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果てしなく長い道のりの末にようやく訪れる歓喜のゴール。ウルトラマラソンのゴールは至福の…

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果てしなく長い道のりの末にようやく訪れる歓喜のゴール。ウルトラマラソンのゴールは至福の瞬間です。だから幾つになっても走り続けていたい。そんなウルトラマラソンや走り旅の様子を書き綴って行こうと思います。 1952年4月生まれ(辰年）。千葉県在勤、在住。AB型。

  • ウルトラマラソン

    フルマラソンを超える距離を走るウルトラマラソン。道のりが長く厳しければ厳しいほど、ゴールの喜びは大きなものになります。鈍足な私は、いつも関門に追われながらの旅。完走率もけっして高くありません。しかし、至福のゴールを追い求めて、いつまでも走り続けていたいと思います。

  • 街道旅

    昔ながらの旧街道を走ったり、歩いたりした記録です。車では見ることのできない風景や風情を楽しみながらの街道旅です。昨年4月に日本橋をスタートして、旧東海道を西に向かって進行中です。

VO2max その後

VO2max (最大酸素摂取量）の数値に拘るようになったのは7月の終わりでした。GPSウォッチ（ガーミン）に表示された数値は44。同年代で比べれば「優秀」と表示されましたが、目標とする結果を出す為には、VO2maxの数値をもう少し上げておきたいところです。そこで、数値を上げる為に効果があるとされている、スピード系の練習に取り組んでみることにしました。 猛暑の夏、長い距離を走るのは厳しい事もあって、400ｍや1ｋｍのインターバルトレーニング、皇居での5ｋｍペース走など、距離は

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    • 2023年8月の練習総括

      8月が終了しました。記録的な暑さの続いた8月、あまり長い距離を走ることが難しかったので、その分短い距離でスピードアップを図るための強度の高い練習をメインにしました。ウルトラマラソンの関門に引っかからないようにする為に、走るベースの速度を上昇させることが目的です。 ・月2回皇居練習　9日、30日 ・ランニングレッスン(GC接骨院) 19日 ・自主練　計7回 合計で10回は「ぜ～は～」な練習をすることが出来ました。暑かったけれど距離が短かったので、なんとか実行できました。まあ

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      • ＶＯ2max てなんだ？

        GPSウォッチをガーミンに替えたら、VO2maxという数値が表示されるようになりました。 数値は44です。そして「優れている」と表示されています。 さらに、「同性・同年齢のユーザーの中で上位5％」と書かれています。 上位5％というのは凄いな～と一瞬思いましたが、私の年齢は71歳なので、一般的にはマラソンを完走したりする人の比率は少ないでしょうから、その中で上位5％と言われてもなあ？　 ユーザーと言うのはガーミンのユーザーを指しているのでしょうから、そうなるとある程度はス

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        • 日光街道の旅　日本橋～粕壁（春日部）宿　2023.08.11

          8月11日(金)に日光街道の旅をスタートしました。 2023年4月1日に京都三条大橋にゴールした東海道53次の旅に続く、街道旅第2弾になります。 今回は自主企画ではなく、三重県在住のランナーFさんの計画した「日光街道の旅」に加わってのスタートです。Ｆさんは、東海道53次の旅の途中に全くの偶然から知り合った三重県にお住まいのランナーです。6月にはＦさんの甲州街道ファイナルにも、調布から日本橋までご一緒させて頂いたばかりです。こうして街道旅のご縁で、仲間が繋がって行くのって楽し

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        VO2max その後

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        マガジン

        • ウルトラマラソン
          5本
        • 街道旅
          4本

        記事

          津軽ジャーニーランで、体が傾いてしまった件のその後　2027.07

          83キロの津軽中里駅CPの手前から既に兆候はあったようです。骨盤から上の上半身が左に傾いてしまうのです。100キロを超えてからはさらに傾斜もキツくなり、121キロ藤崎CPから先はまともに歩けなくなるほど酷くなりました。残り11キロ の黒石駅CPにて、時間をたくさん残しての残念なリタイアとなりました。一体、私の体に何が起きたのでしょうか？ ゴール地点にあるお風呂でゆっくりして、ホテルの広いベッドで一晩熟睡した後の翌朝は、少なくとも直進歩行には問題が無いくらいには回復してきまし

