大井川橋を訪れる～選奨土木遺産～

静岡県道381号島田岡部線の大井川橋。
旧国道1号線で、全長1,026.4m（トラスは17連）の橋梁です。
2013年（平成15年）に土木学会の選奨土木遺産に選出されました。

下流から

元々は川越制度により、人足による徒歩、輦台(れんだい、蓮台）、馬越などで渡っていた大井川ですが、1870年（明治4年）に廃止されたそう。
その後、渡船が運航されたそうですが、1883年（明治16年）に木製の橋が完成したものの、1895年（明治29年）には増水により流失してしまいます。
その後、現在のトラス橋梁が完成したのは、1923年（昭和3年）になってからのことです。

右岸側

【大井川橋の諸元】
形式：トラス橋
橋長：1,026.4m
幅員：（道路部）8.30m
　　　（車道6.30m　歩道1.50m）
最大支間長：59.4m
径間：17

諸元等、土木学会のホームページの開設シートがとても詳しいので、そちらのリンクを貼っておきます。

大井川橋の解説シート | 土木学会 選奨土木遺産

トラス橋はリベット接合がゴツゴツしている感じだけど、それがカッコよく見えます。
でもリベット接合は、溶接技術の進歩、経済性の理由もあり、技能者の減少も重なって採用されなくなった歴史があります。
現在では熟練技能者がほとんどおらず、品質の確保が困難となっています。

溶接の歴史 - 日本溶接協会（JWES）

リベット接合が腐食、損傷するとボルトに置き換えられる訳ですが、土木学会選奨遺産の本橋をはじめ、重要文化財の橋梁では、外観や歴史的価値が失われることが懸念されています。
これからどうなっていくのでしょうか。

上流の近景

ちなみに、大井川橋の下流には、木造の蓬莱橋が架橋されています。

世界一長い木造歩道橋「蓬莱橋」 - 島田市公式ホームページ

1,000mを超える大井川橋と併せて、歩いて渡ってみてはいかがでしょうか。
一度歩いてみたのですが、歩く速さで気が付くこともあると思うのです。

蓬莱橋

では。