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フォルクスワーゲン・ゴルフ　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年5月29日 Golf TSI Comforline　車台番号：WVWZZZAUZDW145939 Golf TSI Highline 　車台番号:WXWZZZAUZDW155887 　松竹梅の松、1.4ターボ搭載のハイラインは期待…

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3年前

ボルボ・V40　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年4月30日 V40 T4　車台番号：YV1MV485BD2023399 V40 T5 R-DESIGN　車台番号：YV1MV6350D2030013 V40 T4 SE　車台番号：YV1MV485BD2023587 V40 CROSS COUNTRY T5 AWD…

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3年前

フォード・フォーカス　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年3月15日フォーカス・スポーツ　車台番号：MPB1XXMXB1CT22037 市街地は普通ですが　東名高速・沼津インターチェンジを降りておよそ20kmほど走った伊豆の国市の伊…

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三菱・アウトランダー／三菱・デリカD:5　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年2月19日アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ　車台番号：GG2W-0000118 アウトランダー 24G ナビパッケージ　車台番号：GF8W-0000113 デリカD:5 D プレミア…

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マツダ・アテンザ　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年1月18日ディーゼルMT×セダン　車台番号：GJ2FP-100089 ディーゼルAT×セダン　車台番号：GJ2FP-100065 ディーゼルAT×ワゴン　車台番号：GJ2FW-100015 2.5ガソリ…

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クライスラー・イプシロン／クライスラー・300　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年11月26日／12月12日イプシロンプラチナ　車台番号：ZLA31200005071535 300Cラグジュアリー　車台番号：2C3CCAVG1DH523825 「クライスラー・イプシロン」は、フィ…

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スバル・フォレスター［SJ系］　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年11月16日フォレスター2.0i-L EyeSight　車台番号：SJ5-002208 フォレスター2.0XT EyeSight　車台番号：SJG-002145 XV 2.0i-L EyeSight　車台番号：GP7-020422 　…

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BMW・3シリーズ［F30］　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年10月19日 Active Hybrid3 M Sport　車台番号：WBA3F92070F203314 320d BluePerformance M Sport　車台番号：WBA3D32090F286070 328iツーリング Modern　車台番号：W…

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フォルクスワーゲン・up!　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年9月19日／9月25日ドイツやばい　フーゴ・ボーヒャルト（Hugo Borchardt）が1893年に設計したピストルは世界初の自動装填式拳銃だが、設計の妙もさることながら、…

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はじめまして

　複雑怪奇な現代のクルマという商品について、なぜそう動くのか、どうしてそのように仕立てたのか、果たして何をねらっているのか、さっぱりわからないというのが本音だと…

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フォルクスワーゲン・ゴルフ　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年5月29日 Golf TSI Comforline　車台番号：WVWZZZAUZDW145939 Golf TSI Highline 　車台番号:WXWZZZAUZDW155887 　松竹梅の松、1.4ターボ搭載のハイラインは期待通りの出来だった。気筒休止システムは違和感ゼロ、静粛性と乗り心地と操安性のバランスも正常進化、多少乗り心地は硬く、ボディ剛性感は予想通りさほどではなかったが、高速巡航瞬間燃費17〜18km/ℓ台、どこからどこまで期待通りのニューゴル

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ボルボ・V40　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年4月30日 V40 T4　車台番号：YV1MV485BD2023399 V40 T5 R-DESIGN　車台番号：YV1MV6350D2030013 V40 T4 SE　車台番号：YV1MV485BD2023587 V40 CROSS COUNTRY T5 AWD　車台番号：YV1MZ6356D2000253 V40フルラインアップ「独占」プチ試乗会　Aクラスが発売2カ月で5000台を受注してメルセデス・ベンツの販売初動記録を塗り替えたばかりだが、2月19日

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フォード・フォーカス　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年3月15日フォーカス・スポーツ　車台番号：MPB1XXMXB1CT22037 市街地は普通ですが　東名高速・沼津インターチェンジを降りておよそ20kmほど走った伊豆の国市の伊豆長岡温泉にある三養荘は、もともと1929（昭和4）年に旧三菱財閥の岩崎家別邸として造成されたもので、壮大な日本庭園は、近代日本庭園の祖として知られ、平安神宮神苑や円山公園、山縣有朋別邸の無鄰菴などの作庭もおこなった小川治兵衛という人物の手によるものだという。どのようないきさつがあった

