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北海道を愛してやまない50代半ばのスプリンター兼ランナー。北海道やランについて書こうか…

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北海道を愛してやまない50代半ばのスプリンター兼ランナー。北海道やランについて書こうかなと今は考えているけど、これから先どうなるか誰にもわからない笑
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涙のサブ4復帰 新潟シティマラソン

「ここの皆さん、絶対サブ4いけますよー‼️」 38キロ地点で応援中の女性から、自分を含む数人で走っていた集団に声がかかる。 「サブ4」なんて言葉知ってるってことは、この女性自らも走っているかマラソンに詳しい人だろう。 その言葉を聞いた瞬間、自分の涙腺スイッチがONになりかける。 ヤバい。 まだ泣くのは早い。 まだ4キロある。 過去の経験上、どこで自分の気持ちが切れるかわからない。 左腕にはめたアップルウォッチに目をやる。 正午を少し過ぎたところ。 8時半のスタートから3

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      2024.3.31で廃止された根室本線の駅たち(2023年6月撮影)

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      • JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅(全7回 最終回)【タンチョウ、釧路空港、そしてサヨナラ北海道】

        到着したのは「鶴居・伊藤タンチョウサンクチュアリ」。 今回北海道に来る前はここの存在は知らず、タンチョウは他の施設で見ることを考えていました。 ところが前日に入手したパンフレットでここを知り、摩周湖方面からは立ち寄りやすかったことや施設に向かうまでにそれまで一度も走ったことのない道を走れることもあって寄ることにしました。そして結果的にそれが大正解でした。 室内で展示を見ているとスタッフの方が「あの場所に移動したということはもうすぐあの3羽は飛ぶと思いますよ」と教えてくれま

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        • JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅⑥ (全7回)【白鳥、キタキツネ、そしてエゾシカ】

          人生初のスノーシュートレッキングを満喫した後は摩周湖カムイテラスでソフトクリームでまったりタイム。 ほっぺた落ちた後はアクティビティの最中に森田さんに教えてもらった「御神渡り」を見るために屈斜路湖に向かいます。 教えてもらった砂湯の駐車場に車を停めてまずはそのものズバリ湖畔の「砂湯」に。 ここは砂浜を掘るとお湯が湧いて出てくるという屈斜路湖畔の人気スポット。 今まで何度も前を通っていますけど通過してばかりで初めて寄りましたが、掘って出てきたお湯を触るとマジで熱い！！ 想像

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        マガジン

        • 2024年　初春　北海道
          7本
        • 走ることについて
          51本
        • 2023年　初夏　北海道
          16本
        • 2023年　春　北海道
          13本
        • 2020年　秋　北海道
          20本
        • 2023年　冬　北海道
          7本

        記事

          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅⑤ (全7回)【絶景、ホットチョコレート、そして絶景】

          今回の旅に来るにあたって何かひとつアクティビティを楽しみたいと思っていました。 候補として考えていたのはふたつ。 「スノーシュートレッキング」と「リバーカヌーツーリング」。 一昨年の夏は美々川で2回目のカヌーツーリングを体験していたので冬のカヌーもやってみたいなと。しかもカヌーイストが憧れるあの釧路川です。 そしてもうひとつのスノーシューは未体験。 まわりの友達は結構やっていてその楽しそうな動画を見て、これもぜひ一度やってみたいと常々思っていました。 その２つの候補から

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅⑤ (全7回)【絶景、ホットチョコレート、そして絶景】

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅④ (全7回)【街、駅、そして快晴の摩周湖】

          起床5:30。 いつもより1時間遅い時間。 朝風呂に行くという奥さんとは別行動で自分は旅ラン朝ランに。 旅先では欠かせない朝のルーティン。 気温はマイナス9℃。 予想以上に寒さがキツくて呼吸をするのもちょっとしんどい感じです。北国ランナーの皆さんのスゴさを実感しました。 そして街にはたくさんの廃墟が。 以前は栄えていたであろう温泉街も今は昔。 昨夏に訪れた夕張もそうでしたが、北海道の多くの街でこういう光景が溢れています。 自分は旅の宿泊は基本素泊まり。 「宿以外にもお金

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅④ (全7回)【街、駅、そして快晴の摩周湖】

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅③ (全7回)【廃線跡、35年、そして残念な星空】

          根室市街地を出てからは徐々に地平線に近づいていく太陽に急かされるように西へ西へと急ぎます。 厚床駅前で国道44号線に別れを告げ国道243号線に入り風蓮湖西側を北上します。家などほとんどなく、時々現れるのは大規模な牧場。 そしてエゾシカやキタキツネ。 旧標津線の奥行臼駅付近で国道243号線が進路を西に変えます。その交叉点近くにあった駐車場でトイレを済ませしばしの休憩。 ちょうどそこには旧標津線の線路の跡がくっきりと。 再出発し国道243号線を西に進んでいると「中西別」という

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅③ (全7回)【廃線跡、35年、そして残念な星空】

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅②(全7回)【流氷、根室、そして最東端】

          厚床駅を出てから国道44号線を東へ。 途中の「道の駅 スワン４４ねむろ」で少し遅い昼食をとります。 そして腹ごしらえが終わり道の駅を出発してものの数分走ったところで、今日の最大の目的が見えてきました。 流氷です。 去年のオホーツクのように↓ 一面の流氷！というわけにはいきませんし、少し汚れているし日差しがなくなってきたこともあり見た目はイマイチかもしれませんが、紛れもない流氷です。 なんだかとても呆気なく訪れた一年ぶりの再会でしたが、噂どおりしっかりと根室半島に接岸して

