９０％以上の現状…
わたしの仕事は宅配ドライバー
１日３〜４時間の仕事ですが、わたしの体にはちょうどいい…
わたしの現状
2020年から指定難病により下肢障害者
歩行に少々難有り、段差や階段が苦手だけど自力で歩ける
なので、フルタイムでの宅配仕事は無理…
軽貨物の仕事は１５年以上してますが、病気以前のように体は動きません。
お題の『９０％以上の現状』とは？
最近の宅配の 置き配指定 の占める割合になります。
宅配ドライバー側からするとメリットが多い
必ず配達完了できる
ピンポンしないので時間短縮
時間当たりの回れる件数が倍増(個建て制の場合、時給換算が激増する)
しかしデメリットもある、誤配の危険性(アパート、マンション、一軒家でも表札がない家が多い)
受け取り側もメリットが多い
対応しなくても良い
不在でも必ず受け取れる
犯罪に巻き込まれるリスク回避(宅配便を装った犯罪など)
盗難などの補償は、通販会社により補償してるところもある。
置き配指定の場合、居ても居なくてもピンポンしないので留守とはわからない。
宅配ボックスも同じ、指定されてればピンポンしない。
大手某ネット通販の場合、置き配荷物の写真が添付されたメールが届く。
そして不在の場合、不在票を投函する前に架電をする。
なので知らない番号でも、宅配を頼んだ覚えがあるなら出て欲しい。
因みに専用宅配アプリからの転送電話なので、ドライバーに番号はわからない。
電話に出てもらえると、指示場所に置き配や再配達の相談が可能
まっ…こちら側の勝手なお願いなんですけど
ありがたいし助かります！！
置き配が ９０％以上 になったお陰で、以前より宅配ドライバーが稼げる仕事になったのは事実です。
軽貨物ドライバーは個人事業主なので、2024年問題や働き方改革の対象にはなってません。
わたしのように、数時間の働き方もできます。
つまり副業も可能、軽貨物の営業ナンバーも緩和され５ナンバーでも取得可能になりました。
地域密着型のご近所宅配システム
新しい試みで、わたしのような副業ドライバーが増えてます。
自宅から半径数km内を担当、大きい荷物や重い荷物、時間指定の荷物は無し
配達する荷物は自宅まで届けてくれる
配達する半径、個数上限を設定できる
報酬は週払いで毎週振り込まれる
※不在再配達が有っても、近くなので数分で終わります。(ほとんど再配達はない)
全国でご近所宅配パートナーを募集してます。
ご質問等は こちらからお願いします。
ご近所宅配で困ること…
オートロックの玄関置き配指定(解除番号記載なし)
ペットの放し飼い、リードが長い(敷地内で噛まれた場合宅配ドライバーの責任になる)
置き配場所に行けない(門の施錠など)
宅配ボックスに空きがない(その場合玄関置き配okにお願い)
ドライバー側も雨など水濡れには注意してます。(ビニール袋など準備)
小さい荷物はポストに入れる、なるべく見えない所に置く
※ わたしの場合ですが…
わたしは群馬県でご近所宅配パートナーを稼働中
置き配が主流になって宅配業界が良くなったとおもいます。
報酬が個建て制の場合、１個の単価は変わらない。
再配達で何回行っても、１個は１個なので…
不在票への連絡は必ずお願いします。
宅配ルールとして連絡がなくても、３日連続で行かなければなりません。
３日過ぎると返送になります、その後の処理は通販会社によって違うとおもいます。
返金のさいに手数料と送料を引かれる可能性もあるとおもいます。
置き配NG、宅配ボックス無しの方はコンビニ受け取りや宅配ロッカーの利用をおすすめ
宅配ロッカーは全国のスーパーやドラッグストアに展開中、24時間受け取り可能
ニュースなどで『宅配再配達有料化』と見かけますが、ドライバーが100%もらえる訳ではありません。
物流の古くからのシステムで元請け、下請けと数社が間に入るので有料化されても誰が喜びますかね…
大変なのは届けるドライバー
軽貨物ドライバーは個人事業主なので業務委託、基本給や社会保険はありません。
車両の購入、維持費、ガソリン代は全てドライバー負担
いつでも即切り捨てられる可能性有り！！
届ける側、受け取る側両方が得をする社会になって欲しいですね。
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