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しおさいの旅行記

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本
日本全国、鉄道やバスなどの交通機関で出かけています。鉄道路線の完乗と、全市町村の踏破を目指しております。気づくと東北に足が向いています。
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#福島県

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男二人、行き当たりばったりすぎる南東北旅【1日目】

男二人、行き当たりばったりすぎる南東北旅【1日目】

　2月11日、朝。

　日が昇り始めたばかりの船橋駅から、今日は始まります。

　今回は、小学生のころから十年来の付き合いになる友人との、二人旅。どこへ行こうか、という話になったときに、

「東北、行ったことないな」

友人のこの言葉がきっかけで、東北に行き先が決まりました。
　お手頃な「週末パス」を使って、福島と宮城を二日間旅します。僕はもう行き慣れた土地になりつつありますが、誰かと行くことで、

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鉄道とBRTでつなぐ、春の三陸海岸　⑥6日目（鹿島→上野）［終］

鉄道とBRTでつなぐ、春の三陸海岸　⑥6日目（鹿島→上野）［終］

↓前回

↓関連のある話

【１７】コロッケそばと野馬追と　鹿島→大野　2022年4月1日、金曜日。問題集を詰めて少し重くなったバッグを背負い、3度目の鹿島駅にやってきた。
　3月25日にスタートした今回の旅も、間に挟んだ2日間の休養を含めて今日でラストの8日目となる。ひたすら常磐線を南下するルートをとるが、この途上に、僕が行きたい最後のポイントがある。まずはそこまで向かうとしよう。
　駅まで送っ

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鉄道とBRTでつなぐ、春の三陸海岸　①1日目（東京→原町）

鉄道とBRTでつなぐ、春の三陸海岸　①1日目（東京→原町）

　2011年3月11日午後2時46分頃、三陸沖深さ24km付近を震源とする、最大震度7、マグニチュード9.0の地震が発生した。東北地方太平洋沖地震、そしてその被害の総称が東日本大震災である。
　多くの建物やインフラが損傷し、都市部では多数の帰宅困難者が発生、臨海部では液状化現象が起こった。また、揺れによって引き起こされた巨大津波が太平洋沿岸部を襲い、壊滅的な被害を出した。そして、東京電力福島第一原

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上野発仙台行き「ひたち3号」常磐路を駆ける！

上野発仙台行き「ひたち3号」常磐路を駆ける！

※今回は写真を載せません。そういうチャレンジです。
風景を見たい、という方はぜひ動画の方もよろしくお願いします！

https://youtu.be/TjRqkvoGbhE

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「Terminal」上野駅とひたち号の話　長年の伝統、上野発の北へ向かう優等列車。
　常磐線から、その灯が消えようとしている。

　「ひたち」。東京の品川駅から、常磐線

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[おまけみたいな]2020正月-受験前の福島帰省

[おまけみたいな]2020正月-受験前の福島帰省

↓こちらの記事のおまけ・補足みたいな？

651系、最後の旅時間は進んで、2020年1月3日のことである。
勉強道具が詰まった重いリュックを背負って、GWと同じ列車・バスに乗り、富岡まで到達した。全線再開までは2か月半、このときが719系・代行バス・651系最後の乗車となった。
残念ながら719系の写真をあまり撮らなかったので、ある分だけ載せておこうと思う。

浪江に到着。すでに不通区間の試運転が

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2019GW-常磐線で千葉に帰る旅(中)

2019GW-常磐線で千葉に帰る旅(中)

↓前編はこちら　今回はいろいろ詰め込みすぎました…

白タキシードの夢のあと

鹿島を出発してから1時間半。
浪江からの代行バスで、上野側のレールの北端、富岡にやってきた。ここからは再び鉄道の旅となる。

かつての駅舎は赤い三角屋根を持っていたが、津波で全壊・流失。架線柱やホームの上屋などがかろうじて残っていた状態で、2015年に解体された。
2017年10月の再開の際に北へ100mほど移動して再

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2019GW-常磐線で千葉に帰る旅(前)

2019GW-常磐線で千葉に帰る旅(前)

こんにちは、動画も記事もスランプ気味のしおさいです。

旅行に行けないGW、この記事を見て少しでも旅行した気分になっていただけたら幸いです。こちらの記事の続き、昨年のGWの復路です。東日本大震災の被災地・原発事故の帰還困難区域の画像がありますので、ご承知のほど、ご覧いただきたいと思います。

カントリー・ロード

2019年5月5日。令和になって5日目である。

当分、いや今後ないであろう10連休

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