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    自転車ロードレースのアマチュア世界一を目指すアマチュアレーサーの日記。 自転車の楽しさを広めたい。

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    Roppongi Expressの選手がレポートを公開します

  • Roppongi Bike Life 2020_01

    9月のグランフォンド世界選手権への決意を胸に新年をスタート。 新しいVengeはFシングルという新しい試みで、ぼちぼち組み立てていきます。

  • Roppongi Express - 2018年10月

    ツールドおきなわに向けて練習を積み重ねる月間の日記です。

  • Roppongi Express - 2018年12月

最近の記事

3月18日(月) グラベルバイクもショートクランク化

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    • 3月18日(日) 大磯クリテ第6戦

      自走で大磯クリテに行く日。往復で距離稼げて、レースで高強度の練習できて、一石二鳥。しかも朝早く起きなくて良いし。 レースレポート

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      • 【RX 高岡】 2024.03.17 大磯クリテ第6戦(最終戦)

        概要天気:晴れ・強風 距離:27km(0.9kmx30周) 結果:10位 自己評価:★★★★☆(4/5) 10月〜3月に毎月開催される大磯クリテの最終戦。 得意ではないけどトレーニングとして参加して何年たつだろう。 勝てれば嬉しいけど(昔は勝ったこともあった)、難しいだろうから苦手なりにベストを尽くす。とまぁ意気込みはいつもどおりなんだが。 風速7m/sという予報だったので朝にホイールをローハイトのALPINIST CLXに変更。これは大正解だった。 強風の為いつもより

        • 3月16日(土) 2時間ライド

          明け方に一旦目が覚めたけどアイマスクして寝る。 8時前まで寝ることができた。 体重は今週火曜から62.6、62.7、6.2.8、62.9kgと安定して62kg台。 今週は大磯クリテだからそんなに落とす必要ないけど、食べ過ぎずトレーニングと回復に必要な栄養を取りつつ安定体重を落としていきたい。 食生活と消化・代謝のリズムを一定に保つことが重要。

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        3月18日(月) グラベルバイクもショートクランク化

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          3月15日(金) 広島→東京

          7時前まで寝ていて、起きてホテルの朝食。

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          3月15日(金) 広島→東京

          3月14日(木) 渡良瀬ロングTT、広島

          早朝渡良瀬練

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          3月14日(木) 渡良瀬ロングTT、広島

          3月13日(水) インターバル

          起きたのが遅かったので出発も遅くなった。 今日は4時間でインターバルの日なので、朝はしっかり目に食べる。 パン2枚にオートミール30g・フルーツも追加。 欧州プロ的な食事(のつもり)。

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          3月13日(水) インターバル

          3月12日(火) オフでローラー流しx2

          最近基本的に週に一度はオフがある。 けど先週は体調不良でトレーニングプランが崩れたので、今日は当初オフだったけど軽く2hくらい流すことにした。 細かく見てくれるコーチなので、アクシデントによりプランが変わってもすぐに臨機応変にメニューを作り変えてくれるのが良い。 これは海外のオンラインコーチングやAIベースの提案では難しいだろうな。

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          3月12日(火) オフでローラー流しx2

          3月11日(月) ロングライド

          先週後半は発熱から体調崩したので、ロングライド1回とレース1回をすっ飛ばしてしまった。もったいない。けどシーズン全体で見れば大したことではない。気にせずにやるべきことをやっていこう。

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          3月11日(月) ロングライド

          3月10日(日) リハビリライド、外苑クリテ

          西日本チャレンジで広島へ行く予定だったけど、飛行機をキャンセルして回復日として。金曜に高熱でダウンしたので、土日くらいは休んで来週からのトレーニングに備えたほうが良いだろう。

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          3月10日(日) リハビリライド、外苑クリテ

          3月9日(土) 休養日

          本日の納車辻善光さんが監修したダイワサイクルさんの入門用ロードバイクが話題になった。 このご時世に完成車価格131,800円というのがとてもキャッチー。 値段だけ安いバイクってないわけでもないが、見た目的に値段相応に見えてしまう。その点あらゆるところにこだわりのある辻氏が監修したというバイクはさすがに見た目がカッコいい。 ところで、Specializedだと入門用のロードバイクはALLEZ(アレー)があって、上記と似たようなクラリス8速、機械式ディスクブレーキの構成で1

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          3月9日(土) 休養日

          3月8日(金) 発熱

          今日も5時間エンデュランスの予定だったけど天気は雨。 Zwiftかな、、、と思っていた。

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          3月8日(金) 発熱

          3月7日(木)🍷 神奈川にて山岳5h

          ロードバイクを167.5mmのクランクに交換して初のライド。 メニュー的には5時間。今までのエンデュランスはZ2メインだったけど、今回は登りではZ3に入るくらい。Z4(閾値近辺)までは上げない、というもの。Z3の時間を長くしようとすると房総の丘よりも山のほうが良いかなと思い、神奈川方面で練習をすることに。

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          3月7日(木)🍷 神奈川にて山岳5h

          3月6日(水) 4時間Zwift

          中華ローター最近まこっちがCORSA PRO TLR 26cを使っていて、自分が28cを使っている。28cが良かったので26cも試してみようと思っていたので、まこっちとホイールをスワップした。 前輪についていたのはアリエクで1000円台?で買えるブレーキローター。 見た目はSRAMそっくり。 値段は安い。 装着したら一箇所振れていて少しブレーキパッドに擦っていたので、専用工具で修正した。一発で直った。驚くほど簡単に一発で直った。 ものすごく柔らかい。こりゃ簡単に振れが出

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          3月6日(水) 4時間Zwift

          3月5日(火)🍺 休養日にZwift1h、ショートクランク

          突如としてクランクを短くしようと思い、実行してみた。 言わずもがな、先日のストラーデ・ビアンケでポガチャルが165mmを使用して圧勝したというのが直接的な理由。 今までも170mmを何度か使用した経験はあって、結局172.5に戻っているんだけどこれがベストという確固たる自信はない。 今までの勝利はほとんど172.5だったから、というくらい。 けど170の時の良いリザルトもいくつかあって、要は慣れてしまえばどちらでもイケる、くらいの結論。 しかし今回変えてみようと思ったのは

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          3月5日(火)🍺 休養日にZwift1h、ショートクラ…

          3月4日(月) ロングライド

          新機材テストの5hライド

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          3月4日(月) ロングライド