モビリティ最前線

VINATA AEROMOBILITY
インド
fully autonoumous hybrid flying cars

空飛ぶ車で交通渋滞の問題を解決するだけでなく、排ガス問題等の解決にも貢献

インフラ整備の関係もあるため販売時期等は未定だが、2023年10月の国際イベントでコンセプトモデルが発表されている

モビリティ最前線

2024年1月7日 18:54

ホンダ、カナダにEV新工場　電池含め巻き返しへ検討：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC216PO0R21C23A2000000/

欧州、米国、中国などで、EV優遇制度が続出する一方で、「脱炭素はEVだけじゃないよね」「EVの高コスト＝高価格が、景気不安と整合しないよね」といった、EV減速の流れもある

EV先進各社が減速傾向の中、ホンダが

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モビリティ最前線

2024年1月7日 12:31

その5 自動車のサイバーセキュリティ国際規格 ISO21434とUN-R155

ISO21434

クルマを構成するシステム(E/Eアーキテクチャと言う)構築にかかる、サイバーセキュリティ観点での"プロセス定義"と"リスク管理"のガイドライン

UN-R155の参照規格

UN-R155

第三者認証制度あり
ISO21434が参照規格に指定されており、左記をガイドラインとしてCSMSの構築を進めることが効率的

モビリティ最前線

2024年1月7日 12:02

その4 NISTのIoTセキュリティガイドライン

IoTセキュリティの機運が高まったのは、2018〜19年ごろのAlexa問題？

これらの汎用的なIoTセキュリティガイドラインは、自動運転車や空飛ぶ車(セキュリティ脅威が人命に影響し得るドローン)等で流用可能なのか
→業界ごとの基準もあり、自動車はISO21434(他にも、医療はIMDRF発行の基準、制御システムはIEC 等)

プロバイダー向けがIR8259, ユーザー向けがsp800-213

モビリティ最前線

2024年1月6日 12:15

その3 HELLO CYCLING使ってみた

シェアサイクルのアプリケーションサービス:HELLO CYCLING

https://www.hellocycling.jp/

専用アプリ１つで利用&返却、スマートロックの解錠、ステーション&空き自転車の検索ができ、ソフトウェアとしてのユーザビリティは高い
ステーションの数も多いのでその点も良い

ただ、空気が抜けている自転車がほとんどなので、ハードの品質に課題あり
カーシェアのTimesはガ

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モビリティ最前線

2024年1月6日 11:32

その2 IoTの規制・ガイドライン

IoTセキュリティセーフティフレームワーク

http://maruyama-mitsuhiko.cocolog-nifty.com/security/2020/11/post-d87760.html

【Bing: IoTの品質管理に関連する基準やガイドラインについて教えて】

セキュリティとセーフティという2つの目線で考えることが重要

加えて、データ利活用やユーザビリティといった攻めの観点も

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モビリティ最前線

2024年1月6日 11:05

その1 モビリティとはなにか再認識

2023年9月にまとめられた記事

総務省

国内外のサービス動向、最新技術、規制などをキャッチアップすると、特に国内の課題や遅れが見えてきて面白い

技術や歴史的に、日本が遅れる領域ではないはずだが、規制の柔軟性、官民学の連携の弱さ等から、この領域でも差がつけられている印象

行政のページが古いことが気になる

MaaS、自動運転ともに、データの連携が鍵

JR東日本など、企業が主導するコンソー

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記事一覧

その10 Sony afeela

その9 ヘルスケア×MaaS

その8 自動車にChatGPT搭載(VW)

その7 モビリティスタートアップ特集① VINATA AEROMOBILITY

その6 ホンダ カナダにEV工場

その5 自動車のサイバーセキュリティ国際規格 ISO21434とUN-R155

その4 NISTのIoTセキュリティガイドライン

その3 HELLO CYCLING使ってみた

その2 IoTの規制・ガイドライン

その1 モビリティとはなにか再認識

その6 ホンダカナダにEV工場