記事一覧
たかがタイヤ、されどタイヤ
通貨危機じゃないかと訝るほどの円安で、輸入タイヤの価格高騰が止まらない。
特に筆者が愛用するコンチネンタルのタイヤは、1.5〜2倍近い値上がりになった。
こうなると、日本製タイヤも選択肢に含まれるようになる。
今まで日本製タイヤは輸入タイヤに比べて高コストな傾向があったが、円安でその傾向が変わりつつある。
日本製タイヤの良い点は、品質が安定していること。
一部は、海外（タイあたりかなぁ…）で作られ
荒サイフリマと参号機の仕様決定
cambio工房さん主催の荒川サイクルフリーマーケットに行ってきた。
会場では主催者であるじゃんさん、葉山自転車市場の門脇さん、柏木さんとお話をした。
あいにくEJ関係者は不在。
御三方に、スチールフレームに11速レコードをインストールしたマシンで、samuraiに出るのはアリか？と伺ったところ、じゃんさんは、「OK」、門脇さん、柏木さんは、「OKだが、そんなにギア比を下げても意味なし」とのお答え
samson参号機？
実は、拙宅にはsamsonが2台ある。
1台は、エロイカジャパンで乗った初号機であり、もう1台は、96年に東京ー糸魚川対策で作られた弐号機だ。
元々は8速仕様だったが、9速、10速とアップグレードして今に至る。
この弐号機のシフターをWレバーに、ペダルをクリップ・ストラップのタイプに変えればエロイカジャパンにも対応できる。
ただ、これも散々酷使したので今の仕様のまま余生を過ごさせてやりたいので、