【ファジサポ日誌】35.「アウェイ鉄」提案シリーズ②～4.29ブラウブリッツ秋田編～
こんにちは。
前回、実験的に作成しました「アウェイ鉄」提案シリーズ、やはり多くの需要は見込めないようですが、一部の皆さまより熱烈な？コメントをいただくことができました。ありがとうございます！
という事で、しばらくシリーズを継続してみたいと思います。
今回は鉄道ファンの分類といった記事は省き、早速本題に入ります。
はじめに
私は「アウェィ鉄」を計画にするにあたり、「現地との往復での乗り鉄」と「現地での乗り鉄」とを分けて考えます。
特に往復は、場所、シーズンによって鉄道での移動を断念しなくてはならないケースもあります。今回の秋田戦は遠方であり、またGWの真っ最中ということもあり、実は様々な制約を受けそうなのです。
１．秋田までの往路を検討
早速４／２９（祝土）ソユースタジアム１４：００キックオフ、ブラウブリッツ秋田戦のアウェイ鉄を検討してみましょう。
秋田名物「なまはげ」に因んで「鬼門」ではないのですが、今回往復の乗り鉄を考えるにあたり、秋田やGWは鬼門なんですね。
なぜなのか？
使えそうなおトクなきっぷがあまり無いのです。
青春１８きっぷは期間外、「北海道・東日本パス」という似たようなフリーきっぷもありますが、こちらも期間外となります。
こうしたおトクなフリーきっぷは鉄道利用客が減少する閑散期のサービス的な位置づけですので、Ｇ.Ｗ.などの繁忙期は使えない設定になっているものも多いのです（※１８きっぷや北海道・東日本フリーパスは期間中であれば繁忙期も使えます）。
そして、単純に岡山から秋田は遠いですよね。
この１４時キックオフという時間がクセモノでして、途中で空路の助けを借りても試合日４／２９（土祝）の当日移動はなかなかタイトです。
往路での乗り鉄を諦めて、空路乗り継ぎでの当日移動を考えてみました。
岡山空港→羽田空港→秋田空港の経路を確認してみます（※１／２８現在、運賃は全て大人１人あたり）。
岡山空港７：０５発（ＡＮＡ６５２）→羽田空港８：２０着１０：１５発（ＡＮＡ４０３）→秋田空港１１：２０着
運賃：バリュートランジット ４５，２８０円
ＪＡＬもみてみましょう。
岡山空港７：１５発（ＪＡＬ２３２）→羽田空港８：２５着１１：１０発（ＪＡＬ１６３）→秋田空港１２：１５着
運賃：スペシャルセイバー乗継 ３３，７４０円
ＧＷということもありまして、なかなかなお値段になっております。
マイルが貯まっている方はこのパターンもありかもしれません。
４／２８（金）は平日ですので、お仕事という方もいらっしゃると思いますが、４／２８午後から移動開始が可能であれば、伊丹空港から秋田便に乗るパターンがすぐ思いつきます。
最近の拠点空港は搭乗手続きに時間がかかる傾向にありますので、少なくとも航空機出発の９０分前までには、空港に到着しておきたいものです。
４／２８（金）
岡山１５：５８発（のぞみ３６号）→新大阪１６：４３着１６：５８発（御堂筋線・北大阪急行）→千里中央１７：１３着１７：２７発（大阪モノレール）→伊丹空港１７：４１着１９：１５発（ＡＮＡ１６５５）→秋田空港２０：４５着
運賃等：山陽新幹線 ６，５５０円（指定席）
御堂筋線 ３２０円
大阪モノレール ３４０円
ＡＮＡ １２，１１０円（スーパーバリュー７５）
これでしたら、秋田空港から秋田市街へのリムジンバスを入れても２０，０００円程度、秋田のビジネスホテルが最安で５，０００円ぐらいだと思います。２５，０００円で収まります。やはり有力なルートだと思います。
結構、乗り鉄もできますね！
モノレールにも乗れます！
新大阪で降りて、大阪までＪＲ、または御堂筋線で梅田まで出まして、阪急宝塚線で蛍池、大阪モノレールというルートも手間はかかりますが好きです。
右上は大阪モノレール
秋田までの機材は、ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００。
