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みりめい@関西の鉄道雑学
2021年7月27日 06:30
西からの信貴登山ルート、信貴山急行電鉄が開業し、営業不振に陥った信貴生駒電鉄。このまま相手の優位を許すのか……!?英雄譚になれないローカル線漫画、ここが佳境の第五弾！▼【1】はこちら▼前回【4】はこちら本編信貴電磐船→交電磐船→京阪神磐船と、短い間に所属が変わったことで駅名も変わり、戦後まもなく無くなりました。河内磐船駅からは今も交野線の高架が見えます。解説再建は親会社
2021年7月21日 07:17
どうにかこうにか枚方線も開業し、ともに路線もちとなった兄弟。しかし、信貴山の麓で急成長していた私鉄(大阪電気軌道、近鉄の直系)が信貴山参詣輸送に本腰を入れてきて……情け無用の鉄道史漫画、第4弾です。▼【1】はこちら▼前回【3】はこちら本編そもそもなんで信貴電は競合線の免許とるのに協力して株も持ってたん？ コスパ悪くない？ という部分の答えが……初期から交野のロールモデルと
2021年6月25日 20:29
なかなか不穏な経緯で三重合同電気(京阪と社長が同じ)の系列になったものの、そのお陰で生駒延伸を果たせた信貴生駒電鉄。しかし、彼の「弟」(枚方線、現在の京阪交野線)に対する悩みは尽きず……全員頑張っても、なぜか報われない。あまりにも主人公補正がない鉄道史漫画、第3弾です。▼【1】はこちら▼前回【2】はこちら本編↑【2】参照。旧生駒電気鉄道の専務は、信貴電では所謂「ヒラの取締役」
2021年6月6日 16:47
不景気や車両の不備で開業が遅れた信貴生駒電気鉄道。苦労の甲斐あって、信貴山にお参りできる第1期線は好成績でスタート！しかし、そこにまたしても不穏な影が忍び寄る⁉️現・近鉄生駒線のあまりにも主人公補正がない鉄道史漫画、第2弾！▼【1】はこちら本編鉄道誘致に消極的だった理由がいかにも奈良の平群近辺。旧生駒電気鉄道の役員は信貴電では取締役どまりで、専務の椅子は与えられませんでした
2021年5月22日 18:23
主人公補正がない路線の中編漫画を描くのははじめてです。お手柔らかに。頼むで！(7/31追記:完結しました。noteで全6記事分公開、読破可能です)近鉄生駒線の元会社、信貴生駒電気鉄道→信貴生駒電鉄をメインに、ゆくゆくは現在の京阪交野線や西信貴ケーブルも出します。舞台は毘沙門天信仰と張子の虎で有名な奈良県・信貴山朝護孫子寺まわり。英雄譚ではありませんが、どうぞお楽しみくださいませ！
