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ニセコクラシック2024
○身体
安静時心拍数の調子が良くて、月曜日は2週連続で33bpm。当日は39bpmだったけど、ビッグレースだし夜もカーボローディングのためにたくさん食べてるし、と考えると悪くない。
たくさん食べて寝たので、ボディバッテリーは60台後半。睡眠時間は5時間半。
当日朝の体重、デュムラン後で58.9kg。その後レース会場でデュムラン1回。
レース後温泉で測ったら57.9kg。
○機材
フレーム：E
4/20(土曜日) JBCF群馬 E2/3混走 66km DNF
○身体
筋肉の張り、痛みはゼロ。安静時心拍数も最近は40を下回らなかったところ、久々の30台後半。ボディバッテリーも80台、睡眠時間も5時間は超えていて自分的にはいつも通り以上の感覚。
前日に米を食べまくったものの、体重は59.4kgでこれもいつも通り。
○機材
フレーム：EMONDA SLR（2021）
コンポ（クランク以外）：R9270
クランク：Elilee XXEクランク（シマノ用）
Zwift Marken Championship Race 2023-2024シーズン 備忘録
今年もこの季節がやって来た、冬のトレーニングの成果発表会。今年も片手間(ムッスメと折り紙しながら書いてるので…)で恐れ多いけど、振り返りは大事なので記録しておきたい。
オフトレの方向性
去年は5分オーバーアンダーのSSTを低めのパワーで長時間、レストを入れずに60〜90分というメニューを週2回、ブラックリーグはSST強度以上で走らないといった内容。
FTPは向上して20分5倍超を出せるようにな
ブラックリーグ第12戦 部対抗ポイントレース
59.3kg 着衣59.6kg。火山KOM2回なのでバイクはトロンで。
年明けから60kgオーバーが続いてて、体重は落としたかったところ。ただトレーニングボリューム的に体重減らしたらアカン時期な気がしたので、腹パンまで食べて維持以上に努めてた。
身体が慣れてきたので、今週から減量しつつパワーの向上、最低でも維持以上を目標としてやってみる。
あすけんでレコーディングして、-150
kcal、脂質を
ニセコクラシック 年代別28位 3:57:56 top+6′18
2度目のニセコクラシック参戦。
前回はFTP4.5倍くらいで挑んで、パノラマラインを集団で超えられるかがポイントだった。結果的にはギリギリ超えるも、116km地点からスタートする3段坂の1段目「新見の登り」で力無く千切れてしまい、残り30kmをほぼ1人でTT。
フィジカル不足はもちろんのこと、集団内での位置取りや下りのテクニック、補給やカーボローディングといったレース外の部分でも学ぶことが多かっ
Zwift Marken Championship Race 35位
昨年のFTP向上委員会から続く第2回大会。コースはWatpiaのMega Pretzelで、ジャングル→裏エピコム→表ズイコム→Volcano→表エピコム→ジャングル→裏ズイコムを下ってゴール。
去年の第1回大会と同じコースで、去年は裏エピコムで半分もついて行けなかった。
今年は少し強くなっているはずと信じ、表エピコムをパックでクリアする事を目標に据える。
書く時間も少ししか無いので、自分視点
Week6,7振り返り
Week6
SSTトレーニング12週目
火木とも75分×1セット。レスト入れなくても普通にこなせるようになってきた
Z2の日はダッシュを入れ始める。去年は5秒くらいモガいて終わりだったけど、Garmin先生のトレーニング効果を高めたい場合は少し長くモガくのが良さそう。20秒だと疲労困憊に近付くので15秒12～15倍くらいで
ブラックリーグは5分・10分の登坂を9回。レースは半分の5回分。F
最近取り組んでいること：サステイナブルなベーストレーニングの所感
○要約
具体的にどのような取り組みなのか
E1勝者のトレーニング（？）メニュー
ベースビルディングフォーサイクリスト
上記２点の共通点
運動強度をRPE基準にするメリット
やりすぎない/心拍数を上げすぎない
総括：サステイナブルさを大切に
○まえおき
カーボンバイクを購入したのが2017年の終わり、翌年にパワーメーターを購入し（初心者的には）本格的なトレーニングを開始。
20分計
2022シーズン総括
Stravaにはミクロ的な所見ばかりなので、初めて１シーズン通して自転車に乗って感じたことをつらつらと。
来年の自分が見返す用なので、内容は適当。
まずは月毎の振り返りから。
・2021/11～2022/2
りゅーじさんのコーチングを受け、Polarized Trainingを始める。
最初はパワー管理でL2上限の190~200Wほどで1.5～2hほど、ZwiftのBペーサーで回していた。し
20220718 JBCF古殿ロード E2/E3 27位
○目標
・先頭集団ゴール、10位以内でE2昇格（順位は振るわなかったものの昇格は果たす。。。詳細は後述）
○前日まで
ニセコ終了後から体調不良が続き満足な練習を積めていない実感があった。
今後の振り返りのため、恥ずかしながら悪化した要因とその箇所を残しておこうと思う。
1週目：家庭内不和から来る深酒→胃腸不良
2週目：家庭内不和が解消された事によるドカ食い→胃腸不良
3週目：娘の風邪が移る→風
2022ニセコクラシック 年代別25位 Top+13:37
○レース
スタートからしばらくは地に足が着いていない感覚だったけど、辛い感じは無かったので割と落ち着いてパノラマラインまで。
入り口の急勾配でペースアップ、この強度で30分は無理だな…と心が折れかかったけど「ここまで来ていつもみたいに諦めて、何も得ず帰るのか！？」と心の中の松岡修造がスイッチを切り替えてくれ、しばらくしたら緩勾配になってペースで進む。
パノラマライン終盤、KOMの1〜2分手前で
JBCF弥彦ロードレース E3 11位
○目標（上から順に優先）
・ぶどう山の下りを前目で入り無事故で完走
・先頭集団ゴール
・10位以内でE2昇格
○前日まで
2週間前にニセコ対策で200km走をした際に、走力が0.7段くらい上がった感じがした。
また脂質カット＋若干のカロリー制限による減量の取り組みで体重も落ちつつ、安静時心拍も30台後半で安定し体調はすこぶる良好。
E3ながらスタート時刻にも余裕があり、かなりリラックスしてレ
振り返り（Week6_2/7～2/13）
・HIITとしてL5域のロングインターバルを入れていく事にする。
理由は「実走登坂だとパワーが出る→ある程度高いケイデンスでの高出力が苦手」だと考えたから。狙いとしては、平地のローテを回す時に楽に（L5域で）5.5～6倍を出せるように。
平日にL5インターバル（4+2.5min）×4set、金曜祝日で2日間連続でマツケンさんMU参加。日曜日は実走100km。低強度で積み上げる事ができているので、