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【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月１５日-神田研究室呉市役所オフィス
７月１５日（日）晴れ
この日は１日，呉市役所で作業をしていた．朝，市役所に行ったとき，１階のロビーには，多くのボランティアの方が集まっていた．
昨日，災害時BRTの，三連休明けの７月１７日からの運行に向けての準備が切られていた．広島と呉との間で幹となる交通が確保される，だけども，まだ一般への公開はできない．いろいろクリアすべき課題は多く，目処が立ったギリギリに公開の予定，であった．
この状況
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月１４日-提案行脚
７月１４日（土） 晴れ
昨晩遅く（午前２時過ぎ）に帰宅し，ザーッとラフな資料のスケッチを作成した．
朝６時に目覚め，そのスケッチから，提案のための資料を一気に作成した．２時間ぐらいで仕上げた．その資料がこちらである．
２時間でよく仕上げたと思う．これは，民間のコンサルタントでの経験が活きたか．
▼災害時BRTをはじめとした渋滞対策の提案資料
この資料，本当は一緒に議論した呉市の名前も入れたか
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月１３日-閃き〜災害時BRT発案〜
７月１３日（金）
発災からちょうど１週間が経過した．
この日は午前中は家で仕事をしていた．学生のインターンシップの手続き，その月の月末に迫っていた学会の開催準備などの対応をしていた．
また，前日の午後に学校の教務（学生の成績などを扱う）の先生に，インターンシップに行けなくなった学生を，ボランティア活動への参加でインターンシップの単位として認めることができないか相談したところ，可能にするとの回答を
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月１２日-離れ業
７月１２日（木）晴れ
前日の深夜から，国道３１号が通れるようになった．完全回復ではなく，暫定的な開通である．
大きな被害が出ていた，国道３１号の水尻地区．山の中腹を通る広島呉道路が崩落し，その裾を走るJR呉線，国道３１号を埋め尽くした．３本の動脈が切れていた．
この区間，駅の向かいに人工のビーチがあるのが救いだった．国道３１号が通行止めになりながらも，地域の住民や自転車・二輪車はなんとか通ってい
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月１１日-土砂
７月１１日（水）
この頃，学科の有志の先生と毎日オンラインでミーティングを行っていたが，徐々に，「復旧」のフェーズに変わりつつある様子が見えてきていた．
一方で，「交通」の専門家として，できることがまだ見当たらない．ここ数日，時間があればGoogle Mapを眺めていた．どこが渋滞してるのか，また，どこが通れるのか，という情報を収集するためであった．Google Mapの精度は極めて高い．よくみ
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月１０日-模索
７月１０日（火）快晴．
昨日，いろいろな行政機関を回ったが，「運輸」寄りの交通の部分では，直近で役立てることを見つけることができなかった．行政機関もこの時点では切迫されたような様子はなかった．交通網が寸断され，大変なことになっていたのは事実である．ただし，被災してまだ間もなく，学校は休校であったところが多く，仕事を再開されていたところも少なかったためであろう．
そのまままた行政機関に様子を伺いに
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月９日-屈辱
７月９日（月）
発災後，初めての平日である．ニュースでは，まだ人命救助活動のニュースが流れていたタイミングである．
この日，朝10時から学科の先生の有志（10名のうち，５名）が集まり，作戦会議を行なった．といっても，前半は，学生のために何ができるか，何をすべきか，ということがメインであった．学校の様子はどうなっているか，学生の様子はどうなっているか．寮にいる学生は大丈夫か，留学生は大丈夫か．
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月８日-記録
７月８日（日）
この日は日曜日．大規模な災害が発生した後であるためか，それとも，日曜日であるせいなのか，街は閑散としている．
大規模災害が発生した後は，学術団体としての学会が「災害調査」を行っている．これまでの大きな災害では，調査団が編成され，落ち着いた頃に報告会がなされ，報告書もまとめられる．今回の災害でもおそらく調査団が編成されるであろう．そのために，できるだけ「今の様子」を記録しておこう
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月７日-状況把握
７月７日（土）
徹夜の山口・宇部往復から早朝に戻り，眠りについたものの，９時過ぎには目が覚めた．ニュースを見ると，やはりそこそこ被害は大きそうだ．ただし，この時点では被害の全容を把握できているわけではなかった．
パソコンを立ち上げ，メールを読もうとしたが，メールサーバーに繋がらない．どうやら，メールサーバーが落ちたのか，停電かが発生したようであった．こういう時に，クラウドのサービスは強い．民間企
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月６日-大雨と発災
７月６日（金）
この日は，出身地でもある広島県庄原市の庄原商工会議所にお招きいただき，人口減少問題をとにかく議論する会議に参加した．
会議は午後から．少し時間があったので，午前中に別のプロジェクトでご一緒している国土交通省中国運輸局へ立ち寄った．
中国運輸局は，非常に「すっからかん」の状態であった．職員の方がほとんど居られない．この日，大雨のため午後からJRやバスなどが計画運休の予定があることを
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：７月5日-前夜
7月5日（木）
明日から災害級の雨が来るかもしれないというニュースが多く流れていた．
前の週までアメリカ・マキノー島（五大湖に浮かぶ島）に出張しており，１週間職場を空けた分，とにかく仕事が溜まっていた．
そういえば，このアメリカ出張では，乗る予定の飛行機が欠航になるというトラブルに見舞われた．トラバースシティからシカゴまで移動し，その日はシカゴで宿泊する予定であったのが，シカゴ空港周辺が大雨とな
【西日本豪雨】交通対応最前線ダイアリー：序章
まもなく西日本豪雨（平成30年7月豪雨）の発災から３周年を迎えます．災害から３年経ったら，「やろう」と思っていたことがありました．
それは，当時何をしたのか，可能な限り克明に記録し，そして，社会の邪魔にならない範囲でまとめること．
西日本豪雨で，自宅のある広島と，職場のある呉市を結ぶ道路とJRがぶった斬られました．しかも，ちょっとやそっとじゃなんとかならないくらいに．職場に行けないのです．とい