トップの写真は、ガス車の証拠写真としてしばしば使用される有名な写真ですが、この車はガス車ではないそうです。今回は以下サイトから、その解説の部分を引用します。
戦後コウォ(ヘウムノ近郊)で発見されたマギルス車のよく知られた写真は、おそらくガス車を示してはいないでしょう。この書簡を参照。
ゴンビンのユダヤ人殺害に関する調査
レオン・ザモスク
日付:1995年8月25日
件名:ヘウムノ、ガス車
レオン・ザモスクより
ヘウムノなどで使用されたガス車の写真や図版を探したいと思っています。どなたか本などでご覧になった方はいらっしゃいませんか? また、ヘウムノ収容所の写真にも興味があります。どんな資料でも歓迎します。
レオン・ザモスク
カリフォルニア大学サンディエゴ校
lzamosc@weber.ucsd.edu
日付:1995年10月11日
件名:Re: ヘウムノのガス車
イエジー・ハルバースタットより
レオン・ザモスク博士は数週間前、ヘウムノで使用されたガス運搬車の図版を見つけることに興味を示しました。
マレク・ヤンナシュ氏の協力のもと、いくつかのアンケートを実施しましたので、その結果をご紹介します。
ヘウムノの死の収容所の事件は、1945年5月からポーランドにおけるドイツ軍犯罪調査主要委員会(設立当初の委員会名)が調査していました。委員会は、コウォ(ヘウムノから約12キロ)のオストロフスキの旧工場に、目撃者によれば、ヘウムノの死のセンターで使用されたバンがあったという情報を得ました。バンを発見し、写真に収め、調査しました。
その時に撮影された写真はワルシャワの主委員会公文書館で見ることができます(シグネチャー47398、47396、47397、47399、最も良いのは47398)。これらの写真のキャプションは「ヘウムノで排気ガスで人を殺すための車」とされて、今日に至っています。そのうちの一枚は、ジェラルド・フレミングの著書『ヒトラーと最終的解決』に、ヘウムノで使われた「ガス車」の写真であるとの情報とともに掲載されたものです。
そのキャプションにもかかわらず、この写真には、ヘウムノの死の収容所で使われたガス車が写っていないのです。それは、同じ大委員会の文書館に保管されているポーランド人証人の証言(コレクション「Ob」、ファイル271その他)から明らかです。コウォで撮影されたバンを見せられた目撃者は、それがヘウムノで人々を殺すために使われたものの一つであることを確認しませんでした。中には、「証言に書かれているものと似ている」というだけで、「同じではない」という人もいました。最も多かった回答は「見てない 」です。
1945年11月13日に裁判官J.ブロノフスキーによって行われたオストロウスキー工場でのバンの検査では、バンの閉鎖プラットホームにガス処理システムのいかなる要素も存在することは確認されませんでした。目撃者はこのバンを「a pantechnicon van」(家具を運ぶためのバン)と呼んでいました。それはドイツ社のディーゼル型エンジンを搭載し、マギルス社で生産されました。エンジンのプレートには、フンボルト・ドイツ社、マギルス社 Ulm (ドナウ)製造年 1939 納品日 739 受入印が押されていた。シャーシ番号 9282/38 可搬重量 2700 シャーシタイプ 023. 風袋重量 4980 kg. エンジンタイプ FoM 513 許容総重量 7900 パワー P.S. 105 cm3 7412. 許容車軸圧 前 2400 後 5500。
車体の木の厚さは7cm、ドアの厚さは8cmでした。壁、ドア、天井、床は、内側から2mmの板鉄で覆われていました。車の塗装はグレイッシュリードカラーでした。この塗装の下には、運転室のドアに刻まれた文字が見えました。「Otto Koehn Spedition Ruf 516 Zeulen ......da i.TH 」とあります。
これらの詳細は、このバンの物語へのコメントを可能にするために引用しています。この話には、不明な点があると感じています。このバンが何に使われたのか、誰も説明しないのでしょうか? ドアは含浸されたキャンバスで締められていました。何のため? 1942年の春からヘウムノの森一帯でこの車を見たという目撃者がいます。SS-ゾンダーコマンド・クルムホフのものであった可能性もあります。このバンは犠牲者の衣服の消毒に使われたという説を目にしましたが、根拠はありません。
