そういうことじゃないんだよ展、まだまだ止まらん愚痴。

シャイで繊細なキダ・タロー先生

先日この世を去った「キダ・タロー先生」。関西のテレビ、ラジオではたくさんの楽曲たちとともに追悼し、関西の街の人、インタビューを交えた。 ゆかりある人やキダ先生にテーマソングを作ってもらった企業へのインタビューの中で印象的だったのが円広志さん。円さんの個人事務所にキダ先生が所属し、生前特に親交が深かった。そんな円さんはキダ先生の人柄をこう語っていた。 シャイで繊細 人付き合いにせよ、音楽にせよ、コメントするにせよ、キダ先生はこういう素質に悪いところが出てなかった。円さんが

そういうことじゃないんだよ展とYukiの愚痴

うれしいすぎるよ展

関西人とキダ先生

「浪花のモーツァルト」という異名で親しまれた作曲家「キダ・タロー」さんが亡くなった。関西では衝撃が走り、ラジオでは追悼企画として作曲音源を流していた。それぐらい関西のテレビ、ラジオ文化には欠かせない人だったことが窺える。 自称3000〜5000曲と言われる膨大なCMソングやテーマソングは数知れず。CMだと かに道楽（グループ店舗のも手がけた） アサヒペン 有馬兵衛向陽閣 日本海みそ 日清食品「出前一丁」「チキンラーメン」 テーマソングなどで言えば NHK「バラ

ひのとり前に名古屋にて。

ちょっと話題になってる展覧会へ。全体的に年齢層が若いのにびっくりやし、わかりみ深いの多かったなぁ☺️

今日のメンタルと頭痛と顎痛

けさのバイトで、ミーティング後に部長からまた呼び出された。 最近残業してへんやん。何してんの？ やる気あんのかみたいな感じで質問攻め。辞めるのは自由だと言われはしたが、僕はむしろ自由というものをイマイチわかっちゃいない。束縛と我慢と諦めぐらいしかやり方を知らない。鉄道や音楽を推して愛することぐらいしかわからない。 その後はコミュニケーション恐怖を感じることが多かった。 ちゃんと言ってな と報告を求められたり、目の前のことを優先するあまり ポジションリーダーの言うこ

荒っぽくて速い名鉄ダイヤ回復を見た！

岐阜羽島へ向かったところ別路線で踏切で列車と自転車が接触したことで名古屋へ戻れなくなってしまう。 運転再開！廃線跡を訪ねて暇つぶしした後、一か八か笠松駅へ戻ってみる。戻ってる途中に運行情報を見てみると歓喜なことが。 16時半から運行が再開、第1報での「17時再開見込み」から30分巻いてる。ここまで早いのはすごいし、意外だが、現場の負担が凄そう。 さらにこの直前の情報では「まもなく再開予定」とあった。ここまで情報提供してくれるのはJRや関西私鉄ではあまり見かけない。唐突に

岐阜羽島へ行って、トラブル巻き込まれ。

尾西線にふらっと乗って一宮までやってきた。ここからは岐阜羽島駅へ名鉄だけで向かおうと思いついた。が、道中ではハプニングにも巻き込まれる羽目になるとは。 一宮から笠松 一宮から笠松まで特急に乗車。空港からやってきたからかスーツケースを持った人がいるし、席はそこそこ埋まってた。 笠松駅笠松に到着。ここから岐阜羽島駅に隣接する新羽島駅へ向かう。 またおった「金魚鉢」 止まってたのはまた「金魚鉢」こと6800系後期モデル。尾西線につづき本日3回目。 どんだけおんねん。 だ

尾西線を北上。

ふらりと津島、弥富へ。

名古屋駅（名駅）で腹を満たしたら再び名鉄へ。とはいえ、どこへ行くか決めてない完全ノープラン。思いつきで列車に乗ることに。 1番のりば 地下へ降りてのりばへ。２つあるホームのうち名古屋から北や西へ向かう列車が発着する1番のりばへ。 岐阜方面と犬山方面、津島方面の3方向。行き先となるとさらに細かくて、地元民しか通じないマイナーな目的地がたくさんある。 おまけに津島方面は後ろ半分に停車するという1クセ。誤乗防止のためにわざとそうしている。地元利用が多い津島方面ではあるが、初