずれも『中華人民共和国独占禁止法』（以下、『独占禁止法』という）第21条に違反し、違法実施事業者集中を構成し、競争排除、制限の効果がないと評価し、案件にかかわる企業にそれぞれ50万元の罰金を科した。
滴滴「時代週報」の整理によると、22件の
中国の大手プラットフォームサービスの儲けのカラクリ。規模拡大のなかで待ち受ける「宿命」
デリバリーサービス・プラットフォームの変化美団が変わり始めた。
最近、美団（*メイトゥアン、Meituan、フードデリバリーサービス大手）と餓了麽（*ウーラマ、Ele.me、アリババ傘下のフードデリバリーアプリ）の料金体系は、技術サービス料と契約履行サービス料の2つの部分に分割されていることが明かされた。このうち、技術サービス料（コミッション）の構成は、主に業者情報展示サービス、取引サービス、商
中国で新たなビジネスモデル誕生。美団、Beike、鲸灵が参入するS2B2Cモデル
過去数年，インターネットでは非中心化モデルに対する議論がますます盛んになっている。
非中心化は生産関係を再構築し，このS2B2Cのネットワークでは，人為的なノードで再連携し，プライベートドメインのトラフィックをより効率的に実現している。
では商品とは別に、同様のロジックをサービスに適用してもいいのか。
美団、Beike、鯨霊に代表される企業がこのような試みをしている。
S2B2Cとは一体何か？
中国オンライン配車アプリ各社が政府からご指導。ドライバーとユーザー保護に向けた面談
5月14日の午前中、交通運輸省、中央インターネット情報化弁公室、国家発展改革委員会、産業情報省、公安部、人力資源社会保障部、市場監督管理総局、国家信訪局などの交通運輸新業態協同監督管理部間連席会議のメンバー8機関は、滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美団出行、T3出行、高徳、嘀嗒出行、満帮、货拉拉、快狗打車などの交通運輸新業態プラットフォーム企業10社と共同面談を行った。
同談話によると、最近、社会
拼多多と美団が上海消費者保護委員会から指摘
GW前後、上海の消費市場の苦情は全体的に安定していたが、オンラインプラットフォーム類の消費紛争が相対的に集中多発していた。
このため、上海市消保委員会は本日（10日）午後、拼多多と面談し、拼多多が消費者権益保護の面で存在する際立った問題があることを指摘した。
拼多多の主要な問題
1 商品の品質
2 模倣・権利侵害
3 注文を強制的にキャンセル
4 虚偽出荷
5 アフターサービス
6 価格崩壊
5年の時を経て無人フードデリバリー開始する美団とその背景の技術
自動運転で実用化すれば積載量は有人運転よりも速いことはすでに共通認識となっている。
この分野で最もシーンの優位性があり、最も無視できないプレイヤーである美団は、最近一連の動きを見せている。
例えば、100億ドルを融資し、無人車や無人機の研究開発に充てる。
彼らの最新の無人配送車「魔袋20」、「L4」クラスの自動運転は、すでに公開道路でテストが行われており、このほど運行が開始された。
北京順義区に