カナダ、ボンバルディア社製のプロペラ機ですね。
ジェット機全盛の国内航空機界において、健気にプロペラを回しながら飛ぶ姿が愛らしく「ボンちゃん」の愛称で呼ぶファンも多いことで知られています。
私は子供の頃からＹＳ１１などのプロペラ機が好きで、わざわざプロペラが見える席を選んで乗るぐらいなのですが、もしプロペラ機が苦手という方は、１７：００発のＪＡＬ便を検討してもよいかもしれません（運賃は１４，９７０円※スペシャルセイバー）。
こちらはブラジル、エンブラエル社製のエンブラエル１９０という小型ジェット機を使用します。円を重ねた機体構造のため、非常に居住性に優れています。乗り心地がよく、個人的に一番好きなジェット機です。
170と190の2種類あり
こちらは短めなので170かな？
いいや、俺は乗り鉄だから飛行機には乗らんぞ！
という方のパターンも考えてみましょう。
岡山から東京まで新幹線に乗る時にパッと思いつくのが「ＥＸ早特」なのですが、見事にＧ.Ｗ.期間は設定除外日となっています。
前回、ジュビロ磐田編で紹介しました「ぷらっとこだま」は繁忙期も使えますが、繁忙期料金の設定で新大阪～東京が１，０００円程度安くなるだけで、当然時間もかかりますから、費用対効果を考えますと現実的ではないような気がします（私は使っちゃうかも…）。
東京までは通常料金で乗車しましょう。
一方、東北・秋田新幹線には「お先にトクだ値」（３０％割引）や「えきねっとトクだ値」（１０％割引）という割引料金がＧ.Ｗ.期間中も適用されます。
これはかなりおトクですね。
ただし、Ｇ.Ｗ.期間中は予約が殺到しますので、おそらくこの割引料金分は予約開始直後（１ヵ月＋1週間前の午前１０時）すぐに売り切れるでしょう。
発売日の午前１０時にパソコン、スマホを使える状況にあることが大前提となります。
それでは新幹線で４／２８（金）東京に向かい、東京で前泊して４／２９（祝土）朝の新幹線で秋田に向かうパターンを確認してみます。
４／２８（金）
岡山２０：３６発（のぞみ６４号）→東京２３：４５着（※最終便）
４／２９（土祝）
東京７：３２発（こまち５号）→秋田１１：２５着
料金
岡山→東京 指定席利用 １７，８６０円
東京→秋田 指定席利用 １２，４６０円（お先にトクだ値）
これに東京駅付近のビジネスホテル料金、大体７，０００円前後と見込みまして、トータルで約３７，０００円ですね。伊丹乗り継ぎと比べると少し高くなりそうですが、新幹線好きな方にはおススメです。
しかし、帰省ラッシュと重なりますので東京駅は大混雑でしょうね…。
それを言うなら、各空港も一緒かもしれませんが…。
盛岡から田沢湖線の車窓も楽しみ
サンライズ号の利用は…？
岡山から東京まで寝台特急サンライズ号を利用する場合を考えてみましょう。
４／２８（金）→４／２９（土祝）
岡山２２：３４発（寝台特急サンライズ出雲・瀬戸）→東京７：０８着７：３２発（こまち５号）→秋田１１：２５着
料金
岡山→東京
Ｂ寝台ソロ利用 ２０，５７０円
のびのび座席利用１４，５００円
東京→秋田 指定席利用 １２，４６０円（えきねっとトクだ値）
ホテル料金の代わりに６，６００円（最も安い寝台）の寝台料金を払うと考えていただければ良いと思います。また「のびのび座席」（雑魚寝スタイルの車両、寝台ではなく座席扱いです）の場合は運賃と指定席特急料金のみで乗れます。
この場合はトータルで２７，０００円～３３，０００円。悪くはないですね。
しかし…
サンライズ号の利用にはリスクがあります。
遅延が多いのです。人身事故、鹿などの動物と接触が発生し、事故処理、安全確認のために遅れるというケース、あと前後の貨物列車の遅延に巻き込まれるケースが割と頻繁に発生するのです。
今回の場合、東京駅での乗り換え時分は２４分、ちょっとでも遅れると「こまち５号」に間に合わなくなります。まだ東京駅に着けばマシなのですが、大幅遅延が発生しますと途中駅で運転打ち切りという自体も発生します。