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三菱・アウトランダー／三菱・デリカD:5　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年2月19日アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ　車台番号：GG2W-0000118 アウトランダー 24G ナビパッケージ　車台番号：GF8W-0000113 デリカD:5 D プレミアム　車台番号：CV1W-0900105 アウトランダーPHEVをかなり絶賛する　観音崎京急ホテルの駐車場を出て、国道16号線をおよそ2.5kmばかり西に戻り、馬堀海岸から横浜横須賀道路に乗る。　馬堀海岸は「うまほり」でも「ばほり」でもなく、正確に「まぼり」と呼

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マツダ・アテンザ　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2013年1月18日ディーゼルMT×セダン　車台番号：GJ2FP-100089 ディーゼルAT×セダン　車台番号：GJ2FP-100065 ディーゼルAT×ワゴン　車台番号：GJ2FW-100015 2.5ガソリンAT×セダン　車台番号：GJ5FP-100011 2.0ガソリンAT×ワゴン　車台番号：GJEFW-100012 　そういえばクライスラー300を運転してプリムス・バラクーダとランデブー走行したあと（vol.76参照）、お昼を食べに湾岸線・大黒PAに入ったら、

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クライスラー・イプシロン／クライスラー・300　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年11月26日／12月12日イプシロンプラチナ　車台番号：ZLA31200005071535 300Cラグジュアリー　車台番号：2C3CCAVG1DH523825 「クライスラー・イプシロン」は、フィアット500の兄弟車だ。　ダッジ・ダートの中身がジュリエッタだと言われるよりは、まだ幾分マシかもしれないが。「もちろん事前にマーケットの調査をしたんですが、日本ではランチアのネームバリューというのは、ほとんどないんですね。むしろPTクルーザーのイメージのクライス

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スバル・フォレスター［SJ系］　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年11月16日フォレスター2.0i-L EyeSight　車台番号：SJ5-002208 フォレスター2.0XT EyeSight　車台番号：SJG-002145 XV 2.0i-L EyeSight　車台番号：GP7-020422 　結構情けない話だが、結局のところクルマの試乗印象を大きく左右するのは「その直前に何のクルマに乗っていたか」である。　大型サルーンに乗ってコンパクトカーの試乗会に行くと、どんな出来であっても、狭くてうるさくて機敏な操縦性のクルマに

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BMW・3シリーズ［F30］　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年10月19日 Active Hybrid3 M Sport　車台番号：WBA3F92070F203314 320d BluePerformance M Sport　車台番号：WBA3D32090F286070 328iツーリング Modern　車台番号：WBA3G52090A269009 ハイブリッド速すぎ　1200rpmで400Nmの最大トルクに達する名作N55B30には、もともとターボラグの痛痒などない。直噴+可変吸排気バルタイ+バルブトロニック+ツイン

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フォルクスワーゲン・up!　『福野礼一郎のニューカー二番搾り』

2012年9月19日／9月25日ドイツやばい　フーゴ・ボーヒャルト（Hugo Borchardt）が1893年に設計したピストルは世界初の自動装填式拳銃だが、設計の妙もさることながら、生産を受諾したルードウィッヒ・ローベ社の機械加工と仕上げが、これまた工芸品のように見事だった。有名なルガーP-08は、そのメカニズムをなんとか小型化しようとする設計的努力から誕生した。　しかし世界中の武器製造者が、その精緻なメカニズムと加工技術に心酔していた1940年代、ドイツ工業界は

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はじめまして

　複雑怪奇な現代のクルマという商品について、なぜそう動くのか、どうしてそのように仕立てたのか、果たして何をねらっているのか、さっぱりわからないというのが本音だと思います。　・ハイブリッドってそもそも何？　・ターボがつくとクルマってどうなるの？　・電気自動車になると世界は変わるの？　・軽自動車って小さいけどちゃんと走るの？　・ 2気筒エンジンのトルク変動に伴う振動騒音を車両搭載状態で乗員に伝播しないように最低減の重量増に留めかつ最小限のコスト上昇ながら抑える手

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はじめまして

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はじめまして

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