特急「鎌倉（平日おさんぽ号）」に乗ってきた

特急「鎌倉」は、土休日をメインに武蔵野線の吉川美南から横須賀線の鎌倉まで走る臨時の特急。この6月は、さらに金曜日のみ運転の特急「鎌倉（平日おさんぽ号）」が追加されたのだ。 そんなレアな特急に乗るべく、吉川美南駅へ向かう。自宅からは、「京王ライナー」〜中央・総武緩行線〜つくばエクスプレス〜武蔵野線というルート。 吉川美南は、2012年に開設されたばかりの新しい駅。 2番線の発車案内に「特急鎌倉」と出ていますねえ。 ホーム端には、撮り鉄風の若いカップル。 特急「鎌倉（平

近所にあったらいいなあ と あってもなあ

いつも楽しく拝見している猫ムスメさんの記事。 今回は、こちら。 「富士そば」の紅生姜天そばが大のお気に入りで、近所にあったらと念願されているそう。 「富士そば」には何度も行ったことがあるけれど、紅生姜天そばはまだ食べたことがない。 「串かつでんがな」で、紅生姜の串カツは食べたような気はするけれど。 自宅から一番行きやすい「富士そば」は、多分こちら。JR南武線稲田堤駅のすぐ側にあって、京王相模原線との乗り換えで何度か利用した。 今日はお昼ごはんのすぐ後だったので、お

ビール各社の株主優待

投資の一環で何社かの株式を購入しているが、ほとんどは趣味と実益を兼ねたもの。 JR東日本、JR西日本、京王電鉄。 アサヒ、サッポロ、キリン。 セブン&アイ、吉野家などなど。 ビール三社のうち、キリンは昨年ようやく買ったばかり。なので、株主優待品も、今年初めて届くこととなった。 市販のレギュラー缶4本でありました。 アサヒは、株主限定ビール4本。優待品として株主限定ビールを進呈するとのニュースに接して即買いしたのは、もう20年ぐらい前？ 以来、毎年届くのを楽しみに

谷中お散歩と日暮里飲み会で同窓会

初夏を感じる青空の土曜日。根津神社へ向かった。 日陰は涼しいものの、陽の当たる場所だと汗ばむほどの陽気。この日は、45年前に卒業した高校の同窓会で、谷中界隈をお散歩の予定。 10人でスタート。最初に訪れたのは、大名時計博物館。江戸時代に作られた時計が数多く展示されている。学芸員さんの説明で、実際に動くところも見せてもらった。 暑いので、みなさん日陰を歩いている。 谷中霊園の入口。徳川慶喜のお墓などを見て回る。 谷中銀座の門。 週末だからか、国内外の観光客で大賑わい

オーロラで賑わった「母の日」の一日

いつもは乗り鉄の話ばかりなのだけれど、今月はどうもネタになりそうなお出かけがなさそう。ということで、ある日の個人的な話を書いてみようと思う。 大規模な太陽フレアの影響で、日本各地でもオーロラが観測されたり、GPSなどにも支障があったとのニュースが話題となった母の日の日曜日。 不規則休日なので、この日も出勤。4時に起床して、朝食用のおにぎりと昼食用の弁当を作成して身支度。4時半には家を出る。 自宅最寄りの京王相模原線南大沢駅。改札正面のこの場所は、スイーツ店が短期間で代替

「noteをはじめて10周年記念！」というバッジが届いた。noteが始まってすぐ、ID登録はしていたんだな。初投稿は2020年4月だから、6年もROM(Read only member)だったわけだ。毎月連続投稿のバッジは、ただいま36ヶ月。

北大阪急行目指して関西へ〜その3〜

大阪に新しく延伸開業した路線と大規模高架化工事中の現場、3年ぶりに電車運転が復活した支線と私鉄めぐりを楽しんできた。 南海高師浜線電車を羽衣駅で下車すると、駅前から続く乗り換え通路を進む。 JR阪和線の鳳から一駅だけ伸びるヒゲのような枝線。こちらも正式には阪和線の一部なのだ。 えきねっとで発券した長距離きっぷを自動改札機に投入して入場。 高架ホームに上がると、4両編成のワンマン電車が入ってきた。 すぐ間近を先ほど乗ってきた南海電車が走る。 一駅乗れば、終点の鳳。メ

北大阪急行目指して関西へ〜その2〜

北大阪急行の延伸区間に乗車し、完乗ミッションは無事達成。関東からの日帰り旅とは言え、さすがにこのまま帰るのはもったいない。もう少し、乗り鉄らしいことをしてみよう。 千里中央でクロスする大阪モノレールに乗車。 高いところを走るので、眺めは最高。一駅だけ乗って、阪急千里線との乗り換え駅山田にて下車。 これぞ、阪急！と思う昔から変わらぬカラー。目指すは、淡路駅。 ここ淡路は、阪急千里線と阪急京都線が交わる要衝の駅。両線が平面で交差して行き来しているので、電車は渋滞しがちだし

北大阪急行目指して関西へ〜その1〜

北陸新幹線が金沢ー敦賀間延伸開業した一週間後、大阪メトロ御堂筋線と相互乗り入れしている北大阪急行電鉄の千里中央ー箕面萱野間が延伸開業。 自分と同じ南大沢在住のKATOさんが開業日に乗られたとのことで、負けてはいられない！と、4月になってから出かけることにしたのである。 当日は早起きして、南大沢から下り一番電車に。横浜線に乗り換えて新横浜へ。新横浜6:00始発の「ひかり」自由席に乗車。 2時間ちょっとで、新大阪到着。早速、御堂筋線乗り場へと急ごう。 鉄ちゃんの指定席、か

北陸新幹線「かがやき」で敦賀へ～その4～

再び、敦賀駅新幹線ホームへ。 2面4線のうち、11,12番ホームは、金沢や富山までの北陸内完結「つるぎ」用。床が凝ってるねえ。 一方の13,14番線は、東京方面へ直通する「はくたか」「かがやき」用となっているみたい。 大阪や名古屋から在来線特急で来た乗客は「つるぎ」に誘導し、北陸以遠へ行く乗客は「はくたか」「かがやき」へと案内しやすくしてるのだろうなあ。 次に乗るのは「つるぎ16号」富山行き。自由席の2号車に乗って待っていたら、遅れていた「サンダーバード」からの乗客が

北陸新幹線「かがやき」で敦賀へ～その3～

昨日の初乗りは日没後だったので、改めて明るい時間帯に新幹線延伸区間の乗車を楽しもう。というわけで、北陸新幹線ホームへ。 金沢始発敦賀行きの「つるぎ11号」は、JR東日本所属のE7系。フリーきっぷで乗車できるのは自由席なので、12両のうち2両しかない「つるぎ」自由席車を目指して無事2号車に座席を確保。平日午前中の時間帯だけに空いているね。 敦賀に向けて発車すると、小松、加賀温泉、芦原温泉と途中駅通過の速達タイプで、次の停車駅は福井。30分弱の乗車で、福井県県庁所在地に降り立

北陸新幹線「かがやき」で敦賀へ～その2～

前回のつづき。 18（月）は、がんばって5時に起床。チェックアウトも、カードキーを機械に挿入すれば終了。結局、ホテルの人と接する機会はないままだった。 まだ夜明け前の駅に入場し、在来線ホームへ。米原行き、近江今津行き、新快速米原経由姫路行きと各地へ向かうJR西日本の始発列車が待っている。 目指すは、ハピラインふくいの始発電車。3日前まではJR北陸本線だった区間も、新幹線開業で並行在来線は第三セクター化。福井県区間は、新たに設立された「ハピラインふくい」に移管されたのだ。