18年前の北陸線の旅②in日本海ひすいライン

1ヶ月越しに出会えた「観光急行」。前座の普通列車を楽しんだら、ここからは真打。観光急行に乗って、市振を目指す。

北陸tabiwaおでかけパス

妙高高原方面からここまでは現金できっぷを買ってたが、直江津から市振方面はネットで買った乗り放題きっぷを使う。JR西日本や北陸の第三セクターが乗り放題。お土産物に使えるクーポンも付いていて、スマホ1個で完結する。
追加料金で「能登かがり火」「ひだ」などの特

WESTERポイントで乗り倒し（糸魚川→京都）

26歳初日、北陸新幹線で。（福井→米原）

福井で降りて、ご飯を食べに少し電車に乗り、戻ってきた。帰りは「はくたか」で敦賀駅へ。そして、敦賀から特急しらさぎで米原を目指す。

ハプニング３連打この直前はかなり大慌て。福井駅経由という電車を見つけ、シメたと思い乗車。

しかし、降りたのは福井駅とは真逆の「足羽川公園口駅」。福井駅に寄り道し終えた「たけふ新」行きで乗り間違えてしまった。ファン歴、四半世紀にして、思わぬトラップに引っ掛かってしまっ

ポイントで格安グリーン車@しらさぎ

ダイナスターに乗れたら気が済んでしまい、関西に帰りたくなった。１ヶ月に何度も北陸来ていると行くとこ行ったし、思い残すこともない。そんなわけで、特急「しらさぎ」を予約した。

金沢から長浜へ金沢から長浜までの乗車券を購入。かつてはこれ１枚の区間を直通する普通列車があったのが懐かしい。2006年ごろのはるか昔の話だ。

しらさぎ56号金沢駅の1番乗り場に停まっている「しらさぎ56号」に乗り込む。90年

ダイナスターde朝活

金沢から福井まで特急「ダイナスター」に乗り、福井のネカフェで１泊。不安になりながら深夜に目が覚め、そのまま６時に。ここから金沢行きの「ダイナスター」にも乗っていく。

快晴の福井駅福井駅前は晴れ渡っていた。雨が多い冬の北陸では珍しい。その頃、関東ではまた大雪になっていたとか。

ダイナスター１号福井駅にはすでに「ダイナスター１号」が停車していた。福井から金沢へ向かう最初の特急だ。

始発と最終の車

ダイナスターと夜中の北陸

「おはようエクスプレス」に乗車した先日。これ以外にも、北陸線には違う名前の特急列車がある。区間短縮される「サンダーバード」「しらさぎ」を除いて全て消え去ることになるため、コンプリートしたいところ。今回もまた別の特急に乗ることにし、京都から金沢へ。

夜の金沢へ２日後に金沢へ。この駅で１時間暇を潰し、その列車に乗り込む。

特急ダイナスター２番のりばに止まっているのが、今回のお目当て。特急「ダイナス

雨の北陸、Train&Music with tabiwa

能登半島地震の復興支援として「北陸応援割」をはじめ様々な取り組みが行われている。能登半島に路線を持つJR西日本でも北陸新幹線や系列会社「日本旅行」とのタイアップを多数行っている。

そのうちの一つとしてMaaSサービス「tabiwa」内の乗り放題きっぷ「北陸おでかけtabiwaパス」が大幅割引と利用期間が拡大された。北陸線や七尾線などのJR在来線や第三セクターなどが１日乗り放題となり、「料金券（特

消えゆく青に乗る。

苗字ゆかりの駅へ立ち寄った後、今度は武生へ南下。再び「18きっぷ」を使い北陸線を北上する。

武生から普通列車の「芦原温泉行き」。今は敦賀始発で見ることができるが、2000年代までは米原始発もあり、僕の故郷でも見ることができた。

思い出の「芦原温泉行き」

母方のおばあちゃんに会いに大阪へ行き、新幹線で米原まで帰ってきた先には、白地に青帯、国鉄車両の「芦原温泉行き」が止まっていた。

夜の帳を爆

18きっぷとローカル鉄道@福井

2023夏の「青春18きっぷ」は4回目。今回は福井へ行ってきた。訪れたい駅があるのが理由だが、その前にローカル私鉄も堪能してきた。

新快速で北上

京都から湖西線の新快速に乗って敦賀へ。

北陸線へ乗り換えそこから北陸線の普通列車で北上していく。

もうすぐ開通&ポップな新会社車窓には何度か北陸新幹線が見えてくる。線路などは完成していて、JR東日本の検測車両「East i」による試運転がもうすぐ

ハプニング連発で北陸へ。

JR西日本がまたもや驚きの乗り放題きっぷを発売した。

『西日本どこまで４DAYS』9800円でJR西日本全線、直通が多い「智頭急行線」の快速を含む普通列車「JR西日本宮島フェリー」が連続４日間乗り放題。「18きっぷ」とは違って特急券などと併用も可能。ただし、新幹線は不可。これを使って１日目２日目はまずは北陸へ。

初っ端からハプニング京都駅へ向かい、駅弁、お菓子を購入し、０番ホームへ。

この日