HYOGO空飛ぶクルマ研究室（HAAM）
空飛ぶクルマがもたらす豊かな社会を未来志向で構想する学びの場。 HAAM研究員チーフのPRODUCER江藤誠晃による記事です。
＝生成ＡＩと空飛ぶクルマの未来を考える＝ HAAM公式noteの新コラムシリーズ。 代表のPRODUCER江藤誠晃がAAMの未来を独自アプローチで構想します。 ▪️イントロダクションこの写真は僕が２０１４年の４月に体験したメルボルン／オーストラリアの気球ツアーで撮った一枚。今回のコラムでは熱気球に着目して遊覧飛行の魅力を考えます。 ▪️LOCAL×EMOTIONAL「URBAN〜LOCAL」と「EMOTIONAL〜FUNCTIONAL」の2軸マトリクスで分析する「空クルビ
HYOGO空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 現在、国内・海外を問わず空飛ぶクルマの「型式証明」取得に向けた動きが多くみられています。「型式証明」とは、民間航空機の型式が安全性及び環境適合性の基準を満たしていることを証明する国の認可のこと。 続々と実装に向けた準備が整ってきていることが分かりますね。 また、今月は空飛ぶクルマの実用化に向
＝生成ＡＩと空飛ぶクルマの未来を考える＝ HAAM公式noteの新コラムシリーズ。 代表のPRODUCER江藤誠晃がAAMの未来を独自アプローチで構想します。 ▪️イントロダクション前回のコラムで「空クルビジネス」の可能性を「URBAN〜LOCAL」と「EMOTIONAL〜FUNCTIONAL」の2軸マトリクスで解説しましたが、今回はより具体的に僕が最も注目している都会における遊覧飛行ビジネスの未来について考えてみます。 ▪️URBAN×EMOTIONAL２軸マトリクスの
HYOGO空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 4〜5月は空飛ぶクルマの運行開始に向けたルート・運賃が公開されるなど、空飛ぶクルマに乗る具体的なイメージが湧く発表がありました。 日本メーカーの部品を使った海外製の機体のお披露目や試験飛行など、日本の技術と海外の迅速で規模が大きなプロジェクトのコラボレーションも。今後日本が空飛ぶクルマ業界にお
＝生成ＡＩと空飛ぶクルマの未来を考える＝ HAAM公式noteの新コラムシリーズ。 代表のPRODUCER江藤誠晃がAAMの未来を独自アプローチで構想します。 ▪️イントロダクションＨＡＡＭ【HYOGO空飛ぶクルマ研究室】がローンチして２年強。 この分野に関わり出したのがその１年前ですから、「次世代空モビリティ（Advanced Air Mobility）」が僕の脳裏に浮かび出してからかなり時間が経ちました。 ＨＡＡＭ公式サイトで紹介してきた世界各地の空飛ぶクルマニュース
HYOGO空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 3〜4月は、大手保険代理店の空飛ぶクルマ事業者向け保険販売開始、国内最大級の建築事務所が空飛ぶクルマのデザインに乗り出すなど、機体開発企業以外における、空飛ぶクルマ社会実現に向けた動きが見られました。 海外では国を超えた機体の売買や、空飛ぶクルマ実装に向けた実証実験が行われ、空の移動革命のグロ
マンスリー「空飛ぶクルマNews」の着目点から業界同行を深掘りします。 空飛ぶクルマに関しては機体に関するニュースが目立ちますが、実用化に向けて注目すべきは「バーティポート」と呼ばれる離着陸ポートの存在です。 個人所有のＡＡＭというのは少し先になると想定すると、公共スペースとしてどんな場所がポートになり、どのような搭乗ニーズに応えるのかが気になるところ。 そこで着目したのがこのニュース。 4.ANA、イオンモールと連携して空飛ぶクルマの離着陸ポートを設置へ（3/18）
HYOGO空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 2〜3月は各地で空飛ぶクルマの実装に向けた実証実験の取り組みが見られた一方、あの身近なスーパーマーケットを展開する企業が離発着場（バーティポート）の設置に向けて動き出すなど、身近な場所でも空飛ぶクルマを活用する未来が見え始めました。 実証実験も地域を巻き込んだイベント形式のものが開催されるよう
