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UIJターン

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ストレスフルな南武線通勤をやめて京都に移住したセンチュリー・大橋が書くUIJターンの薦め
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「女性向け移住婚60万円支援」は個人的にはアリだと思う件

「女性向け移住婚60万円支援」は個人的にはアリだと思う件

あんまり知らんかったのですが、最近撤回された政策案で「女性向けに移住婚したら60万円支援します」ってのがあったみたいですね。
なんか総スカン喰らって引っ込めたらしくて、その話を聞くと「勿体ないなぁ」と思うものです。

まず一方からは「男性差別だ!」とか「女性優遇や!」という不満が見られるし、一方で「たかが60万円で東京と言う女性に居心地良い場所手放すわけないだろ!」という不満が見えたのですが、個人

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「私は港区女子になる!」⇒その夢…大阪で叶えてみてはどう?🚢

「私は港区女子になる!」⇒その夢…大阪で叶えてみてはどう?🚢

田舎モ・・・日本中の憧れを引き付けて止まない東京都の港区。
「港区女子」とは謂わば「勝ち組女性なアタシ」であるために必要な条件というか、ステータスとなっているわけですね。
ところで港区女子とは「休日を港区で過ごす」というところがポイントらしいのですが、じゃあ先日の「売春せな東京で1人暮らしできひん」じゃないですけど、果たして港区で女性の1人暮らしができるのかって話ですね。

で、現実路線として東京

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[老後3000万円は殆どの人が無理]だからどう働き続けたいかを考える

[老後3000万円は殆どの人が無理]だからどう働き続けたいかを考える

現代ビジネスからも出されていた記事に「私達は死ぬまで働かないといけないのか」という表題の記事が出ていたのですが、まぁこの問いに対して答えを言うと、私は「そうだ」と答えるしか無いんですよね。

まぁツイッタランドの政治界隈を見てるとわかりますが、右を見れば「移民は嫌、難民も嫌」と言い、左を見れば「結婚は嫌、子供産むのも嫌」というような叫びが良く見られます。こうなると行き先はどうなるかって言うと、どう

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体力の衰え始まるアラフォー:転職で考えるのは「持続可能な働き方」と「終生の地」

体力の衰え始まるアラフォー:転職で考えるのは「持続可能な働き方」と「終生の地」

京都へ移住して早半年が経ちました。
転職先の大阪企業が思った以上に暗めな職場でして、これ業務の仕組み化で何とか変えられんかと思いながら日々を過ごしております。

昨今はITを筆頭にこの時世でもそれなりに転職は活発なようで、少子高齢化も相まって35歳以上でも転職を出来る可能性というのは、高くなっていると言うのは確かかなと思います。実際、同じ職場に40代の人が転職で入ってきましたんでね。

さて、35

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新幹線開通後の長崎は移住者を呼び込めるか🚄

新幹線開通後の長崎は移住者を呼び込めるか🚄

9月23日に長崎新幹線の部分開通を控えた今、特急かもめ号に乗っておくため長崎に行って参りました。
本来なら8月は帰省して9月に長崎へ行こうと考えていたのですが、新幹線開業前倒しにより、8月に長崎へ行っておかなければならなくなってしまいました。
今後、長崎へ行くにはリレーかもめ号で武雄温泉駅で乗り換えて行くか、みどり号で佐世保まで行って佐世保線の快速で行くかで対応する必要が出てきます。

佐賀県とし

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京都に住むなら意外な穴場:清水五条⛩

京都に住むなら意外な穴場:清水五条⛩

GWは北陸に行っていたのですが、京都観光もかなり賑わいを取り戻したようで、清水寺に向かう方向は大渋滞を起こしておりました。
去年は戒厳令出されて無人に近い状態でしたからね。今は京都に住むだなんてあの頃は思ってもみなかった・・・わけでは無かったですけども、去年の悲惨さを思えば活気を取り戻せてなによりです。
この1年で英山堂という土産屋さんが建物ごと無くなってしまいまして、久々に訪問したらショベルカー

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採用にYoutubeやnoteが活用される時代:採用にはますますESが大事になる

採用にYoutubeやnoteが活用される時代:採用にはますますESが大事になる

今月から大阪勤務を開始し、京都暮らしも徐々に軌道に乗ってきたセンチュリー・大橋です。
ホントは第一転居希望地は国際会館の前辺りだったのですが、大阪勤務にあたり、通勤ストレスを軽減できる七条に居を構えることとなりました。
京阪特急は1時間に1本ロングシートの電車が設定されてる時間帯があるんですが、クロスシートで退勤する快適性や素晴らしく、京阪での通勤をずっと続けられれば良いなと考えております。
さて

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