旅先でのトレーニング　和歌山県新宮市

僕は学生時代は陸上競技の短距離走をしていたからか(一応100m走は10秒台で走ってた)、40代の今でも全力で走るのが好きだ。長時間走るジョギングはあまり性に合っていないようで、全力でパッと短い時間に大きな力を出してサッと終わる方がスッキリする。

なので、心身のコンディションを整えるために今でも時間があるときにはこのようなスタイルでトレーニングしている。ほんのわずかな時間だけども。

ただ気をつけ

山陰本線の思い出

生まれも育ちも都会だからか子供の頃からやたらと田舎への憧れが強い。
その気持ちを残したまま40代の今に至っているのは間違いない。

小学生の頃、父親の友人数家族と連れ立って海に行くのが恒例になっていた。
よく山陰の方に行っていたと記憶している。兵庫県の香住やその少し先に位置する鳥取の岩美などを訪れたはずだ。


当時住んでいた京阪神地区から日本海側までは同じ兵庫県内とはいえ特急を使わないととても移

上野駅　平成三年

上野駅　令和三年

かつて東北、上越方面と東京を結ぶ列車は殆ど全てが上野駅を始発着としていた。

1982年の東北上越新幹線の開業以前は特に、ひっきりなしに特急や急行が、そして早朝と夜にはブルートレインが発着して賑わっていた。今も地上ホームには岩手県出身の石川啄木の詠んだ碑があり、当時の光景を今に伝えている。

関西在住だった僕が鉄道の写真を撮るようになったのは国鉄の最後の時期。小学校の高学年だった。そして初めて上野

距離感覚を正す　在来線の旅

例えば大阪から東京に移動する場合、飛行機か新幹線のいずれかを選択することが圧倒的に多い。飛行機だと1時間ほど、新幹線だと「のぞみ」でおよそ2時間半、「こだま」でもおよそ4時間ほどの所要時間になるので、大阪東京間は日帰り可能な距離として認識されている。

しかしながら実際には東京から新大阪は新幹線の営業キロで552.6km。決して近いとは言えない。ところが高速に移動できる手段を使うことで、この距離は