【動画あり】柔軟性とRowing：上手い人は、そもそも動ける人:20240825

もう何年もコーチをやってきて、
以前から重要だと思ってはいたけど、
「それほどかな？」と油断していて、今更ながら
めちゃくちゃ重要なんじゃないかと思い始めたこと。

柔軟性。

どうみても、
柔軟性が高い選手ほど、
可動域が大きい選手ほど、
上達するスピードが速い。

そして
柔軟性が高い選手ほど、
どんなクルーに乗せても上手くいくことが多い。

柔軟性でエルゴが回るかについては、
乗艇の上達スピ

【解説動画あり】腕漕ぎの練習方法:素振り20240824

「漕いだ割に進まない！」
「進んでいるはずなのにめちゃくちゃ重い！」

そんな時、
リリース周りが上手く漕げていない可能性が
高いです。

「リリース周りが上手く漕げていない」とは？1. 腕引きの部分が、上手くいっていない

2. ブレードを抜く作業が上手くいっていない

以上の2つが考えられます。

要は
1.最後の加速ができていない（のにブレードが水の中にあるので大減速、結果進まない、重い）

かなり好評「脇ドリル」:体重を支えるのは脚と脇だけ20240820

ローイングにおいてドライブは
①脚で「押す」
②腕で「引く」
とよく言われます。

私自身も便宜上そのように表現することが多いです。

でも実際、
押すんじゃないんです。
引くんじゃないんです。

「乗る」んです。
ストレッチャーに。
クラッチに。
グリップに。

乗る対象はなんでも良いのですが、
どっかり座っている「シート」から
体重をどれだけ浮かすか
どれだけ浮かし続けられるか、
それがローイ

Rowingにおける脇の力：「脇」って力が3つ20240819

最初は脚、最後に腕で加速する、ドライブする！

というイメージを持つ方が多く、
私もそう教わってきたのですが、
本当にそうなのでしょうか。

つまりは
「ドライブ最初から腕の力は使っていないのでしょうか？」

以下は私の考察になります。

↓は、いわゆるぶら下がりドリルの写真になります。
どれもシートからお尻を浮かせていて
いわゆる「体重を乗せている状態」になります。

この中で
今まで言われてい

肩改造計画③肩甲骨

Rowingを
①エントリー
②ドライブ
③リリース
④リカバリー
と4つに分解すると

エルゴ＝②ドライブ
であり、
ドライブのほとんどは
下半身（脚の強さと体幹の連動）
が生み出しているように思います。

一方で、
①エントリー
③リリース
といった、ブレードを上下に動かすためには
腕をいかに使うかが問題になり、
Rowingのパワーは下半身の使い方
Rowingのテクニックは上半身の使い方

フィンガーターンの特訓方法：フィンガーターンを身近に練習する方法20240817

フィンガーターンのお手軽な練習方法を思いつきましたので、
こちらに共有いたします。

使うものは
AirPods Pro

になります。
(3コインズのワイヤレスイヤホンでもイケるとの報告があります。ぜひお使いのイヤホンでお試しください)

使い方はこちら

フィンガーターンのやり方は以下のようになります。

（以下はメンバー限定記事になります。
この記事以外にもたくさんの情報が詰まっておりますの

ローイングの真髄: 船との『繋がり』を追求する20240731

ローイングの技術で最も重要だと思っていることに「繋がり」があります。船と、自分が一緒に動く、そのことを「繋がり」と読んでいます。英語でいうと多分connect。

1. 『繋がり』の重要性パリ五輪がいま絶賛開催中ですが、オランダの選手が自分の思う「繋がり」をめちゃくちゃ表現していて、本当にすごい。ここまでできるかというぐらいの繋がり、ゆっくりさ。

2. オランダ選手の卓越した技術五輪の動画はな

日本大学と他団体の差20240701

もう10年以上、日本一の大学として君臨し続けている日本大学。

学生時代、当たったら全体に負けるので、
本当に同じ組になりたくない、予選や準決勝で当たりたくない、
そんなチームでした。

社会人になってからでもそれは続き、
シニアの日本代表になっても、日大の選手とは当たりたくない、
今でも怖いなーって自動的に思ってしまう、
それぐらい強すぎる団体。

なんでそんなに強いのか。いろいろ要素があると思

レースで勝つための練習レート20240701

スケートの10km世界記録保持者の本当に貴重な文章に
「スケートでは実際にレースで走るスピードでしか練習しない。
スピードによって求められるテクニックが違うから」
という文があり、
「本当だな、すごいな」と思った。

https://www.howtoskate.se/

なぞるだけが速かったり？20240622

クルーボートって歯がゆくないですか？
特に4人、8人のボートの場合。

私の性格なだけかもしれませんが、
もう思いっきり漕いで、疲れ切ってゴールしたい。
それで称賛されたい。

なのに、私の漕ぎの特徴だからかもしれませんが、
レースは
「漕がないほうが船が進む」
「頑張らないほうが速い」
のです。
ものすごく物足りない、歯がゆい。

ものすごく昔の話ですが
2009年のU23世界選手権で銀メダルと

フィンガーターンについて20240618

いつハンズを出せばよいのか20240617

ふと思ったこと。