アウェイ戦観戦という明確な目的がある今回は個人的におススメしません。
夜汽車の旅自体は大好きなのだが…
（JR西日本HPより）
結論
結局、最もオーソドックスと思われる伊丹から空路前日入りが、最も旅を楽しめそうな気がしました。
２．男鹿線に乗ろう！
さあ試合当日です！
キックオフは１４時、アウェイの余韻を楽しむために１２時前後にソユースタジアムに入るとしても午前中は余裕があります。
男鹿線に乗ってみませんか？
４／２９（土祝）
秋田７：４１発（男鹿線）→男鹿８：３７着１０：４６発（男鹿線）→秋田１１：３９着
運賃：１，５４０円（往復）
この男鹿線には「ＡＣＣＵМ（アキュム）」と呼ばれる「蓄電池電車」が走っています。男鹿線は非電化路線、つまり架線がない路線です。岡山でいう桃太郎線や津山線にあたります。２０１７年まではディーゼルカーが走っており、それはそれで大変趣きがありましたが、その後このアキュムに交代しました。
アキュムは電化区間はパンタグラフを上げて、電車として走るのですが、非電化区間に入るとパンタグラフを下げて車両内の蓄電池でモーターを動かして走るのです。未来の鉄道の主流になるタイプの車両とも言われています。終点の男鹿駅には、充電用のための架線が設けられており、アキュムがパンタグラフを上げて充電する姿を見ることができそうです。
車両は青と赤の２両編成、なまはげをイメージしたそうです。
途中の追分までは「奥羽本線」を走ります。
秋田と山形のダービー「奥羽本戦」はこの路線をもじったものです。
列車は日本海沿いを小さな途中駅を拾うように走ります。
さて、午前中の男鹿でどのように過ごすのか、あまり私にはアイデアが無いので男鹿駅周辺の観光マップを貼っておきます（乗り鉄は乗れたらそれで良い…）。
http://www.sasakisan.jp/photo/funakawa_osanpo_map.pdf
３．「リゾートしらかみ」で五能線へ
４／２９午後はブラウブリッツ秋田戦一色！
阿部海大選手は出場したのでしょうか？
勝利の余韻に浸りながら…、翌日はアウェイ鉄本格スタートです。
４／３０（日）
秋田８：１９発（快速リゾートしらかみ１号）→五所川原１２：０９着
運賃等：指定席利用 ３，９４０円
観光列車「リゾートしらかみ」で日本海沿いの絶景を楽しみましょう。
「橅（ブナ）、青池、くまげら」の３編成があり、現行のダイヤによると、この１号は「橅編成」で走っています。
日本海の絶景を大きな窓からゆったり楽しめることが売りの列車ですが、特産品の車内販売や、津軽三味線の演奏などイベントも充実しています。
昨年の台風以降、しばらくは不通になっていた区間もありましたが、ＪＲ、地元の尽力により復活することができました。
私もかつては、この路線を旅したことがあります。ただし、リゾートしらかみではなく、普通列車を利用しました。その際の様子を何枚かアップしてみます。
現在は引退し、新型車両に交代した
こちらは「青池」編成
青池は沿線の十二湖のうちの一つ
湖面がコバルトブルーに輝く
車が3つではなく馬が3つ
「男はつらいよ」第7作のロケ地にもなった
列車は秋田県から青森県へ。
日本海の絶景列車旅を味わった後は、津軽の心と言っても過言ではないローカル鉄道に乗車します。
４．津軽鉄道で太宰治の故郷を訪ねる
五所川原１２：０９着…津軽五所川原１３：３０発（津軽鉄道）→芦野公園１３：５７着
運賃：６５０円
五能線の五所川原駅の改札を出ていったん駅前へ、すぐお隣りに津軽鉄道の津軽五所川原駅があります。薄暗いながらも温かい雰囲気のレトロな駅舎、手書きの時刻表が郷愁を誘います。売店では地酒も…。予約すればお弁当も買えますので、ここで列車を待ちながらチビチビ呑むのもいいかもしれません。冬季はストーブ列車が走ることで有名です。
運行本数は決して多くない
ホントにダルマのような形をしている
