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きっぷのはなし。おはよう信越
２月も中ごろですが、今年もよろしくお願いします。
新年初投稿です。
年末にいそいそと切符のスキャンをした中からちょこっと小話でも
今春３月のダイヤ改正で【信越】と名を変える【おはよう信越】です。
直江津駅VF１発行ですが、えきねっとで予約し発券しました。
直江津を６時１５分に発車し、新潟には８：３５分着
途中駅である程度停車するため停車駅の割には鈍足な快速列車です。
かつての急行きた
きっぷのはなし。日高本線
寒さも身に染みる季節になりましたね。
今日は暇だったので、というか出かけようと思っていた方面の雪があまりにも猛威を振るっていたので自宅待機です。
暇なので切符のスキャンをいそいそと……
何の変哲もないですが、今回は日高本線です。
新千歳空港から様似と同区間の復路の乗車券です。
マルス券は新千歳空港駅MR1発行。
常備券は〇簡様似駅発行です。
有効期間が2日間の為、見慣れたピンクではな
きっぷのはなし。新幹線eチケット
もうひとつきっぷのおはなしを。
昨今の○○レス化の波がついにJR東管内の新幹線までやってきました。
新幹線eチケット。テレビCMも積極的に打たれているのでご存じの方も多いと思います。さらにえきねっとの「トクだ値」「お先にトクだ値」もチケットレス化。切符収集を多少なりとも嗜んでいる私としては、看過できません。
しかしながら新幹線eチケットは切符発券も可能です。
函館駅MV2発券・新函館北斗か
きっぷのはなし。東武特急曳舟停車
お久しぶりなきっぷのはなし。
手近な話題ですが、2020年6月6日の改正より一部特急が停車するようになった曳舟関連の特急券を出してきました。
とうきょうスカイツリー駅61A発行のとうきょうスカイツリーから曳舟の特急券です。
ホーム上にある当日発売用の券売機で発券しました。クレジットカードが使用できるようになったようですね。ふむふむ......
券面上の乗車時間はわずか２分。
近況ってほどでもないですが。
金木犀が香る季節になったと思えば、急に朝晩が冷え込むようになりまして。冬が近づいてくるのを実感します。
暖房器具とはほぼ無縁の私ですが、今シーズン初の灯油を買ってこいとの指示を頂きました。
冬が近くなると北海道に行きたくなるのは当然です。1月にとりあえず予定していますが、どうなる事やら先行きは不安定です。
如何せん、行きたいところが多いものですから。
推し事関連も徐々に動き出してきた感じがあり
退勤後、25時間30分で函館に行って帰って仕事に行く話。さん、終。
無事、森まで辿り着きました。
しかしながら、もう帰らなくてはなりません。
駅前を少し散策し、少しあとの北斗で函館に戻ります。
帰りのきっぷは森で仕込みました。
駅前広場の時計モニュメントは温度計付き。
20℃と過ごしやすい温度です。
駅前の散策も程々に北斗に乗り込み函館へ。
約3分遅れで到着しました。
晩御飯はラッキーピエロ函館駅前店。
ナンバー1セットにラッキーエッグバーガーを単品で。
退勤後、25時間30分で函館に行って帰って仕事に行く話。に。
新函館北斗に着いてしまいました。
一旦、はこだてライナーで函館へ。
各駅タイプですが、函館まで快調に飛ばしていきます。
函館からは森まで乗車予定です。
今回の目的は藤城支線な訳ですからそれに合わせた行程を組んでいます。
1日3本、朝昼夕とバランスが良い感じに運転されています。
朝は5時、昼は12時、夕は17時。
支線経由で新函館北斗を通過する普通列車となっています。
今となってはアブノーマル感あ
退勤後、25時間30分で函館に行って帰って仕事に行く話。いち。
鉄道・旅行好きの距離感覚皆無スタイルな人は好んでこういう旅をするでしょう。
私もどちらかと言えばそちら側の人間なので思いつく訳です。
火曜日は泊まり勤務明け。
退勤は10時です。
次の勤務は水曜日。
どこからともなく湧いてきた休日出勤は遅番で11時半の出勤です。
6月から鉄道旅に出ていない私としては詰め込むしかないと思ったのです。
今回の目的は、函館本線藤城支線の乗車。
ついでにラッキーピエロで
きっぷのはなし。アーバンパークライナー
運行開始からしばらく経ちましたがやっと柏アーバンパークライナーに乗車。
同時に特急券の蒐集をしました。
川間駅52A発行と柏駅21発行の特急券です。
川間駅は通常の券売機で発券したものです。
柏駅のドア開閉と運河より先の乗車券のみ扱いの注釈が入れられています。
柏駅発行のものは乗車口付近で行われる立売で購入出来る前出し券になります。
駅端末で発券しているのでしょう。
列車にもよるのでしょうが、
きっぷのはなし。三陸鉄道D型硬券
先日、三陸鉄道に乗車する機会がありましたので、少ないながら乗車券の蒐集を行いました。
三陸鉄道といえば硬券の口座数がかなり多く、ほとんどの駅までの硬券を今でも購入することができます。
震災と直近の台風の影響もあり、運休が長引いていましたが、今では全線復旧。更には旧JR山田線の釜石～宮古間を復旧させ、リアス線として三陸海岸の観光、生活路線の役割を担っています。
今年の5月には新田老駅の開業もあり、明