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国家安全保障

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田中大介

#航空自衛隊

田中大介

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日本の国家安全保障２０００年代　１３３

#多様性を考える

第１章　東アジア各国の戦力　アメリカ合衆国太平洋軍（現・インド太平洋軍）　

２０００年代　３４

合衆国空軍　６

デュアル・ロール戦闘機

に

ロッキード・マーティン　Ｆ－１６Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄブロック１／５／１０／１５／３０／３２／４０／４２／５０／５２ファイティング・ファルコン戦闘機

がある。

ロッキード・マーティン　Ｆ－１６Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄブロック１／５／１０／１５／

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日本の国家安全保障２０００年代　１３０

日本の国家安全保障２０００年代　１３０

#多様性を考える

第１章　東アジア各国の戦力　アメリカ合衆国太平洋軍（現・インド太平洋軍）　

２０００年代　３１

合衆国空軍　３

　マクドネル・ダグラス　Ｆ－１５イーグルＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄイーグル戦闘機

の

後継の制空戦闘機

として

開発されたのが

ロッキード・マーティン　Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

である。

世界初

の

本格的ステルス制空戦闘機

ロッキード・マーティン　Ｆ－

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日本の国家安全保障２０００年代　９１

#私の作品紹介

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２８

次期主力戦闘機策定

ボーイングＦ－１５ＦＸ戦闘機
（伊藤忠商事）２

ボーイング　Ｆ－１５Ｅストライク・イーグル戦闘爆撃機

は

ＧＢＵ－３２　１０００ポンドＪＤＡＭ統合直接攻撃爆弾
（ＧＰＳ／ＩＮＳ誘導、半数必中界１３ｍ）、

ＧＢＵ－３１　２０００ポンドＪＤＡＭ統合直接攻撃爆弾
（ＧＰＳ／ＩＮＳ誘導、

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日本の国家安全保障２０００年代　９０

日本の国家安全保障２０００年代　９０

#私の作品紹介

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２７

次期主力戦闘機策定

ボーイングＦ－１５ＦＸ戦闘機
（伊藤忠商事）１

ボーイング　Ｆ－１５ＦＸ戦闘機

は、

合衆国空軍のボーイング　Ｆ－１５Ｅストライク・イーグル戦闘爆撃機

を

航空自衛時次期主力戦闘機隊仕様にする

とされた。

Ｆ－１５ＦＸ戦闘機

の

源流となるマクドネル・ダグラス　Ｆ－１５

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日本の国家安全保障２０００年代　８９

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２６

次期主力戦闘機策定

ロッキード・マーティンＦ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機（三菱商事）　３

ハイ・ロー・ミックス構想（のちにフォース・ミックス構想に言い換えられる）

では、

ハイ－高価格・高性能

の

マクドネル・ダグラス　Ｆ－１５Ｃイーグル戦闘機

の

後継機となる

ハイ－高価格・

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日本の国家安全保障２０００年代　８８

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２５

次期主力戦闘機策定

ロッキード・マーティンＦ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機（三菱商事）　２

ロッキード・マーティン　Ｆ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機

は

当初、

ロッキード・マーティン　Ｆ－２２Ａラプター戦闘機と同じく

チタニウム合金を多用

することで

軽量化を目指していた

が、

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日本の国家安全保障２０００年代　８７

日本の国家安全保障２０００年代　８７

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２４

次期主力戦闘機策定

ロッキード・マーティンＦ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機（三菱商事）　１

ロッキード・マーティン　Ｆ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機

は

Ｘ－３５初飛行２０００年、

Ｆ－３５Ａ初飛行２００６年、

自重１３３００ｋｇ、

推力１７３ｋＮ×１。

ロッキード・マーティン　Ｆ－

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日本の国家安全保障２０００年代　８６

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２３

次期主力戦闘機策定

ロッキード・マーティンＦ－２２Ａラプター戦闘機
（三菱商事）

ロッキード・マーティンＦ－２２ラプター戦闘機

は

ＹＦ－２２初飛行１９９０年、

Ｆ－２２Ａ初飛行１９９７年、

自重１９７００ｋｇ、

推力１５６ｋＮ×２。

異機種間戦闘訓練（ＤＡＣＴ）でほぼ無敗を誇り

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日本の国家安全保障２０００年代　８４

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２１

車輌には、

三菱自動車工業　１／２トン・トラック、

トヨタ自動車　１・１／２トントラック、

いすゞ自動車　３・１／２トン・トラック、

いすゞ自動車　トラック２・１／２トン４×４カーゴ（２トンクレーン付）、

日産ディーゼル工業　トラック８トン（４×２）、

UＤトラックス　トラック８トン

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日本の国家安全保障２０００年代　８３

日本の国家安全保障２０００年代　８３

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第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　２０

航空自衛隊

は、

朝鮮半島有事

において

航空自衛隊基地への攻撃

を

懸念した。

北朝鮮のコマンド部隊／特殊部隊

による

航空自衛隊基地への攻撃

および

北朝鮮・朝鮮労働党作戦部の工作員

が

朝鮮総連の有志

と

日本人、在日韓国人の協力者

を

指導し

ゲリラ部

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日本の国家安全保障２０００年代　８２

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　１９

２００１年１２月、

空中給油機ボーイング　ＫＣ－７６７空中給油・輸送機

の導入が決定された。

空中給油機は１９９０年代初頭から導入が検討されていたが、

大蔵省の反対、

自民党左派、公明党、社会党、共産党など左派政党・左派政治家の反対、

左翼マス・メディアの反対

があり導入には至らな

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日本の国家安全保障２０００年代　８１

日本の国家安全保障２０００年代　８１

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第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　１８

北海道・千歳基地に第３高射群、

青森県・三沢基地に第６高射群、

埼玉県・入間基地に第１高射群、

岐阜県・岐阜基地に第４高射群、

福岡県・芦屋基地に第２高射群、

沖縄県・那覇基地に第５高射群、

が配置されている。
　

第１高射隊は千葉県・習志野分屯基地、

第２高射隊は神奈川県・武山

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日本の国家安全保障２０００年代　８０

日本の国家安全保障２０００年代　８０

#私の作品紹介

第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　１７

地対空誘導弾部隊には６個高射群とされた。

装備は、

１９８９年

から

ＭＩＭ−１０４　ＰＡＴＲＩＯＴ
（Ｐｈａｓｅｄ　Ａｒｒａｙ　ＴＲａｃｋｉｎｇ　ｔｏ　Ｉｎｔｅｒｃｅｐｔｏｒ　Ｏｆ　Ｔａｒｇｅｔ）
防空システム

が

配備された。

ＭＩＭ−１０４Ｃ　ＰＡＣ２（ＰＡＴＲＩＯＴ能力向上

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日本の国家安全保障２０００年代　７９

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第３項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　航空自衛隊　１６

救難飛行隊

には

ユナイテッド・テクノロジーズ・シコルスキー　ＵＨ－６０Ｊ救難ヘリコプター、

ブリティッシュ・エアロスペース（現ＢＡＥシステムズ）　Ｕ－１２５Ａ救難捜索機

が

導入された。

救難ヘリコプター

として

ユナイテッド・テクノロジーズ・シコルスキーＵＨ－６０Ｊヘリコプタ

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