記事一覧
モーターの慣らし方について(案LUKE選手＆まめ選手編)
こんにちは。低男産業です。
今回は、ミニ四駆公認競技会で優勝を目指すにあたり、最も重要な要素の一つであるモーターの慣らし方について書きました。
まず最初に断っておきますが、モーターを慣らす事によってマシンは速くなります。しかし、モーターだけ速くてもまともに完走できないようなセッティングの状態でお店のコースなどを走らせるのは非常に危険です。例えば家電量販店などでは小さな子供がコースアウト
カルーセルチェンジャーについて
こんにちは、低男産業です。
今回は、ジャパンカップ2023で初登場したカルーセルチェンジャーの攻略法について書いていきます。
カルーセルチェンジャーは近年にはなかったタイプのレーンチェンジセクションで、攻略にはカルーセルチェンジャーに特化した改造を行う必要があると思います。そこで、この記事ではカルーセルチェンジャーを攻略する為の低男産業なりのセッティング方法についてご紹介したいと思います。
100均のおすすめアイテムについて
こんにちは、低男産業です！
今回はミニ四駆の改造に関する事ではないのですが、100円ショップで手に入るミニ四駆に使えるおすすめグッズを紹介していきたいと思います。
初心者やジュニアレーサーの方にも参考になればと思いますのでよろしくお願いします。
①タッパー＆隙間テープ
タッパーをマシンや工具ケースにしている方は多いと思いますが、一工夫で隙間テープを箱の内側に貼ると持ち運ぶ際にマシン
特別編：トップレーサー鼎談①
こんにちは、低男産業です。
今回は久々に特別編の記事となります。これまでの特別編では、主に公認競技会でトップレーサーとして活躍されている方々の作品や戦績を紹介させていただくという記事が多かったのですが、今回の記事はいつもとは趣向を変え、「フラットレース」「ステーションレース」「公認競技会」の各ジャンルのトップレーサーの方々による鼎談(ていだん)形式です。
まずはそれぞれの競技ジャンルの説明
公認競技会の歴史⑧ 2014年編
こんにちは、低男産業です。
このシリーズも2007年編から続いてきまして、第8回目の今回は2014年の公認競技会の様子についてご紹介していきたいと思います。
2014年はクラス分けが大きく変更となり、現代の公認競技会に近い形となりました。内容としては、2013年は1~3月に行われたタッグクラス以降は基本的にジュニアクラスとオープンクラスの2部門で競技が行われていましたが、2014年からはフ
公認競技会が行われる各会場の特徴と戦い方について
こんにちは、低男産業です。
今回はミニ四駆公認競技会が行われる会場の特性や戦い方について書いていきます。
地元以外の地方の公認競技会へ遠征をした事がある方なら感じた事があると思うのですが、同一のレイアウトでも会場によって傾斜や気温の変動などの特性が違う為、会場が違うだけで最適な走らせ方は変わります。
もちろん会場の環境は天候や季節などに大きく左右されるものですから、参考程度にはなります
ミニ四駆競技に必要な適性について
こんにちは、低男産業です。 今回はミニ四駆競技において重要な適性や要素について常々思っている事を書きたいと思います。（今回はミニ四駆公認競技会に当てはめて書かせて頂きます）
これが絶対正解という訳ではなくあくまでも個人的な持論になりますが、興味のある方は読んで下さると幸いです。
はじめにミニ四駆公認競技会で大事な要素について大きく分けると以下の5点だと考えています。
①マシンを作る上手
スラッシュバンク対策の改造方法について
こんにちは、低男産業です。
今回は、ジャパンカップ2020で初登場したスラッシュバンクの攻略法について書いていきます。
スラッシュバンクは初登場からまだ3回しか競技会で使われておらず、これまでにない特殊なセクションであると言えます。そこで、この記事ではスラッシュバンクを攻略法する為の低男産業なりのセッティング方法についてご紹介したいと思います。
もちろんどの改造方法のついても言える事です
公認競技会の歴史⑦ 2013年編
こんにちは、低男産業です。
前回から少し期間が空いてしまいましたが、第7回目の今回は2013年の公認競技会の様子についてご紹介していきたいと思います。
まずは2012年まで行われていたシャーシ限定クラスがなくなり、代わりにタッグクラスが開催されました。このタッグクラスでは二人一組のチームとなり一人5周ずつ走行させ、タッチして次の選手が更に5周させ計10周で競うという競技形式でした。LCがあ
特別編：ジュニアマシンガレージ
こんにちは、低男産業です。
今回の記事は低男産業note特別編ということで、ジュニアクラスで戦うトップレーサーの皆さん4名をご紹介させていただきたいと思います。どの選手も2020年6月現在で現役のジュニアレーサーですが、子供ならではの発想と大人顔負けの改造技術にて素晴らしい作品を作り上げています。ジュニアクラスで優勝を狙う方はもちろん、大人の方にも是非ご覧頂きたい記事です。
それでは、4名
クラス別の戦い方・統計データ等について（チャンピオンズ編）
こんにちは。低男産業です。
今回は、公認競技会で優勝を目指したい、という方向けにクラス別の戦い方について記事を書いていきたいと思います。この記事ではチャンピオンズでの戦い方について書いていきます。更に、記事の後半ではチャンピオンズの統計データなども紹介していきます。
現在のミニ四駆公認競技会で優勝を目指せるのは
①ジュニアクラス
②トライアルクラス
③オープンクラス
④チャンピオンズ
⑤
特別編：ライバルマシンガレージ③
こんにちは、低男産業です。
前回に続き低男産業note特別編という事で、4名の有名レーサーの作品や戦績についてご紹介させていただきます。今回ご紹介させていただく皆さんも、これまでと同じように素晴らしいレーサーの方が揃っています。４者4様の作品は、どれも様々な競技会にて一線で戦ってきたマシンばかりです。
それでは、4名のトップレーサーの戦績と作品についてご紹介していきます。オープンクラス（2
特別編:公認競技会チャンピオンズ名レース集
こんにちは、低男産業です。
今回の記事は低男産業note特別編という事で、公認競技会のチャンピオンズの名レースをご紹介したいと思います。(あくまでも筆者の主観になりますのでご了承ください)
「チャンピオンズ」とは2014年から発足した制度で、公認競技会オープンクラスの優勝者のみが出場出来るクラスです。タミヤがミニ四駆公認競技会におけるミニ四駆レーサーの最高峰と称するクラスなので、毎回ハイ