マンスリー「空飛ぶクルマNews」の着目点から業界同行を深掘りします。 今月は、世界で動き出した国境を超えたコラボレーションプロジェクトに注目しました。まずは以下のニュースをご確認ください。 Joby Aviation、ドバイにおけるエアタクシー事業の独占権利を獲得。2026年初頭までの開始を目指して（2/20） ＨＡＡＭの空飛ぶクルマニュースでも度々取り上げているアメリカのJoby Aviation社から、新たなニュースが飛び込んできました。 Joby Aviatio
HYOGO 空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 2月は引き続き大阪・関西万博に向けた運行環境の整備が行われたほか、東京都や和歌山県などの各地でも空飛ぶクルマの実装に向けた取り組みが進みました。 海外からは機体の開発完了やエアタクシー事業の本格的な開始に関するニュースが飛び込んでくるなど、いよいよ空飛ぶクルマ社会が目の前に迫ってきたことがわ
マンスリー「空飛ぶクルマNews」の中から厳選解説！ 毎月、お届けしている旬の情報の中からＨＡＡＭチーフの江藤誠晃が１本のニュースを取り上げて深掘りレポートをお届けしています。 「CES2024」開催。空飛ぶクルマが注目を集める（1/9） ラスベガスで開催された世界最大級のテクノロジー展「CES 2024」にて空飛ぶクルマが注目を集めたようです。 https://www.ces.tech/ CESって何？CESと は世界最大のテクノロジー イベントで毎年 1 月にラスベ
HYOGO 空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 1月は能登半島地震や、日本航空516便と海上保安庁航空機の衝突事故など、人命に関わる災害・事故が起こりました。被災された皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 このような災害時の活用に向けて、空飛ぶクルマの開発と制度の整備は急務です。 国内では空飛ぶクルマ衝突の危険を回避する新たな技術開
この図は２年前の2022年4月に開催した【HAAM】空飛ぶクルマ研究室発足記者会見時のプレゼンテーション資料の一部です。 ＨＡＡＭでは空飛ぶクルマが抱える課題を「技術」「精度」「心理」という「３つの壁」に分類整理し、空飛ぶクルマ×観光の可能性と未来の空を構想する次世代型シンクタンクを目指して「未来社会受容性を向上すること」を目的としました。 詳細は2022/5/8の記事で以下のように解説しています。 その後の動向を振り返ると「技術の壁」即ち「機材」分野における成長は、こ
HYOGO 空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 2023年最後の空飛ぶクルマニュースとなる今回。 11月〜12月は空飛ぶクルマの実現に向けて法施行規則が改正されたり、大手企業が離発着場の開発に乗り出すなど、いよいよ私たちの目にも見えるような変化が起きるようになりました。 また、海外ではeVTOLのレースが開催されるなど、空飛ぶクルマの新
飛行艇のスタイル この写真は１９４１年から１９４４年に川西航空機が生産した「二式飛行艇」で大日本帝国海軍の飛行艇です。 飛行艇の離発着は水面なので、滑走路に関係なく条件を満たせばどこに出る降りることができます。 川西航空機は現在の新明和工業の前身となる航空機メーカーで、新明和工業は災害救援機メーカーとして有名な会社です。 ●新明和工業＞＞ 「陸上に敷かれた滑走路を起点に空に飛び立つのが飛行機」という定義を超えて、どこからでも垂直離発着可能な乗り物として「空飛ぶクルマ」に
HYOGO 空飛ぶクルマ研究室【ＨＡＡＭ】（以下、ＨＡＡＭ）では毎月、次世代の乗り物「空飛ぶクルマ」の最新情報をピックアップし、国内と海外に分けてお届けしています。 ▼先月はこちら 10月28日（土）から11月5日（日）まで東京ビッグサイトで一般公開された「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」では、空飛ぶクルマの開発に取り組む多くの企業がブースを出展し、機体の展示を行いました。ＨＡＡＭの読者の皆さんの中には、足を運んだ方もいらっしゃったのではないでしょうか。
