前職時代からそうだけど、交通バリアフリー関連の話題に関しては非常に興味・関心があるものの、実際知識的には自分も世の中的にもまだまだ周知されていない部分であるなと思ったりするところなので、そのあたりどうにか出来ないかなぁと漠然と思っている次第

ホロライブ × アトレ秋葉原 「ホロライブ夏休み」 画像

アトレ秋葉原とホロライブのコラボ、「ホロライブ夏休み」。ニワカなホロオタクながら、秋葉原が定期券内な訳だしこれはしっかり撮影したいなぁ…と思っていたところ、丁度今朝早くに所用で秋葉原を通る必要があったので、少し早出し、人が居ない時間で撮ってきました。 時勢柄、なかなか関東に来れない方々等、これを見てなんとなくでも満足して頂けたらいいなと思ってまとめてみました。 朝7時代とはいえ、同業者が数名居たので、オタクの朝は早いなぁとか思いながらお互いに干渉しないように撮影していまし

推しの名前で駅名標を作ってみる

お久しぶりです。ブシロのイヌ 兼 交通オタクのしもおさです。 前にこんな記事を書きましたが、 この続きでふとなんとなく駅名標でも再現してみようかと思ったので、ついでにまた推しの名前をお借りしてやってみました。 手始めに推し二人を。 紡木吏佐Ver. 倉知玲鳳Ver. エリアにお住まいの方はわかると思いますが、JR東日本の駅名標を模しています。 品川駅駅名標 SimosaOmiya撮影 路線カラーはバンドリのキャラクター色を利用しました。 前駅次駅部分には、演じ

【2/20更新 #バンドリ #ぽぴばん】「ぽぴばん！～ぽぴぱのばんぐみ～」ドライブコースまとめ

はじめにどうも，本日はブシロIPオタクのしもおさです． 年明けから，Youtube上「バンドリちゃんねる」でPoppin'Party（ポピパ）の冠番組「ぽぴばん」が始まりました． "「ぽぴばん！～ぽぴぱのばんぐみ～」とは、ポピパのメンバーがやりたいことをやるポピパのポピパによる、ポピパのための番組です。" 『「ぽぴばん！～ぽぴぱのばんぐみ～」1月1日放送開始！』BanG Dream!（バンドリ！）公式サイト（https://bang-dream.com/news/1109

ご報告

【Twitterで知り合い向けに公開していたものの簡易版です】 いつも応援していただいている皆さまへ，私事で恐縮ですがご報告があります． 私 SimosaOmiya / しもおさ は新たな会社にお世話になることが決定いたしましたことを，ここにご報告させていただきます． 大学で土木・交通を専攻していたこともあり，都市・交通事業に関連した分析・検討業務など，都市・交通の利便性向上に直接的に貢献できる仕事への憧れ，また以前よりこのままタクシードライバーとしての勤務を続けることへ

【2/12追記】#グルミク( #D4DJ GroovyMix )という「Dではじま」り【繋がる】新世界を体現するアプリゲーム

2/12追記：大型アップデート内容の発表を反映して追記しました．「追記（DJTIMEモード，23日連続リリースの所見）」で述べております． ※今回もコンテンツ・企業を褒める記事となっていますが，運営関係者とはまったくもって無関係な，タダの1オタクが書いているだけですので予めご承知おきください． あけましておめでとうございます，しもおさです． 本年もなにとぞよろしくお願いいたします． はじめに普段はタクシーのことばっかりエントリを書いていますが，実は響（※声優事務所名）声

交通系研究室出身の新卒ドライバーはMobility Technologies社を褒めちぎりたい

※僕はMoTの関係者はおろか，日本交通の関係者でもありませんので，ステマとかでは全くありません．タクシー業界の人間としてMoT社のビジョンが非常に素晴らしいものだと思って紹介しています（という何様発言申し訳ございません）． "もともと競合関係として同じ領域でサービスを開発してきましたが、これまでに苦労した点も、双方が今後実装しようとしていた機能もほぼ同じだったことが統合後に分かりました。異なるサービスを作っていても、目指す世界は同じだったので" "これまでは競合として「打

UDタクシーについて，現役タクドラから見た事情をお伝えします！

のはずが，大分壮大な話になりました（最後まで書いたぼくより）． ----- お久しぶりです．しもおさです． 私の「新卒ドライバーの戯言」を頻繁にご覧になってくださったり，色々と意見交換してくださったりと お世話になっている 花倉みだれさんが以前このような記事を書かれていました． UDタクシーに関して，ドライバー・会社・お客さんからの目線で記事を書いてくださっております． 特に，花倉さんの元営業所でのUDの扱いの話などは，逆にセダンタイプの営業経験がない人間からすると，

結構よくある悩みとして，知らない場所でも目的地周辺まではナビを頼りにすればいいんだけど「目的地の車寄せ自体がどこにあるか」というのが意外と分からなくて無駄にグルグルしちゃうことがあるから，そういうのを共有知に出来たらいいよねと（別にそれ自体は他者に教えて損する情報ではないし）

「道路運送業，交通インフラ」の運転手なのに，お客さんを運ぶことが収入を上げるための手段に過ぎない，という状況になっている（ならざるを得ない）賃金構造というものに違和感を抱いている．ということなのかもしれないと気づいた．

空車タクシーの有効活用

しもおさです． ふと空車の流しタクシー無駄だよなと思ったので，活用方法を考えました． ・うーばーいーつ的なフードデリバリーサービス⇒ やりはじめてたりするね．チャリンコやバイクで配達と大差ない（渋滞にハマる可能性があるという問題はあるけど）し，まあアリだと思う． 将来的には人と食べ物の乗り合いとかも可能になりそうな気がする．というか匂いとかの問題を克服すれば，寧ろ人同士で乗り合いをさせる必要がない分，やりやすいのかもしれない． ・道路周辺の3次元点群データの取得/保守用映

終業時間が近づくと回送で営業所まで戻るんだけど（特に日勤は夜勤の人と車を共有してるので戻り時間が厳格），その時に実は道中で 「営業所までの道の途中まで乗りたい」みたいな需要を拾えたら両者WIN-WINだし，そうしたマッチングが上手いこと出来たらいいなと思ったりする．