10月5日 日本の時刻表はしばらく売れなかった…
「ビジネス頭の体操」。ご自身の仕事を離れた「頭の体操」ネタにご活用ください。
（最後に「問い」の例を載せています）
明治27年（1894年）日本初の月刊時刻表『汽車汽船旅行案内』が刊行された「時刻表の日」です。
日本で最初の鉄道が開通したのが明治5年（1872年）ですから、実に20年近く、各路線を網羅する時刻表がなかったことになります。
「日本の時刻表の父」と言われる手塚猛昌が、慶應義塾出身で、福沢諭吉からイギリスには国内の鉄道の時刻表をまとめた月刊紙があることを聞き、刊行を思い立った、というのが経緯だそうです。
しかし、売れ行きは振るわず、手塚は他の会社で奉公しながら編集作業をすることを数年間続けたそうです。
やがて、鉄道網が急速に全国に普及すると時刻表の販売も急速に伸び、競合2社も参入。大正14年（1915年）に鉄道院の仲介によって３社は合併し手塚が社長に就任しました。
→時刻表、ピーク時の1986年には200万部売れていたそうだ。今は、100分の1以下の8万部程度。少ないように思えるが、出版不況のため、月刊誌で8万部というのは実はすごいことで、雑誌で言うと、東洋経済（週刊誌ですが）の販売部数が同じ8万部程度である。
これだけネットでの乗り換え案内が普及している中で千円以上する時刻表が毎月8万部売れているのは不思議だ。どういったニーズでどういった層が購入しているのだろうか？
なんでもネット、という流れではない、マーケティングのヒントになるのではないだろうか？
最後までお読みいただきありがとうございます。
過去の投稿は以下にまとめていますので頭の体操ネタに覗いていただければ幸いです。
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