1945年、検察は、このバンはヘウムノのガス車ではないという結論を出しました。少なくとも1950年までは、このバンはオストロフスキーの工場で未完成のまま整備されることはありませんでした。1950年4月の最後の文書(コウォの戦闘員協会「ZBoWiD」と主要委員会との間の書簡)には、このバンをアウシュビッツかマイダネクの博物館に移す案があったことが記載されています。(1990年までヘウムノの森には博物館がありませんでしたが、1964年に最初の記念碑が建てられました)その計画は実現せず、バンは廃車になったのでしょう。
したがって、ヘウムノで使用されたガス車の信頼できるグラフィック図版は存在しません。
つまり、このサイトの記述によるところ、上の有名な写真は、ガス車の証拠写真ではなかったということになります。この引用部分だけから判断すると、イギリスの歴史家であったジェラルド・フレミングが自著『ヒトラーと最終的解決』で、裏付け調査を行わずにこの写真を「ヘウムノで使われた「ガス車」の写真」として紹介したことから、世間的に誤解が生じたのではないかと考えられます。ちなみに、ネットで検索してもジェラルド・フレミングのWikipedia情報もないので、どのような歴史家なのかよくわかりません。
さて、前回はヘルベルト・ランゲ親衛隊大尉が中心になって発足したゾンダーコマンド・ランゲがポーランドのポズナンにあった第七砦での精神障害者のガス殺による安楽死、そして1940年1月からはガス車を使って各所で精神障害者などを安楽死させていたことがわかりました。
今回はそのゾンダーコマンド・ランゲがユダヤ人問題の最終解決の道具として動き出し、ヘウムノ絶滅収容所が設置されることになるというところまでの流れの解説です。
ヘウムノ絶滅収容所は、定置式ガス室はありません。この収容所に集めたユダヤ人をガス車に積んで、離れた場所にある埋葬地まで運ぶ間に、ガスで殺害し、そして埋葬するという方法を取りました。どうして定置式を使わなかったのかについては推測するしかありませんが、大きな理由はそれまでの安楽死で使っていたガス車がそのまま使えたから、ではないかと考えます。場所の固定は、ユダヤ人からの略奪品を一旦集積するためと、沢山のユダヤ人の処理をしなければならないので、そのセンター的な役割をする意味があったのだと思われます。
今回も、前回同様資料がそこそこあるので、そちらの文書資料をしっかり読み解くことが大切かもしれません。
▼翻訳開始▼
ドイツ文書におけるゾンダーコマンド・クルムホフ - 起源と基盤
ヴァルテガウの大量殺戮部隊
ドイツ文書に見るゾンダーコマンド・ランゲ
安楽死 1940/41
ドイツ文書にみるゾンダーコマンド・クルムホフ
第一部:起源と基礎
第二部:10万人のユダヤ人の絶滅
第三部 死体の処分(付録)
第四部:パビャニツェ仕分けキャンプ
第五部:資金調達
第六部:ポーランド人の作業員
第七部:モータープールと燃料(付録)
第八部:酒と煙草(シンティとロマの絶滅についての補説とともに)
第九部:別れ (1943)
1941年7月16日、ヴァルテランド帝国大管区の役人たちは、「ユダヤ人問題の解決」について議論し、それを SD と Umwandererzentralstelle(移住センター事務所)ポーゼンの責任者であるロルフ・ハインツ・ヘップナーが拾い上げ、アドルフ・アイヒマンに「いつかあなたの意見を聞かせてください」という依頼とともに転送した。ヘップナー自身は、この提案を「幻想的な部分もあるが、私の考えでは......完全に実現可能」と考えていた。 大量の不妊手術やヴァルテガウのユダヤ人のための巨大な収容所の建設に加えて、「この冬、すべてのユダヤ人が食べられなくなる危険性がある」として、「雇用されないユダヤ人を即効性のある薬剤で始末する」ことが検討されていた(資料15)。 ヴァルテガウでの秘密の大量殺戮が可能であることは、一酸化炭素ガスバンを持ったゾンダーコマンド・ランゲによる精神病院の掃討で以前に証明されていた(このシリーズの前の投稿「ドイツ文書のゾンダーコマンド・ランゲ。安楽死1940/41」(翻訳記事)を参照)。1941年9月2日、ヘップナーはアイヒマンに政策決定を促した。[1]