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅②(全7回)【流氷、根室、そして最東端】

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅①(全7回)【釧路、セコマ、そして花咲線駅巡り】

          昨年5月に続いて2回目のJALタイムセールでゲットした格安航空券を使った北海道への旅。 今回は自身初北海道だった1989年以来、なんと35年ぶりの釧路便。 いつものように弾丸旅を楽しんできました。 レンタカーを借りまず向かったのは最果ての街「根室」。 理由は単純明快に「流氷との再会」。 それは旅の数日前にTwitterで発見した納沙布岬に流氷が接岸している写真がキッカケでした。 流氷と言えばオホーツクや知床。 ただ釧路から少し距離があるし今年は流氷の当たり年みたいだけど

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          JALタイムセールで飛ぶ1泊2日　道東の旅①(全7回)【釧路、セコマ、そして花咲線駅巡り】

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          「旅せよ平日！JR東日本たびキュン 早割パス」ゲット

          最近ではJALが「国内線片道6,600円」ANAが「国内線片道7,700円」というタイムセールをそれぞれ行なっていて、自分もJALのそれに乗っかって去年は北海道に行きました。 そして今回JRもそれにあやかったのか「旅せよ平日！JR東日本たびキュン 早割パス」の販売を始めました。 平日限定ですが「新幹線・特急列車などの自由席を含むフリーエリア内が1日乗り放題！」、さらに「あらかじめ座席の指定を受ければ、新幹線・特急列車などの普通車指定席に2回乗車可能」というサービスぶり。

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          独断と偏見に満ち溢れた箱根駅伝早稲田大学区間エントリー予想2024②

          先ほど発表された区間エントリーを受けて、当日の変更を勝手に（笑）予想してみます。 自分の予想→区間エントリー→当日変更予想(太字が当日変更ありと予想) 1区　間瀬田②→間瀬田→間瀬田 2区　石塚③→山口→山口 3区　山口②→山崎→石塚 4区　菖蒲④→長屋→伊藤 5区　伊藤③→工藤→工藤 6区　北村④→北村→北村 7区　長屋①or工藤①or山崎①→佐藤→佐藤 8区　伊福③→伊福→伊福 9区　佐藤④→菖蒲→菖蒲 10区　菅野③→菅野→菅野 3区と4区は逆もあり。 5区の工藤

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          独断と偏見に満ち溢れた箱根駅伝早稲田大学区間エントリー予想2024②

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          独断と偏見に満ち溢れた箱根駅伝早稲田大学区間エントリー予想2024

          今年もタイトル通りです笑 12月29日の区間エントリー発表を前に独断と偏見で予想。 では前置きなしで即いきます！ 1区　間瀬田② 2区　石塚③ 3区　山口② 4区　菖蒲④ 5区　伊藤③ 6区　北村④ 7区　長屋①or工藤①or山崎① 8区　伊福③ 9区　佐藤④ 10区　菅野③ 往路の菖蒲くん以外の4人の顔ぶれは走る区間は違ってもたぶん間違いないでしょう。 そして6区も北村くん。逆に北村くん走れなかったらシード落ちも視野に。 1年生はぶっちゃけ分からないです笑 今いったい

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          「マラソンフェスティバルin国営昭和記念公園 WINTER」5km参戦

          10月の新潟シティマラソンで5年ぶりのサブ4復帰達成。 ↓ しばらくのんびりしてから次の目標を12月の5kmレースに決めて、久々の「20分切り」を目標に練習を開始したのがレースから6日後の10月14日。 練習の基本は「30分ビルドアップ」。 5〜6年前まではそんなにキツさを感じなかった㌔4がキツく感じるようになったお年頃。 その現状を打破する為に、最初の1kmを5分前後で入ってラストは4分を切るまで上げていくという感じ。 それに加えて1km3分40秒前後の、なんて言うの

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          新潟シティマラソンまであと2日

          今さら足掻いたり騒いだりしても走力がアップするわけもない2日前。 とりあえず世間のカレンダー並みに明日から3連休(有給休暇1日含む)を取ってレースには備えている。 そして今日は休足日。 明日は30分だけ軽く走って午後から車で新潟に移動する予定だ。 3月の東京マラソンで目標としていたサブ4復帰を果たせず「まあ仕方ないよな」という気持ちと「やっぱ悔しいなあ」という気持ちがブレンドされた春先を過ごした。 そんなモヤモヤした気持ちの中、今年はやっぱりマスターズの短距離に復帰しよ

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          新潟シティマラソンまであと2日

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          新潟シティマラソンまであと10日

          16回目の抽選チャレンジにして初めて走れた今年3月の東京マラソンでサブ4復帰を目論んでいたけど、1分ちょい足りずに目標達成ならず。 でも一度心に決めた以上はなんとかサブ4復帰したい。 そこで新潟に住んでいた頃に何度か走ったことのある10月の新潟シティマラソンを再チャレンジレースと決めて、今年のクっソ暑い夏の間「オトナの部活」を頑張ってきた。 夏前に7月〜9月の練習目標として決めたのは次の2点。 ①毎月150㌔以上走る(これでも自分的には多い笑) ②期間中に30キロ走を3回

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          新潟シティマラソンまであと10日

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          新潟シティマラソンまであと77日

          新潟に来ている。 ぼんやりと新潟日報を見ていたら、どうやら次の大会の新潟シティマラソンまであと77日らしいということがわかった。 77日って中途半端な数字のようで、11週間というきれいな数字でもある。 そこでここしばらくの練習を振り返ってみて、今後の傾向と対策的なものを軽く、あくまでも軽く考えてみたいと思う。 とりあえず昼過ぎまでヒマなので笑 4月。54.9km。 笑っちゃうくらい走っていない。 ただこれには頑張ってスピード強化してみたという理由がある。 サブ4復帰を目指

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