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北国北海道で暮らすオジサン。エレキギター大好き。

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記事一覧

【炎上の切っ掛け】

1998年にホームページ(website)を立ち上げてから23年。 オレは内輪では最速でホームページ立ち上げたんじゃないかな? で、数々の炎上を経験してきて最近思うことが有る…

KIYA-HEN
3年前

【3Dプリンターの話】(その1)

15〜6年前から、ずーっと興味のあった3Dプリンター。 当時は、殆どが工業用で、家庭用といえる小型のプリンターでも、数十万〜数百万もしてて、とても気軽に自宅に置けるよ…

KIYA-HEN
3年前

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その6

ステサフが終わったら、本塗りです。 しかし、今回は結構面倒な塗り分けしなければ成らないので、塗装をしながら内装の設計を同時進行でやっていきます。 【先ずはマスキ…

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3年前
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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その5

さて、前回よりやや時間が空きましたが、続きです。 【ボディーのカット】大型のレーシングタイヤがハマる前提なので、ホイールアーチがそのままだと小さすぎてイマイチな…

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3年前

【森さんの話】

昨今、森JOC会長の失言で世界中が大荒れみたいなんですが、どうにも最近はちょっとしたことに大騒ぎすると言うのが恒例化してて、気持ち悪いですね。 先ず、森さんの発言…

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3年前
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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その4

さて前回、フロントフェンダーが形になってきたと騒いでおりましたが、フロントスカート(エアダム?チンスポイラー?)部分との整合性が全く取れず、ボツになりました。😢…

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3年前
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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その3

ブリスターフェンダー、なんとか形になってきました。😅 【フロント側】 微妙な曲線が悩ましい。 Fusion 360 とかなり格闘した。🤣 3Dスケッチとか、面貼りとか、駆使し…

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3年前

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その2

ハイ! 早速、オーバーフェンダーの設計を始めました。 参考にしているのは、この車両。 ホンモノなのか、レプリカなのか判りませんが、とにかくイメージぴったりな車両だ…

KIYA-HEN
3年前
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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その1

オレのもう一つの趣味。カーモデル。 まぁ、平たく言えばプラモデルなんですが、フェアレディーZの限定なんです。🤣 と言うか、フェアレディーZフェチなんです。🤣 自分で…

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3年前
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【エレキギター回想録・その7】

今回は、今までのストロングスタイルじゃなくて、やや近代的なギターです。 HSH仕様のストラトタイプで、IbanezのRG Prestigeのネックを生かした、カスタムメイドギターで…

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3年前
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【エレキギター回想録・その6】

今度はレスポールです。 Greco EG800 1978年ですな。 これは、SAMさんの形見なので、ウチでは「SAMさん」と呼んでます。😊 【Greco EG800】グレコと言えばレスポールモデ…

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3年前
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【エレキギター回想録・その5】

Flying V ばかり続きますが、どうしてもVが多いんですよね。 初めてのエレキギターがVだったので、一番使用頻度が高いんですよね。 【Gibson Flying V Designer 1984】198…

KIYA-HEN
3年前
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【エレキギター回想録・その4】

さて、Vが続きますが、今回はコレです。😊 【Gibson Flying V Jimi Hendrix Signature Model】Gibsonのジミヘンシグネイチャーなんですけど、これは1990年〜1991年に掛け…

KIYA-HEN
3年前
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【エレキギター回想録・その3】

さて、第3弾は、Vつながりでコレですな。😎 【Gibson Flying V 1981】Bacchusのコリーナを買って、一応満足してたんですが、幾ら良いものでも、所詮は「ニセモノ」。 な…

KIYA-HEN
3年前

【エレキギター回想録・その2】

さて、第二弾は悩んだんですが、先ずはコレかと…。 【Bacchus BFV-57K】 BacchusのコリーナVですね。 2000年頃のモデルで今は廃盤ですが、偶にMOMOSEブランドで、コリー…

KIYA-HEN
3年前

【SNSの行方】

問題の【PARLER】は削除されて、昔からある【PARLOR】が偽物扱いされててちょっと可愛そう。 【SNSの本来の意味】SNSって「ソシアル(ソーシャル)・ネットワーク・サービス…

