東京に住むあなたに読んで欲しい、JR中央線のロマン

2021年6月27日 21:35

JR中央線がいまの路線となった3つの理由
・山梨からの物資を輸送するため
・立川〜東中野は、都心へ最速でアクセスするため
・新宿〜東京のS字の路線は、開通当時に陸軍を利用した結果

JR中央線を利用したことがあれば、
東京駅から新宿までカーブが多い、
と感じたことがありますよね？

また、中央線、
まっすぐ！！！！
と思ったことはありませんか？

都心に向けた路線にカーブが多いのは、
開通当時に陸軍関係者が

甲武鉄道(現在のJR中央線)
の経営権を持っていた雨宮敬次郎に

現在の赤坂見附にある練兵場や、
東京ドームシティ付近の武器工場を
通るよう要望したためです。

また、八王子から中野までは、
以上にまっすぐなのは、

当時の鉄道は、
現在でいう新幹線のようなもので、
主要都市へ早くアクセスする
ということが主目的だったためです。

これまで、路線の由来などは
特に調べたことがなかったので、
上記のような理由があるとは驚きました。

これを知るだけで、
普段の通勤やお出かけが
より一層楽しくなりますよね＾＾

実は、東京とドイツの鉄道がそっくりだった

また、ロマンを感じるもう1つの例として、
東京の鉄道特有の特徴があります。

実は、日本の鉄道は
主にイギリスの鉄道を参考に
設計されているようです。

しかし、東京に関しては
ドイツの鉄道が参考にされています。

実際に、
ベルリンの地上を走る電車Sバーン、
路線図が東京のJRの路線図とそっくりなんです。

↓Sバーンの路線図

(Wikipediaより引用)

↓東京のJRの路線図

山手線のような環状線があり、
中央線のような真っ直ぐな線が
真ん中を貫いている感じが、
そっくりですよね！

また、余談ですが
日本の鉄道とドイツの鉄道のことは、
小川糸さんのエッセイでも触れられているんです。

『こんな夜は』という作品に載っているので、
本をお持ちの方は、
是非探してみてくださいね♪

また、御茶ノ水駅近くの万葉橋、
おしゃれなアーチ場になっていますが、
あの形もドイツのものを参考にしたのだとか。

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そのほかにも、
JR中央線沿線にまつわる歴史や、
各駅にまつわるエピソードが満載の一冊です。