ベトナム de ロードバイクLife【ベトナムでローディーになる為の4つの極意！】vol.01
Ryoma Maeda&Romantic Suicidersがライダースジャケットを着てるのを見てもらうとわかるように
基本的にはオレたちは走り屋です。
ただし、乗るのはチャリ！!!!
人生の中で5年に1回ぐらいやってくる個人的チャリブーム。
というわけで、不定期連載
「ベトナム de ロードバイクLife」連載スタート。
3年ほどベドナムでMTB乗りをしてましたが、卒業し（街乗りは今でもMTBだけど）
てきと〜交通ルール王国ベトナムでロードバイク買って、乗り始めて約２ヶ月(これを書いてる時点で)、
現在、My ロードバイクの合計走行距離1,069km
今回は、MTB乗り回してた時代からわかってたけど、
ベトナムでチャリ走らせる際の極意を先輩ヅラで教える編。
その1.バイクと協調して走るべし
ベトナムでの市街地での走行は基本的にバイク（ロードバイクじゃなくて本当のバイクの方）との集団走行です!
ただし、みんなテキトーに走ります。
交通ルールはあってないようなものです。
なにはともあれ事故らないのが正義です。
イライラせず、気長に事故らないことだけを意識して走りましょう。
とはいえ、実は逆説的ですが、
「テキトーに誰が走っても事故らないように走る」暗黙のルールはあります。
市街地はどんなことにも対処できるスピードで走るのが無難。
その2.他人のウィンカーと手信号は信じるな
ベトナムのバイクと車のウィンカーは8割、
ウィンカー出した後の消し忘れです。
あと意外とベトナムのバイク社会では手信号を出します。
が、右手出して、左折したり、、、
運転手は右に出して、２ケツで乗ってる子は左を出したり、、、
ま、どっちに動いても対処できるスピードで走りましょう。
その3.補給はコンビニより個人商店を使う
ベトナムにコンビニ的な店はあるけど、個人店の商店の方が多いです。
ドリンクの補給ぐらいだったら、個人店の方がいいです、
なぜなら玄関と店内へのドアがほぼないので、パッとチャリ止めてパッと買えます。
目の前にチャリあるので盗難の心配もほぼない。
当然、個人店では英語なんて通じませんが、そこは勘でなんとかしましょー
その4.路面のギャップは星の数ほど
後ろからクラクションを鳴らされるのは日常茶飯事。
文字通り「どけ！」という意味と、
存在を知らせる為のクラクションとありますが、、
どちらにしても、すぐ走ってる車線変えると危ないです。
後ろから別のバイクか車両に追突されます。
クラクション鳴らされても
「うるせーバーカ！」と思いながらゆっくり5秒ぐらいかけて車線変更してあげるのが正解。
というわけで、
3年ちょっとベトナムでのMTBとロードバイクのチャリLife。
まだ無事故ですが（そのうち落車の一発ぐらいはしそうな予感はしますが）
引き続き無事故でいきたい。。。。
ま、とはいえ、ベトナムのひらすら続く海沿いの平坦を走るのとか最高ですよー
次回へ続く！！
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？