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だちよ
2020年6月2日 08:40
満員電車は“ゼロ”にできるのか？多分答えはNOだ。なぜかというと、地方の赤字路線ですら、満員状態になっている電車があるからだ。そもそも、朝の通勤客は単価が低い。定期券は割引券のようなものなので、普通乗車券で乗ってくれる乗客よりも、もっと効率よく「詰め込んで」運ばないと、鉄道会社にとっても損である。もう少し説明すると、例えばJR中央線の新宿→東京は、Suicaを使って利用すると198円
2019年9月27日 19:52
「急病人救護の影響で…」「車内に具合の悪いお客様がいたため」この車内アナウンスを聞いて、イラッとする人はどれくらいいるだろうか。大都会東京のラッシュアワーにおいて、急病人が発生しない日は、まず、ない。正直にいうと、自分はこの手のアナウンスを聞いて、イラッとする。もう少し正確にいうと、「急病人」という漠然とした情報にイラッとする。これだけ「急病人」が毎日のように出るのだから、自分もその
2018年12月5日 23:48
今朝、中央線が「シカとの衝突」で大幅に遅延した。影響を受けた人も多いのではないだろうか。詳細をご存知ない方に、誤解がないように少しだけ説明すると、列車がシカと衝突したのは中央線内ではなく、青梅線内である。それも、東京のイメージとはだいぶ離れた、青梅より西の山間の区間である。実際に訪れたことがある人にとってはそこまでの驚きはないかもしれないが、一方で字面だけ見れば「東京都でシカ？」とい
2018年11月6日 09:14
駅やデパートのトイレは、キャパシティが小さすぎるのか、行列ができていることが多い。特に、朝夕のラッシュ時間帯や、土曜休日のお買い物時間帯は長蛇の列になっている。一方で、トイレのキャパシティを大きくするのは容易ではない。そもそも、トイレ空間という限られたスペースを快適なものにしようとすると、トイレの個室（ブース）の数を減らさざるを得ない。このご時世に、所狭しと和式便器を並べることは難しいだ
2018年10月4日 14:43
先日日本を直撃した台風24号。様々な爪痕を残して去っていったことは、記憶に新しい。首都圏のJR在来線では、夜20:00以降の運行を取りやめる「計画運休」が行われた。報道によると、首都圏のJR在来線でこれだけ大規模に運休を「計画する」のは初めてのことらしい。以前から災害時の計画運休を実施しているJR西日本の対応に比べて些か急だったためか、情報を知らない乗客が散見されたほか、「翌朝は平常通り
2018年8月31日 16:52
サブカルチャーの街、東京・中野。この街の中心部にあるのが中野駅で、都内有数の利用客数を誇る。結論から言うと、この中野駅、ビックリするほど使いにくい。身バレしそうだが、この中野駅を日常的に使っている自分にとっても、その使いにくさには閉口する。どのような点が使いにくいのか、ざっと挙げると、こんな感じである。 １．利用客が多いわりに、構内通路は1本だけで改札口も南北2か所だけ。その上改
2018年8月9日 14:10
「協力」という言葉を、web辞典で引いてみる。ある目的に向かって力を合わせること。 「事業に－する」 「 －を惜しまない」 （協力(きょうりょく)とは - Weblio辞書 より）次に、世間で使われている例を挙げてみる。１．赤い羽根共同募金に「ご協力」をお願いします駅前でよく聞く呼びかけである。この場合、募金に「協力」するかどうかは、駅前を歩いている人次第である。募金しようがしま
2018年8月2日 15:03
昨日から、「発車メロディをやめる実験」が常磐線各駅停車で始まっている。実は、この手の実験は、今回が初めてではない。今から約10年前の2009年1月には、こんなニュース記事が投稿されている。これは、・新宿駅では、完全に発車メロディをやめる・東京駅では、発車メロディを極端に短くするを、それぞれ一部のホームで行うという実験であった。また、今回と同じように「車両から発車メロディを流
