タクトダイヤって何？JR四国の利便を追求するダイヤの商品性向上に向けて
2024年春のダイヤ改正の話題は
最も大きいのは北陸新幹線延伸です。
そのためあまり大きく取り上げられません。
でもすごい便利になる
JR四国の取り組みを紹介します。
タクトダイヤとは？
つばめ：タクトダイヤってどういう意味？
すわろう：「タクト」はオーケストラの
指揮者が振る棒のことらしい。
つばめ：それと、鉄道の利便と
どう関係するの？
すわろう：これは、典型的な地方ターミナル駅の
徳島駅の話なんだ。
徳島駅は4方向から郊外の普通列車が
やってくる。
そして、お互いどの方向にも
乗り換えしやすくしようという
取り組みなんだ。
つばめ：「乗り換えしやすい」ことと
指揮者の棒がどう関係するの？
すわろう：要は、中心の徳島駅に同じような
時刻に集合を掛ける。
そして、乗り換え時間を挟み
解散みたいにまたそれぞれの郊外へ
散っていく。
徳島駅がオーケストラの
指揮者みたいだねってことみたい。
つばめ：実際の時刻はどうなってるの？
赤字＝特急。
例えば、阿波川島から到着した列車58分から牟岐線、鳴門線へ乗り換えるのは2分しかない0分発
特急「うずしお」16分着からの乗り継ぎも牟岐線30発、徳島線43,38分発といまいち。
すわろう：今の時刻では、乗り換え時間が
最短2分になっているね。
これは乗り換え時間としては
結構せかされる気がするね。
つばめ：なるほど、それが最短6分に改善されるね。
すわろう：まあ、それなら余裕をもって
乗り換えできるでしょ。ってことね
つばめ：この改正のねらいはなんだろうね？
経営が厳しいJR四国ということも
関係するのかな。
徳島の人口規模とダイヤ
すわろう：徳島の都市圏人口は意外と
多いんだよね。
なんと65万人程度は住んでいる
らしいんだ。
これは、福井市や豊橋市や水戸市
なんかと同じくらいなんだ。
同じ四国では、松山市よりも多いらしい。
つばめ：へーそれは驚いた。
じゃ今回の改正のねらいは？
すわろう：今や、交通弱者と呼ばれる高校生と
高齢者の病院通いくらいしか
ローカル列車は使ってもらえないと
いえなくない。
ただ、徳島の場合は鉄道沿線沿いに
郊外が広がっている。
そのため、普段クルマ利用の人に
少しでもローカル線を利用してもらいたい
ということかな。
また、単に徳島駅周辺に一極集中している
わけではないので徳島駅を結節点と
したのではと。
まとめ
・徳島市は都市圏人口では松山市より多く
四国で2位の規模
・地域内輸送は一定数ある
・徳島駅を中心にして、各線の普通列車同士、
または高松方面特急の接続をよくする
・日中のダイヤを一定のパターンにする
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