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          津軽ジャーニーランで、体が傾いてしまった件のその後　2027.07

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          みちのく津軽ジャーニーラン142（ショート）　2023.07.16～17

          ■プロローグ 7月16日～17日にかけて青森県津軽半島をめぐる「みちのく津軽ジャーニーラン142」に初参戦してきました。この大会は津軽半島の先端の龍飛岬を回る263キロ（ロング）と津軽半島を半分くらい回る142キロ（ショート）の2つのカテゴリーがあります。私が参加するのは、その142キロ（ショート）の方です。北海道に向かって突き出した龍飛岬には行ってみたいけれど、さすがに263キロはハードルが高いです。 この大会へは初参加ですが、津軽の地に足を踏み入れたのはこれが2度目のこ

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          みちのく津軽ジャーニーラン142（ショート）　2023.07.16～17

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          ランニングレッスン／2回目　2023.07.05(水)

          とても刺激的かつ新鮮だった初回のランニングレッスンから1ヶ月強。今回が第2回目です。天候は曇天の為、連日の厳しい暑さが少し和らいでくれて良かったです。 まずは前回同様、数種のドリルから開始します。足を前に振り上げる。肩甲骨を回す。股関節を回す。腿上げ。スキップ。ランジ。踵をお尻の方に引き寄せる。そして70〜80mの流しを2本。 この各種ドリルは、普段から週2回のペースで練習の始めに実行中です。 そして、この日のメインメニューは3キロのビルドアップ。 0〜1キロ　5分50

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          ランニングレッスン／2回目　2023.07.05(水)

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          マラソンをもっと速く走る為に、皇居ランシリーズを始める

          ■皇居を走るシリーズを始めてた経緯 だんだん遅くなって来ている私の走るペースを、もう少し速く走れるように戻したいと言う思いから、5月27日に「初めてのランニングレッスン」を体験しました。 このレッスンは月に一度続けて行きたいと思いますが、もちろん月に一度レッスンを受ければ速くなる訳もなく、成果を出すには日頃の練習をどれだけしっかりやるかなのだろうと思います。 そこで、7月からは皇居ランを隔週で取り入れようと考えました。普段の練習は家から近い千葉大の西千葉キャンパスの外周

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          1歳刻みマラソンランキングに見る　70歳の現在地

          2023年5月に発表された1歳刻みマラソンランキング。今回は3年ぶりにフルマラソンの大会に参加できた事と、年齢的にちょうど70歳と言う区切りの歳でのランキングという事で、楽しみにしていました。 結果は以下です。 対象レース　2023.03 東京マラソン タイム　　　4:48:26 順　位　　　292位／920人 つまり、70歳（男子）でフルマラソンを１回以上完走した人が全国で920人。そしてその中の292位と言う事でした。 分母が100とすると、292位は31.7位。ま

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          1歳刻みマラソンランキングに見る　70歳の現在地

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          鳥の旅140(後半ハーフ) / 16年越しの甲州街道の旅

          ■プロローグ 2023年6月24日～25日にかけて、鳥の旅(後半ハーフ)を走りました。甲府城址から旧甲州街道を辿り、日本橋を経て浜町公園までの140キロに及ぶ旅です。 実はこの甲州街道の旅に、私は特別な思いがあるのです。今から16年前の2007年9月に「甲州夢街道215キロ」という諏訪から日本橋を目指す大会に参加しました。それまでに100キロの完走は経験していたものの、それを超えるウルトラマラソンは初めての挑戦でした。しかし、途中から降り始めた冷たい雨に気力も体力を奪われ

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          初めてのランニングレッスン　2023.05.27(土)