KIYA-HEN
3年前
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【炎上の切っ掛け】

【炎上の切っ掛け】

1998年にホームページ(website)を立ち上げてから23年。
オレは内輪では最速でホームページ立ち上げたんじゃないかな?
で、数々の炎上を経験してきて最近思うことが有る。
「何故炎上するのか?」
まぁ、「炎上させたい人が居る」からなんでしょうけども、切っ掛けがないと炎上しません。
なのでその「切っ掛けを作る人」って居るんですよ。
で、どんな人が「切っ掛けを作る人」になるかって言うと、こんな人

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【3Dプリンターの話】(その1)

【3Dプリンターの話】(その1)

15〜6年前から、ずーっと興味のあった3Dプリンター。
当時は、殆どが工業用で、家庭用といえる小型のプリンターでも、数十万〜数百万もしてて、とても気軽に自宅に置けるような代物じゃなかった。

【切っ掛け】そもそも、3Dプリンターに興味を持ったのは、3Dソフトからだった。

これがそのソフトウェアだが、このパッケージは最近のものなのでVer13になってるが、オレが使ってたのはVer3とか4とか其のへ

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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その6

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その6

ステサフが終わったら、本塗りです。
しかし、今回は結構面倒な塗り分けしなければ成らないので、塗装をしながら内装の設計を同時進行でやっていきます。

【先ずはマスキング】

下地の白を既に塗ってあります。
まぁ、下地のボディーカラーはホワイトなので、ガイアのクールホワイトで塗りつぶして、其の上からマスキングして、先ずは赤を塗ります。

赤を塗るとこんな感じです。
色が入っただけで、随分とそれっぽくな

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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その5

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その5

さて、前回よりやや時間が空きましたが、続きです。

【ボディーのカット】大型のレーシングタイヤがハマる前提なので、ホイールアーチがそのままだと小さすぎてイマイチなのと、3Dプリンターで制作したブリスターフェンダーをきれいに収めるためにも、張り出してる部分をカットします。

Front側の張り出しを切り落とします。

同じ様にRearフェンダーの張り出しもカットします。

【レジンパーツ組み込み】そ

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【森さんの話】

【森さんの話】

昨今、森JOC会長の失言で世界中が大荒れみたいなんですが、どうにも最近はちょっとしたことに大騒ぎすると言うのが恒例化してて、気持ち悪いですね。

先ず、森さんの発言の内容を見ると、まぁ確かに女性蔑視とも取れなくもない…とは思います。

【推定無罪?推定有罪?】しかし、日本って「推定無罪」じゃ無かったですかね?
つまり「女性はよく喋るので会議に時間がかかる」と言う内容が蔑視に当たる事をちゃんと理論立

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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その4

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その4

さて前回、フロントフェンダーが形になってきたと騒いでおりましたが、フロントスカート(エアダム?チンスポイラー?)部分との整合性が全く取れず、ボツになりました。😢
で、結局フロントスカート部分との整合性を考えると、ほぼ一体で設計するしか無いと言う結論に達し、一からCAD設計をやり直してみました。

【3度目の正直❗】

既に、2回設計を破棄してまして、それぞれバージョン3〜5位の手直しはしたんです

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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その3

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その3

ブリスターフェンダー、なんとか形になってきました。😅

【フロント側】

微妙な曲線が悩ましい。
Fusion 360 とかなり格闘した。🤣
3Dスケッチとか、面貼りとか、駆使してなんとか、それらしい形にした。
最終的に、この形にするのに、半日かかりましたね〜。😅

【リヤ側】

こっちは、直線的なデザインなので、比較的ラクでした。
実際のプラモのシェイプに合わせてカーブを決めていくのが結構

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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その2

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その2

ハイ!
早速、オーバーフェンダーの設計を始めました。
参考にしているのは、この車両。

ホンモノなのか、レプリカなのか判りませんが、とにかくイメージぴったりな車両だったのと、写真が沢山あったので、こいつを参考に造形を進めています。

先ずはリアフェンダー。

これが、3D CADで作ったオブジェクト。
割と角張ったデザインなので、CAD向きです。
しかし、ボディーとの接触部分は三次曲面になるので中

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【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その1

