らいと
一番いいのがベストなんですよ
自転車って漕ぐと進むんだね ってことをまとめてます
この上ない環境で練習させてもらってるので時々まとめる セーブ地点的な使い方する
応援の方が楽しくね？ なんでこんなきついことしてんねん ってことまとめてます
毎日がエブリデイな日常をまとめてます
34名の出走で10人が落車して しまった今年の愛知県大会ロードレース (以後県大会) なぜ落車が多かったのか、転けるのを 間近で見たし、実際自分も 危ないと思ったのでまとめようと思う 今年の県大会のコースはモリコロパーク のサイクリングコースで行われた。 ざっくりどのようなコースか説明 すると、1周5キロでノーブレーキで 曲がれる程度うねうねした林間区間 3キロ強とラスト1キロに割と斜度の ある登りがあるコースだ 落車が多かった環境的要因 大会前日に1日中雨が降った
天上天下唯我独尊 2年前はU17に出て、鼻血だしながら 走った思い出のあるレースです バイク cannondale super six evo hi-mod コンポ r8170 クランクのみ8000 ホイール giant slr 0 タイヤcontinental gp5000 tt tr ※Phitenシール付き チューブ ブチル オイル GOTAL 1915-LUB 空気圧 F6.5bar. R6.5bar 車重7.6kg ↑なんかステムとスプロケ変えた
去年は出れなかった選抜ロード 最初で最後のレースだ バイク cannondale super six evo hi-mod コンポ r8170 クランクのみ8000 ホイール giant slr 0 タイヤcontinental gp5000 tt tr チューブ ブチル オイル GOTAL 1915-LUB 空気圧 F6.0bar. R6.3bar 車重7.3kg コースはオートポリス4.6km×17lap=78km 前半40キロは自分からは仕掛けず、 有力
やってきた選抜 去年ここで初競走種目ながら決勝 上がってからトラック不調だったので 正直ポイントは不安の方がでかかった DOLAN DF4 ホイール F sfidare 50mm R ARAYA disc タイヤ F soyo tire championship R soyo tire gold star ハンドル shimano pro plt 360 チェーン izumi V オイル GOTAL 1915-LUB ギア比 54-15(3.6) 車重7
使用機材ホイール GIANT SLR0 内内17mm フックドホイール TLR対応 max空気圧 8.6bar 推奨タイヤ幅 既に廃盤のホイールに つき、不明だが23～28cであると予想 タイヤ continental GP5000 TT TR 25c max空気圧 109psi(約7.5bar) シーラント MAKUHAL リムテープ STANS no tubes(と思われる) ※ショップにハブ打ち替えの際に 貼ってもらったので不明 レース時空気圧 F 5.5b
気づいたらひさしさんに じゃあこれでお願いします と言っていた 怖いぜ パーツ cannondale super six evo Hi-mod Shimano ultegra R-8100 (クランクは80アルテ パワメ付き) PD-R8000 Shimano vibe alloy aero parsuto SUPAKAZ S-works toupe GIANT SLR0 30mm continental gp5000 紹介 フレームは 第三世代スーパシック
大好きな広島 12.3km×5lap=61.5km バイク cannondale super six evo hi-mod コンポ r8170 クランクのみ8000 ホイール giant slr 0 タイヤcontinental gp5000 tt tr シーラント MAKUHAL オイル GOTAL 2915-LUB 空気圧 F5.5bar. R5.8bar 作戦 岩村選手、中尾、等有力選手のアタック には必ず乗っかるその他はスルーする が、集団20番手 いな
シーズン前半の日程が着々と 決まり出す 去年の新人戦での挫折から1年 去年出れなかった選抜ロード本戦に ようやく出れる最初で最後のチャンス 今年はシクロクロスは抑え目にして 遠征もJCX1戦、全日本だけにして あとは東海cxだけ 着々とctlも溜めてって今ではインハイ 前より溜まってる ロングの距離も増やした あとcxに向けてのコンディショニング もやめて、前日は普通にロングに 行ってた。その結果cxは足パンの 状態だったけど普通に楽しめた 時間無いからって自重だけ