          どうも思うように結果のでない私のランニング。走り方に問題があるのかな？ 一度私の走りを見てもらって、ちゃんと指導を受けた方が良いのかな？ そんな疑問を持つようになった事が発端。私がいつも通う接骨院(GC接骨院)の大学陸上部出身であるK先生に白羽の矢を立てたところまでは、前述「私の走り方ってどうなんだろう？」の通り。 さっそく5月27日の土曜日13:00から、1時間のレッスンの開始だ。 場所は接骨院から200mくらいのところにある私の練習コースでもある千葉大学西千葉キャン

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          私の走り方ってどうなんだろう？2023.05.25

          僅かに42キロで関門に引っかかってしまった私が、1年後にどうしたらあの野辺山のゴールに辿り着くことが出来るのだろうか？ 来年も野辺山にチャレンジはすると決めたのだが、普通に練習していても、野辺山のゴールのイメージは見えて来ない。 あの野辺山を克服するには、あの激しい坂道を克服しなくてはいけない。ひたすら坂道を走り、登り坂でも足を攣らない走力を作ること。もちろんキロあたりのペースももっと速くしなくちゃいけないから、フルマラソンももっと速く走れるようにしないといけない。 直

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          野辺山ウルトラマラソンは42キロの関門アウト　2023.05.21

          何度も挑戦しているのだが、まだ1度も完走したことの無い野辺山ウルトラマラソン100。なんとか今年こそはと1年掛けてトレーニングを続けてきたが、42キロ八峰の湯の関門が通過出来ずに、野辺山への挑戦はあっけなく終わってしまった。 惜しいとか、あと少しでとかでは無くて、ゴールまでの距離の半分にも到達出来ず、なんとも情けない結果に終わってしまった。 前半の7キロから続くアップダウンに全く対応出来ず、ペースが想定タイムより大きく遅れてしまう。さらには27キロくらいから右足ふくらはぎ

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          野辺山ウルトラマラソンは42キロの関門アウト　2023.05.21

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          二つのタワーと隅田川テラスをめぐるラン

          2023年5月5日（金） 東海道53次を走った友人達と浜松町で待ち合わせして、隅田川沿にスカイツリーまで走ろうと計画。今日はお楽しみランです。距離は10キロちょっと。10キロはちょっともの足らない感じがしたので、集合前に途中下車して少し走りました。 総武快速の新日本橋駅で降りて、大手町〜東京駅丸の内口〜日比谷〜東京タワー〜浜松町駅と走る。殆どが大江戸コースと東京マラソンのコースで、地図を見なくても走れるコースです。ゴールデンウィーク真っ最中で人手は多かったけれど、東京都心に

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          4年と3ヶ月ぶりの100キロのゴール

          1月15日、sports oneと言う団体がやっているTOKYOウルトラマラソンに参加しました。 距離は100キロで、場所は江戸川の河川敷と土手を走ります。スタートゴールは柴又公園のそばの河川敷で、そこから三郷までの片道12.5キロ、往復25キロを4往復します。 ひたすら延々と、川の景色を見ながら走ります。 今年は5月に野辺山、10月にえちごくびき野と3年ぶりに100キロの大会に参加したものの、いずれもゴールは遠くDNF。久しぶりに100キロのゴールの味を思い出したい。

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          東海道53次の旅　三重県関宿～滋賀県三雲　2022.11.27

          11月に行った東海道の旅の2日目です。　三重県の関宿から鈴鹿峠を越えて滋賀県を目指します。関周辺に宿が取れなかったので、前日は関西本線で四日市に戻って宿泊しています。 関西本線が並走している関宿から先は、約30キロ先の滋賀県水口までは駅がありません。次回、最終回となる京都までの道のりを考えると、少しでも先に進んでおきたいという行程です。まだ真っ暗な早朝6時にホテルを出発して関西本線で関宿駅に戻り、旅を再開します。 今回の目玉は鈴鹿峠です。旧東海道は伊勢湾沿いの三重県から、

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          東海道53次の旅　三重県関宿～滋賀県三雲　2022.11.27

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