Datoさん┃元くるまの広告屋

車好きが高じて専門の広告屋さんで5年ほど働いてました。 今は遠く離れた場所にいますが、…

Datoさん┃元くるまの広告屋

車好きが高じて専門の広告屋さんで5年ほど働いてました。 今は遠く離れた場所にいますが、 国内外の車ニュースを超個人的視点で好き勝手にお伝えします。

記事一覧

【もったいない】ホンダがレース活動を販売に活かすためにやってほしい3つのこと

│ ホンダはどうしたいのか  12月6日、業界メディアの記事内で、HRC(ホンダ・レーシング)四輪レース開発部の浅木泰昭部長がホンダF1活動について言及した一節です。 ホ…

【5ナンバーはいいぞ】ライズとロッキーがなぜヒットしたか

│ 例えるならユニクロの服  いきなりですが、売れに売れているスモールSUV「ライズ」と「ロッキー」の話です。わたしも気になる。もはや、欲しい。22年1-6月の新車半台…

【勝手に予想】2030年までのHonda EVラインナップ (後編)

│ 各カテゴリーごとの予想  前編ではHondaのEVラインナップ予想をテーマに、大まかな変遷とそれに至った理由を述べてきた。下のリンクからも読めるので、ぜひチェックし…

【勝手に予想】2030年までのHonda EVラインナップ (前編)

│ 勝手にラインナップを考えてみた  多くのHondaファン、もしくは現オーナーは、同社の行く末に、いま何を感じているだろうか。アコードやインサイト、オデッセイといっ…

【開花の見頃は10月頃まで?!】 日産 SAKURAと補助金のおはなし

│ 税金を補助に充てることの意味  5月20日の発表からおよそ3週間で11,000台受注の日産「SAKURA」2017年に発表から発売までの8週間で、約30,000台を受注した2代目N-BOXに…

【もったいない】ホンダがレース活動を販売に活かすためにやってほしい3つのこと

【もったいない】ホンダがレース活動を販売に活かすためにやってほしい3つのこと

│ ホンダはどうしたいのか

 12月6日、業界メディアの記事内で、HRC(ホンダ・レーシング)四輪レース開発部の浅木泰昭部長がホンダF1活動について言及した一節です。
ホンダはF1活動をマーケティングの領域からも重要視しており、
とりわけ得意とするアメリカ市場で、とりわけ若年層からのF1人気が上がっている背景を鑑みてのコメントのようです。

「では、ホンダは誰に自動車を売りたいんでしょうか」

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【5ナンバーはいいぞ】ライズとロッキーがなぜヒットしたか

【5ナンバーはいいぞ】ライズとロッキーがなぜヒットしたか

│ 例えるならユニクロの服

 いきなりですが、売れに売れているスモールSUV「ライズ」と「ロッキー」の話です。わたしも気になる。もはや、欲しい。22年1-6月の新車半台数(乗用車ブランド通称名別順位)を見てみましょう。どちらも19年11月の発売だが、ライズは登場から3年経っても5位(※1)にいます。ロッキーは前年比96.3%と健闘中(※1)。この5ナンバーサイズSUVがランキングにいること自体、

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【勝手に予想】2030年までのHonda EVラインナップ (後編)

【勝手に予想】2030年までのHonda EVラインナップ (後編)

│ 各カテゴリーごとの予想

 前編ではHondaのEVラインナップ予想をテーマに、大まかな変遷とそれに至った理由を述べてきた。下のリンクからも読めるので、ぜひチェックしていただきたい。合わせてリソースも貼っておく。

後編では、22年9月現在の全17種(生産終了機種も含める)について、どうモデルチェンジしていくのかを具体的に予想する(図1)。明言されている新EV機種の関わり方が一番のポイントだが

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【勝手に予想】2030年までのHonda EVラインナップ (前編)

【勝手に予想】2030年までのHonda EVラインナップ (前編)

│ 勝手にラインナップを考えてみた

 多くのHondaファン、もしくは現オーナーは、同社の行く末に、いま何を感じているだろうか。アコードやインサイト、オデッセイといった看板機種の生産終了が発表され、21〜22年の間に10機種削減とラインナップの見直しが急速に図られている。EVへの集中投資に向けて、採算の悪い支出を少しでも減らす必要があるからだ。この約半年間、ファンでもある筆者としては、わかってい

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【開花の見頃は10月頃まで?!】 日産 SAKURAと補助金のおはなし

【開花の見頃は10月頃まで?!】 日産 SAKURAと補助金のおはなし

│ 税金を補助に充てることの意味

 5月20日の発表からおよそ3週間で11,000台受注の日産「SAKURA」2017年に発表から発売までの8週間で、約30,000台を受注した2代目N-BOXに迫る勢いからも、その人気ぶりはまさに満開といったところ。メーカー希望小売価格は、最上級グレードの「G(2WD)」で約294万円。最新のEVだとしても、軽としては割高感が否めないが、国の補助金制度がうまく働

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