#863【仕事】スピード違反や駐禁より大切な事とは⁉︎

タクシーの仕事において、絶対に受けてはいけない取り締まりが2つあります。

1️⃣スピード違反
2️⃣駐車禁止

勿論、上記以外のどんな違反も決して犯してはいけない事は言うまでもありません、念の為😅

実は、タクシー会社では『優良認定』という制度があり、この『優良認定』を受けた会社のタクシー車両しか利用できないタクシー乗り場などが多数あります。

当該優良制度は減点方式であり、上記2つの違反で切

SDGsでも同じだと思うが、対策はその地域毎に変わって然るべきだと思う🤔

ライドシェアも都市部と地方では当然分けて考えるべきだし、海外事例を引き合いに出すのも少し強引過ぎる。

公共インフラの整った都内と車社会の地方では当然対策も変わってきて当然だろう。

混ぜるな危険☠️

#860【解説】日本もライドシェア解禁なるか⁉︎どうなるタクシー業界⁉︎

この記事は、現役のタクシー運転手という立場から、タクシーの仕事に纏わる様々な発信から、この仕事の魅力までを細かに伝えていくシリーズです💡

以下の様な方々にも是非見て頂き、何かの役に立ってくれたら嬉しいです😆

✅仕事自体が中々見つからない人
✅ブラック企業から抜け出したい人
✅やりたい事が見つからない人
✅自分の時間がもっと欲しい人

シリーズ第17段の今回は『日本もライドシェア解禁なるか⁉

#853【仕事】タクシーのオススメな乗り方7選💡

今回は現役のタクシードライバーの立場から、オススメのタクシーの乗り方について書いてみたいと思います。

一部、東京都内限定の内容も含まれますが、日頃タクシーをご利用になる方は是非参考にして頂けたらと思います。

①目的地を伝えるタクシーに乗って目的地を伝えるなんて、そんなの当たり前だろ！と思われるかも知れませんが、実は意外とそうでもないんですよ(笑)

「とりあえず真っすぐお願いします」
「次の信

#850【解説】意外⁉︎会社選びは超重要という当たり前の話

この記事は、タクシードライバーという立場から、今の仕事に対して何らかの不満を感じている人に向けて書いているシリーズです💡

✅仕事自体が中々見つからない人
✅ブラック企業から抜け出したい人
✅やりたい事が見つからない人
✅自分の時間がもっと欲しい人

シリーズ第16段の今回は『私が今の『会社』を選んだ理由』というテーマで書いてみたいと思います。

念の為ですが、今回の記事で取り上げるテーマは、今

タクシー運転手不足に関して、その根本的な原因を追求する事なく、最初からライドシェアでその不足分を補おうとしている様に思えて仕方がない🤔

先ずはタクシー運転手が増えない理由を明確に示して欲しいし、もしその主な理由として『低収入』を挙げるなら、是非私の過去記事を紹介して欲しい(笑)

選択的夫婦別姓やベーシックインカムについても同様だと思うが、ライドシェアに関しても早くも『賛成？反対？』の様に論じられている番組を見かける。

そもそも、実現方法が何も決まっていない中で賛成も反対もしようがないと思うのが正直なところ。

問題を様々整理しながら掘り下げていきたい🤔

#858【仕事】タクシー不足と地理試験不要論と私

最近、タクシー業界の運転手不足が話題となる中で、『地理試験不要論』についても良く目にする気がします。

意外と知られていないかも知れませんが、東京、大阪、横浜等の特定のエリアでタクシー運転手の仕事をするには、二種免許を取得するだけでなく、当該エリアの地理試験に合格する必要があリます。

巷では二種免許の取得が難しいとか、地理試験が難しいとか言われている様ですが、全然難しくありません(笑)

せっか

ライドシェアの導入に反対する意見として『安全性や品質の問題がある』などという議連の意見がある様だが…

現役のタクシー運転手の私から見ても、安全運転とは程遠いドライバーがいる事は否めない。

態度の悪い運転手も少なくない中、安全性や品質を理由にライドシェアに反対するなど片腹痛い😤

外国人観光客にとってみれば今の日本は常にバーゲンセール状態。

実際に私もタクシーの仕事でその恩恵を受けている。

東京から成田空港はタクシーで約3万円、平均所得や円安を考慮すると、彼らにとっては一万円しないくらいの感覚だろう🤔

それでも何故か手放しには喜べない…😅