歴史家のミヒャエル・アルベルティによると、アルトゥール・グライザーは1941年9月19日か20日に、旧帝国領とボヘミア・モラヴィア保護領のユダヤ人を前日にハインリッヒ・ヒムラーが要求したヴァルテガウへの強制移送を受け入れる代わりに、ヴァルテガウの不適格ユダヤ人10万人を殺害する許可をハインリッヒ・ヒムラーから得ていたという[2]。これに対して、歴史家のペーター・クラインは、グライザーは1941年7月18日にすでに軍司令部の「狼の巣」で、アドルフ・ヒトラーから不適格なユダヤ人を殺害する許可を得ていたと主張している[3]。
いずれにせよ、ナチスによるヴァルテガウのユダヤ人家族の大量殺戮は、1941年9月にコーニン地区がゾンダーコマンド・ランゲによって清算されたときに始まった。地元当局の通信簿には、1941年10月3日までに「地区にはユダヤ人がいない」と記されている[4]。部隊に配属されたポーランド人囚人ヘンリク・マニアは、1967年に殺害について次のように述べている。[5]
ガスバンの使用は、「金属の板で裏打ちされた大きな自動車の中で、走行中のエンジンがパイプを通してガスを送り出している」[6]のを見た地元住民(?)のカジミエシュ・シムザックや、コーニン刑務所から連行されてきたポーランド人囚人のミエチスラフ・セキェヴィッチが「大きな濃い灰色の救急車のような車で、後部が開いていた...中からは男女や子供、ユダヤ人の人間の死体が落ちてきた」のを見たことで確認されている[7]。ガス車が到着する前日、セキェヴィッチは生石灰と水などの液体を穴に入れて大量殺戮をしたような描写もしており、これは一部の歴史家の間では事実とされ、ランゲが殺戮技術を実験していた証拠とされている[8]。
次にゾンダーコンマンド・ランゲは、カリッシュ(カリスツ)地区の不適合ユダヤ人に目をつけた。1941年11月22日のシューポ・カリッシュの報告書によると、「秘密国家警察の特別代表団」は、1941年11月16日から21日までの間に「不適格者」を強制移送した[9]。1941年11月18日に127人の犠牲者がカリッシュから連れ去られ、1941年12月1日には別の犠牲者が移送された [10]。1941年11月26日からは、700人のユダヤ人がコズミネクから黒く塗られた閉鎖されたトラックで追い出された [11]。
ガスバンは、ポーランド人労働者アントニ・ジャ(「バスのように見えたが、窓のない大きな黒い自動車」)[12]とミッシェル・ミー(「窓のないバスのような、閉じられた黒い自動車」) [13]がジェドレクの森に向かう途中で気付いた 。他、ジョゼフ・ゴー(「バスのような外観をした大きな車で窓はないが、車内では壁に何かを叩きつけているような大きな音がした」)[14] や、トワルドウスキ Wl.は双眼鏡で森の中の車両を観察した(「...お墓の方に後ろに下がって、車の後部を開けてみると、白い車内が見えて、車内が半分くらい人で埋まっていて、まるで死んだかのようだった」) [15]。
これまで、ゾンダーコマンド・ランゲは犠牲者を訪問し、近くの森に連れて行き、処刑して埋葬していた。小規模な大量殺戮では分散型の活動が可能であったが、ある時点で、おそらくロジスティックとカモフラージュの理由から、近々行われるヴァルテガウの不適格なユダヤ人の大規模な大量殺戮の犠牲者を中央の絶滅場所に運ぶことが決定されたのである。
武装親衛隊の運転手ヴァルター・ブルマイスターは、剣付き戦功十字章IIの提案リストによれば、1941年7月にすでにランゲゾンダーコマンドに参加しており[16]、したがって上述したコーニンとカリシュでのユダヤ人殺害に関与していた可能性があるが、絶滅場所の建設について次のように説明している。[17]
ヘウムノ(以下、当時のドイツ語名であるクルムホフ)は、コウォの近く、ネル川沿いにある小さな村である。図1は1943年以前に撮影されたクルムホフの写真で、南側からネル川を挟んで見ている。村の教会がすぐに見え、その隣には大量殺戮の中心となる「宮殿」と呼ばれる建物(図2a)がある。これらの建物と周辺の家々は、ランゲの部下が村に住み着いたときに知られていたように、ゾンダーコマンド・クルムホフ[18]によって没収された。
下の写真は、1939年に建てられたと思われる宮殿のクローズアップ(別の写真は、モンタギュー、『チェルムノとホロコースト』、写真3を参照)...
...と教会の写真。
SS・ゾンダーコマンドが没収した他の建物には...
...学校...
クラブハウス...
...食堂...
...宮殿の近くの穀物庫...
