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2022年12月の記事一覧

完全自動運転の未来はそれでも来る

こんばんは、Neoです。
アップルが2025年を目標にしていた完全自動運転を断念した。
これはある種仕方がないことである。なぜなら、技術の進歩が追い付かなかったからである。技術の進歩は一社でどうにかできるものではない。
技術の進歩は、大学の研究レベルからサプライチェーン上のすべての企業がつながる必要があるからである。したがって、Appleが自動運転を2025年までに達成できなかったことは、残念では

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ローカル線の生き残り

ローカル線は残すべきか。
筆者は残すべきと考える。なぜなら、ローカル線がないとその地域に住む人が困るからであるという、単純な理由である。

では、なぜローカル線が赤字か。それは、運転手などの人件費もあるが、レールなどの固定費が重くのしかかっているからである。
しかしながら、実は普通の道路と鉄道路線の固定費は変わらない。違うのは、国が費用を出すか、鉄道会社が出すかの違いである。

道路も、鉄道も交通

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次の自動車・交通

次世代交通の論点次世代の移動手段として、MaaSやCASEといったことが言われて久しいが、多くの書籍やニュースが飛び交っている。そこで、私が思うユーザ目線での重要な論点をまとめる。本業界に詳しい方は特に目新しさはないと予想するが、思考を整理するつもりで読み進めてほしい。重要な論点は以下の3つである。
・シームレス交通
・街構想の変化
・エネルギーの輸送
この3つが重要な論点で、それ以外のあらゆるも

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