【IronFX】ルフトハンザグループ、2023年の営業利益は27億ユーロを達成
2023年、ルフトハンザグループは、航空需要の高まりとルフトハンザテクニックの記録的な業績により、史上3番目の好業績を達成しました。売上高は前年の309億ユーロから354億ユーロに増加し、純利益は2倍以上の17億ユーロとなった。
旅客数は20％増加
2023年、人々の旅行意欲は高かった。航空券に対する需要は再び高まり、2023年にルフトハンザ・グループの航空会社を利用した旅客数は1億2,300万人となった。これは2022年の1億200万人と比較して20%の増加であった。
ルフトハンザグループの航空会社が運航するフライト数は14%増の946,000便となった。年間を通じて、利用可能な座席数は徐々に増加した。昨年、各航空会社は平均して2019年の定員の84％を提供した。
同社の最優先事項は、安定した運航を保証し、全体的な顧客体験を向上させることであった。全フライトの98％が計画通りに実施されたものの、システムに必要なバッファーは、特に中核のルフトハンザブランドにおいて、2019年の危機以前の水準よりも生産性をかなり低下させる結果となった。
高い需要がルフトハンザの増収につながる
高い需要とキャパシティーの増加の結果、旅客航空会社は大幅な増収となった。2023会計年度の収益は283億ユーロに増加した。
2023年度の利益は2022年度を約6%上回った。この増益の主な要因は、レジャー旅行部門、特にプレミアムクラスの需要が引き続き旺盛であったことと、夏季の記録的な大旅行であった。ビジネストラベルの回復は鈍かった。
調整後EBIT（金利・税引前利益）は2023年に大幅に改善した。20億ユーロで再び黒字となった。グループ全体では、すべての旅客航空会社が初めて営業利益を計上した。オーストリア航空、スイスインターナショナルエアラインズ、ユーロウィングス、ブリュッセル航空はすべて過去最高の業績を達成しました。
Lufthansa Technikは過去最高の業績を達成
Lufthansa Technikは2023年に6億2800万ユーロの営業利益を記録しました。Lufthansa Technikの成長計画「Ambition 2030」の一環として、Lufthansa Technikは中核事業の成長に向けた大規模な投資を計画しており、今後数年間はグローバル拠点とデジタルビジネスモデルの拡大を計画しています。
航空貨物の需要は、記録的な数年を経て、2023年にはほぼ平常に戻った。旅客航空輸送量の回復と旅客機の貨物積載量の増加により、Lufthansa Cargo’sの積載量は前年比7%増となった。調整後の営業利益は前年の16億ユーロから2億1900万ユーロに減少したものの、同事業は7.4%という高い営業利益率を維持した。
好調な調整フリーキャッシュフローによりルフトハンザの純負債を削減
2023年、ルフトハンザは長期的な投資と債務削減努力を維持するため、強力なキャッシュフローを生み出すことを優先しました。営業キャッシュフローは、良好な営業成績、予約の増加、債権債務の厳格な管理の結果、49億ユーロ（前年度の52億ユーロから微減）に達しました。純資本支出は前年比23％増の28億ユーロとなったが、これは主に機材の近代化と燃費効率の高い新型機の購入によるものである。18億ユーロの調整フリーキャッシュフローは、ルフトハンザグループ史上3番目に高いフリーキャッシュフローとなりました。
純有利子負債は57億ユーロと大幅に減少し、フリーキャッシュフローのプラスにより金融危機前の水準より約10億ユーロ減少しました。割引率が60ベーシスポイント低下した結果、純年金債務は6億8300万ユーロ減の27億ユーロとなりました。
2023年12月31日現在、株主資本は97億ユーロに増加しました。ルフトハンザ・グループのバランスシートの強さは、世界的な格付け機関からも認められました。欧州で唯一のネットワーク航空会社グループとして、またパンデミック以来初めて、ルフトハンザ・グループは市場の4機関すべてから一貫して投資適格の評価を受けました。
株主が利益に参加
株主は、コロナウイルスの大流行以来初めて、ルフトハンザの好調な利益に直接参加することになります。2024年5月7日の年次株主総会において、執行委員会と監査委員会は、2023会計年度の1株当たり0.30ユーロの配当を提案する予定である。これは期末株価に対して約4%の配当利回りとなります。
お客様のための記録的な投資
ルフトハンザグループのお客様も、2023年のルフトハンザの成功から大きな利益を得ることになります。2024年には、顧客満足度向上のため、新機材、座席、ラウンジ、食事体験の向上、デジタルサービスの提供のために、過去最高の45億ユーロの投資が予定されている。
ルフトハンザグループの航空会社は、ルフトハンザでは新キャビン「アレグリス」、SWISSでは「SWISSセンシズ」を導入し、新たな基準を打ち立てています。5月に初めて導入されるミュンヘン-バンクーバー線では、この新機能をご体験いただけます。
運航の安定性、定時性、顧客とのコミュニケーションに重点を置き、2024年初頭、すべての旅客航空会社で大規模なサービス攻勢が開始された。
記録的な航空機の導入
ルフトハンザグループ史上最大規模の機材近代化が現在進行中です。20機の長距離用ジェット機を含む30機以上の新機材が導入される予定です。ルフトハンザは、1年以内にこれほど多くの長距離路線用新型機が納入されるとは予想していなかった。
この近代化により、旧式のサブフリートは撤退し、顧客の快適性が向上し、CO2排出量の削減に貢献する。
従業員が会社の成功を分かち合う
ルフトハンザグループの従業員は、会社の積極的な成長に参加することができます。ルフトハンザドイツ航空では、2022年半ば以降、専門職グループの給与を10％以上引き上げています。また、5億ユーロの利益分配金がルフトハンザ・グループの従業員に支払われました。さらに、13,000人以上が雇用され、今年もさらに13,000人の雇用が予定されている。
今後の見通し
ルフトハンザグループは、地中海の人気都市や北米発着便への航空券需要が今年も引き続き増加すると予測している。この需要に対応するため、ルフトハンザグループは定時性を向上させる安定した運航を確保しつつ、キャパシティを拡大しています。当グループは、2024年には増収を見込んでいるが、収入単価は若干減少し、単価は安定している。
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