【ARII '78 FAIRLADY 280Z】制作・その1

オレのもう一つの趣味。カーモデル。
まぁ、平たく言えばプラモデルなんですが、フェアレディーZの限定なんです。🤣
と言うか、フェアレディーZフェチなんです。🤣
自分でも若い頃に、この型(S130型)のフェアレディーに乗ってました。

これが、当時乗ってた実車ですね。
最終的に廃車にしたんですが、今持ってたら、不動車でも200万位しますよ。
なんせ、フルオリジナルの2シーターですからね。🤣

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【エレキギター回想録・その7】

【エレキギター回想録・その7】

今回は、今までのストロングスタイルじゃなくて、やや近代的なギターです。
HSH仕様のストラトタイプで、IbanezのRG Prestigeのネックを生かした、カスタムメイドギターです。
【KIYA-HEN 40th Anniversary model】と言った所でしょうか…。😅

【KIYA-HEN 40th Anniversary model】これは、地元の楽器屋でこのPrestigeのネック

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【エレキギター回想録・その6】

【エレキギター回想録・その6】

今度はレスポールです。
Greco EG800 1978年ですな。
これは、SAMさんの形見なので、ウチでは「SAMさん」と呼んでます。😊

【Greco EG800】グレコと言えばレスポールモデルと言うくらい、70年代の国産コピーエレキでは一斉を風靡したヤツです。
今考えると、贋作ですよ。
幾ら法的に解決してるとは言え、贋作であることには違いないわけです。
そう言うものが、大手を振って流通して

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【エレキギター回想録・その5】

【エレキギター回想録・その5】

Flying V ばかり続きますが、どうしてもVが多いんですよね。
初めてのエレキギターがVだったので、一番使用頻度が高いんですよね。

【Gibson Flying V Designer 1984】1984年型Vのバリエーションで、Designer's Series というのがありまして、ピックガードレスのボディにストライプなどのペイントが施されたモデルで、当時流行りのヘヴィーメタル需要を意識し

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【エレキギター回想録・その4】

【エレキギター回想録・その4】

さて、Vが続きますが、今回はコレです。😊

【Gibson Flying V Jimi Hendrix Signature Model】Gibsonのジミヘンシグネイチャーなんですけど、これは1990年〜1991年に掛けて、限定400本で製造されたものの一つです。
オレ自身は、コレを手に入れるまでこのモデルの存在を知りませんでした。
Gibson初のジミヘンシグネイチャーで、68年当時、Gib

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【エレキギター回想録・その3】

【エレキギター回想録・その3】

さて、第3弾は、Vつながりでコレですな。😎

【Gibson Flying V 1981】Bacchusのコリーナを買って、一応満足してたんですが、幾ら良いものでも、所詮は「ニセモノ」。
なので、一度くらいは「ホンモノ」を手にするべきだろうと思ったんですが、流石にホンモノコリーナは家が建つ程の値段してるんで、オレには無理。
じゃ、手が届きそうなホンモノって…って事になったわけです。

【Gibs

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【エレキギター回想録・その2】

【エレキギター回想録・その2】

さて、第二弾は悩んだんですが、先ずはコレかと…。

【Bacchus BFV-57K】

BacchusのコリーナVですね。
2000年頃のモデルで今は廃盤ですが、偶にMOMOSEブランドで、コリーナVが出ます。
それと殆ど同じスペックです。

【コリーナとの出会い】元々中学時代にKISSに憧れ、ポール・スタンレーがフライングVを使っていて、Vに憧れたのが切っ掛け。
で、すぐにグレコのFVを買う訳

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【SNSの行方】

【SNSの行方】

問題の【PARLER】は削除されて、昔からある【PARLOR】が偽物扱いされててちょっと可愛そう。

【SNSの本来の意味】SNSって「ソシアル(ソーシャル)・ネットワーク・サービス」の略なんだけど、直訳すると「社会的な通信サービス」になるけど、この日本語訳は状態を正しく表してない。
当初この言葉が出てきた頃の【social】は【上流階級の】もしくは【(限定的な)社会】って意味で使われてた。

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