と村役場。
各種建物の位置を図11の地図上に示した。
ゾンダーコマンド・クルムホフが宮殿を占拠し、ポーランド人とユダヤ人の作業員を使っていたことは、1942年1月24日に地元の保健所がホーエンサルツァ(イノヴロツワフ)政府の大統領に宛てた、クルムホフでのチフス患者に関する書簡(資料18)が証明している。この報告書では、収容所のスタッフを、「ゾンダーコマンドのメンバー」、それぞれが別々の「ハウジング」に収容されていた「ポーランド人作業員」、「クルムホフの宮殿に収容されていた」「ユダヤ人作業員」としている。
さらに、ゾンダーコマンドは、敷地の周囲を拡張するために、宮殿の後ろにある庭のエリアを借りていた。郡行政とゲシュタポ・リッツマンシュタット(ウッチ)との間の通信によると、「親衛隊ゾンダーコマンド・クルムホフ」は1941年10月1日から1942年9月30日までの期間に150RMを支払っていた(資料19および20)。この金額は、リッツマンシュタットのゲシュタポが、1942年10月1日から1943年3月31日までの追加支払いの正確さを証明するために、クルムホフの副司令官アルバート・プレートに送ったコピーのタイプミスかもしれないが、年間リース料は100RMとしか記載されていなかった。1941年10月1日の正式なリース開始は、契約が遡って行われた可能性があるため、ランゲのクルムホフへの到着とは必ずしも結びつかない。クルムホーフの住人であるアンドレイ・ミズチャックによると、「1941年11月中旬に、ランゲ[e]に率いられた『ゲシュタポ』グループがヘウムノにやってきた」という[19]。1941年11月という日付は、レオポルド・フィャルコフスキ、ゾフヤ・ポティラルスカ、ヘレナ・クロル、イグナシー・カントロフスキらによって、収容所の設立にも言及されている[20]。
ゲシュタポ事務所ポーゼンとリッツマンシュタットからの初期のSS人員は、クルムホフ絶滅収容所の運営には不十分であると考えられ、ランゲは移住センター事務所リッツマンシュタットからさらなる人員を受け取ることになっていた。1941年12月15日、事務所の責任者ヘルマン・クルメイは、ポーゼンの保安警察・SDの監察官エルンスト・ダムゾクに、「ゾンダーコマンド・ランゲ」に3人のSS指導者と下士官を提供することに同意した(資料16)。SSのヘルベルト・オットー、フリッツ・イスマー、カール・ゲーデは、刑事警察官グレーベとともに1942年1月6日にランゲに配属された(資料17)。
脚注
(省略)
アーカイブの略語
AGK:ポーランド国民に対する犯罪調査のための主要な委員会のアーカイブム
APP:ポズナンの国立アーカイブ
AIPN:国民記憶研究所アーカイブ
BArch:ドイツ連邦公文書館
NTN:ポーランド最高国家裁判所
当時のドイツ文書
15.) 1941年7月16日のロルフ・ハインツ・ヘップナーからアドルフ・アイヒマンへの手紙
文書
転記
翻訳
16.) 1941年12月18日のエルンスト・ダムゾグからヘルマン・クルメイへの手紙
転記
翻訳
17) 1942年1月6日のヘルマン・クルメイのメモ
転記
翻訳
18.) 1942年1月24日の保健所ヴァルトブリュッケン(コロ)からホーエンザルツァ(インオウロクラフ)の行政長官への報告
文書
転記
翻訳
19.) ヴァルトブリュッケン地方行政官からゲシュタポ・リッツマンシュタット(ウッチ)への1943年6月24日の手紙
転記
翻訳
20.) リッツマンシュタットのゲシュタポがアルバート・プレートに宛てた1943年6月28日の手紙と、1943年8月13日の彼の返信
文書
転記
翻訳
▲翻訳終了▲
今回も、以前に訳した内容を、ほとんど再訳しています。DeepLも以前とは違う翻訳を返してきているようで、流石AI、学習で成長しているようです。
トピックスは、資料番号15で、きっちりユダヤ人問題の最終解決というテーマが話し合われたことが文書化されて証拠になっていたことです。考えていることが皆同じであるようで、①労働適格者は労働に回す、②不適格者は安楽死させる、③生かす場合でも不妊治療して種として存続させない、という話が、ヴァルテ大管区でも話し合われたという文書です。注目すべきは日付で、「1941年7月16日」となっており、この時すでに絶滅政策が始まっていたと言えるでしょう。これは、ゲーリングからハイドリヒにユダヤ人問題の最終解決に関して全面委託した書簡(下に追記)の日付が1941年7月31日なので、それより早いことになります。このことからも、実際には1941年6月22日のソ連侵攻で早速ソ連のユダヤ人の虐殺が始まっていたように、この権限移譲は形式的なものに過ぎないと考えられます。しかもこの文書の内容では、ほんとの「疎開」は全く考慮されていないのが興味深いところです。
他の文書は、ヘウムノ絶滅収容所に関するメンバーの確保や用地確保などの証拠になっており、またゲシュタポや保安警察なども密接に関わっていることもわかります。
次回は、10万人のユダヤ人の清算についてになります。以上。
ゲーリングからハイドリヒへの1941年7月31日付の書簡
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