泥 愛知牧場は学校から2キロなので 学校終わりに試走かましたが、 全く持って意味が無いと言っていい ほどコンディションが違った 僕のカテゴリーは午前試走から 最後のカテゴリーである 当日の午前試走からも色々コンディション変わっている。1周目が試走まである レース前にイナーメブースのはじめ さんにマッサージしてもらった For cx塗りたくって貰ったあとひ Rain jel でコーディング お腹にも塗り塗り。お腹冷やす ダメ絶対❌ ぽっかぽか過ぎてみんな レッグウォーマ
今話題の例のブツだ 約2ヶ月ほど使用して率直な感想を。 また、今回のインプレにあたって クランクとしての性能の比較対象は、 shomano fc-8000 パワーメーターの比較対象は giant power pro(両足) 4iiiiアルテグラprecision 2(左足)です 基本情報重量 650g(パワーセンサー込)(実測) qファクター 147mm pcd 110mm(SHIMANO対応) 電池 専用ケーブルによる充電式 計測 両足計測 値段 ¥43530(
今年はロードの選抜にフォーカスして シクロクロスの練習を全然してなかった から出る気じゃなかった 練習してないのに大金払って 出るのはなんか違うと思って だけど親がまぁ出ときなとの ことで参戦。とーちゃんありがとう バイク GIANT TCX ホイール giant slr0 30mm タイヤ iRC tire SERAC CX TLR F 1.60bar R1.60bar シーラント MAKUHAL オイル GOTAL 2915-LUB 車重 8.3
バニーホップができないそこの君たち。 跳べないから遅いと決めつけてないか 降りても速いになろう降車のほうが速いケースはある ・バニホするライダーがそこまで 速いバニホじゃないパターン ・飛ばせないシケイン ・路面状況が悪く、飛びにくい場合 ワールドカップでは 先日のCX女子ワールドカップの試合 で先頭2人争いで一方はバニホ(A選手) 一方は降車(B選手)だった その差はさほどなく、横並びで 入ったが、横並びで抜けた。B選手が クリートはめてる間にA選手が前に出た がタ
気づいたらwnpと新城のレポートを 書く前に次の試合が来てた もうパスして4戦のレポート書いてやろ精神平山 試走でso bad バニホミスってサドルに着地したら レールじゃなくて、シートポストの クランプ部分がおれた、、 何とか代車から旧Dポスト盗んで 走れるようなった だけど代車ない🙅🏻しかたない そしてもう1個ヤバいことに気づいた レッグウォーマーわすれた、、 MJ 今回はクリートキャッチ良かった にしてもちひろくんのスタート 綺麗だったな 4番手で1コーナー
多分今年最初で最後のcx遠征 先週のおおが城山調子良かったので 調子乗ってjcx＆uciに来てしまった Day1 試走した感じむずくないなりに、 テクニカルセクョンがある感じ と思ったらレース走った筧兄弟が 試走と全然違う！泥は降りろ！ と仰ってた レーススタート スタートダッシュ掛かり悪すぎてやばい 10番手くらいまで落ちたところで 最初の泥へ。ターン手前で思い切って 全ランに切りかえ。 そしたら無理やり乗ってこうと する子達ごぼう抜きで5番手に躍り出た あや
今シーズンシクロ車に5回も股がって ないけど大丈夫か！？ バイク GIANT TCX ホイール giant slr0 30mm タイヤ iRC tire SERAC CX TLR F 1.7bar R1.7bar シーラント MAKUHAL オイル GOTAL 2915-LUB ちなみにコンポはごちゃ混ぜ() sti Fメカ105 クランクmagene PES power meter Rメカ GRX チェーン デュラ キャリパー グロータック イコー
去年は通過できなくて闇落ちしかけた 新人戦。今年は通過はもちろん勝つ気で挑んだ バイク MERIDA スクルトゥーラー 10k-e コンポ Shimano Ultegra R8000 チェーンのみデュラ ホイール GOKISO ASHIGAL タイヤ コンチ GP5000 TT TR F 5.8bar R 6.0bar オイル GOTAL 1915-LUB 距離 5.1×7=35.7km 目標 1位 結果 2位 作戦 県大会同様、けいと