１３：３０の列車に乗ります。太宰治のふるさとということで「走れメロス号」のヘッドマークが付いていますね。
途中の芦野公園で下車します。
この芦野公園駅は素敵な喫茶店と桜の駅です。
津軽にもようやく桜前線がやってきました。
近年は少しピークが早いので、散りかけかもしれませんが、喫茶「駅舎」でナポリタンを食べるも良し、列車（１５：１３、１５：２１）と桜のコラボを撮るのも良しです。
（少し、お客さんが多いかもしれません。）
桜舞い散る駅となる
芦野公園駅の桜を楽しんだ後は、徒歩で太宰治記念館「斜陽館」を訪ねたいと思います。
芦野公園駅から歩いて15分ぐらいだったか
裕福な家に生まれた太宰だか、
それがゆえの苦悩が太宰文学の原点にあるようだ
太宰治は好き嫌い別れると思いますが、私は彼の作品が大好きで、ガイドさんの案内に耳を傾けながら彼の苦悩に想いを馳せたものです。
太宰治記念館からは金木駅まで歩きます。
金木駅には日本で唯一となった腕木式信号が残ります。
夕暮れが近づくローカル線の風情を楽しみながら列車に乗り込みます。
列車右上が腕木式信号なのだが、
仕組みについてはまた機会があれば
金木１７：２５発（津軽鉄道）→津軽五所川原１７：４５着…五所川原１８：１５発（リゾートしらかみ５号）→川部１８：４１着
運賃等：津軽鉄道 ５６０円
リゾートしらかみ 指定席利用 ９５０円
五所川原からは再びリゾートしらかみに乗車。途中の川部で降ります。
この駅の近くには銭湯があります。熱いお湯で一日の汗を流します。
川部２０：０７発（奥羽本線）→弘前２０：１５着
運賃：２００円
５．最後は弘前さくらまつりで締める
弘前で泊まる理由はただひとつ！
さくらまつり見物です。
５／１（月）は月初平日ですが…
弘前の桜を愛でてから岡山へ帰ります。弘前には弘南鉄道というこれも乗り鉄には堪らない鉄道が走っていますが、そろそろ書くのに疲れてきましたので、これぐらいで止めます。
復路はＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）を使います。
ＦＤＡもエンブラエルを使用しています！
個人的に定期就航を強く願っている
弘前駅（弘南バス）→青森空港１３：１５発（ＦＤＡ８３４）→神戸空港１５：００着１５：３０発（ポートライナー）→三宮１５：４８着１６：０８発（神戸市営地下鉄）→新神戸１６：１０着１６：３１発（さくら５６５号）→岡山１７：０７着
15,000円である
運賃等：弘南バス １，２００円
ＦＤＡ １０，０００円（Ｄｒｅａｍプライス）
ポートライナー ３４０円
神戸市営地下鉄 ２１０円
山陽新幹線 ５，１７０円（自由席利用）
個人的にＦＤＡは岡山にも就航してほしいと願っております。
運賃・料金、ダイヤは現時点（１／２８）でのものです。
特にＪＲは春のダイヤ改正も控えておりますので、ご旅行のご計画の際には最新情報をご確認ください。
また、空路の割引運賃は各社ごとに適用期限がございます。
制約等をご確認のうえ、早めのご予約をお願いします。
宿泊につきましても、特にさくらまつり開催中の弘前は混雑します。
お早目のご予約をお奨めします。
今回もお読みいただき、ありがとうございました。
【自己紹介】
麓一茂（ふもとかずしげ）
４０代。特定社会保険労務士です。
ＪＦＬ時代からのファジサポです。ユニの変遷は喜山→濱田→柳。
昨シーズンからレビューに挑戦、このレビューを通して他のサポーターさんとの交流が広がったと感じています。
サッカーはまだまだわからない事が多い、目の前の試合に向き合いながら今シーズンも学んでいきたいと思います。
学びを諦めない、知ることを諦めないはモットーのひとつです。
ミラーレス一眼片手の乗り鉄です。
意外にも「アウェイ鉄」さんって多いんだなと最近気づきました。
時刻表と選手名鑑が愛読書です。
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