鉄道と美術の150年：３ ／東京ステーションギャラリー
（承前）
東京ステーションギャラリーが現在の丸の内北口に移転・再オープンしたのは、2012年秋のことだった。つまり、今年で10周年。本展では「鉄道開業150年」のほうが強調されているが、館としてもメモリアルイヤーなのだ。
「鉄道と美術」はこの館の特色・存在意義を示すもので、本展の内容は「リニューアルオープン10周年」にもぴったり。展示を観ていても、この10年間の館の歩みをなぞることが裏テーマではと思われた。
リニューアル後、東京ステーションギャラリーでは特定の作家にフォーカスした回顧展を精力的に開催してきた。本展には、過去にこの館がとりあげてきた作家が多く出品。それぞれの機会に得た果実が、本展に還元されていた。
わたしも、過去の観覧を思い返しながら拝見。
・南薫造：「没後70年 南薫造」2021年
・河鍋暁斎：「河鍋暁斎の底力」2020-2021年
・不染鉄：「没後40年 幻の画家 不染鉄展」2017年
・藤森静雄：「『月映（つくはえ）』田中恭吉・藤森静雄・恩地孝四郎」2015年
・木村荘八：「東京ステーションギャラリー再開記念 生誕120年 木村荘八 展」2013年
◆不染鉄《山海図絵（伊豆の追憶）》（木下美術館）
「鉄道、描かれていたのか！」という感じではある。細密描写に夢中。
◆藤森静雄《自然と人生（公刊『月映』Iより）》（愛知県美術館）
展示全体のテーマが「鉄道」であるからこそ、なにが描かれているかすぐに把握できた。そうでなければ立ち止まって考えたと思う。省略と抒情。
このほかにも、複数人をとりあげた展示で出ていた作家や、リニューアル前に回顧展を開催していた佐藤哲三（2004年）、香月泰男（2004年）、長谷川利行（2000年）らの作品も出品。
◆本城直季《new tokyo station》（東京ステーションギャラリー）
「始発電車を待ちながら」（2012年）、「鉄道絵画発→ピカソ行 コレクションのドア、ひらきます」（2017-2018年）でも展示。人が集い、交錯する場所は本城さんの主な興味の対象で、駅はその最たるものか。
◆佐藤哲三《赤帽平山氏》（宮城県美術館）
「あら、あなた、なぜここに！？」といったリアクションをとってしまった。「赤帽」とは、駅構内で手荷物を運ぶ職業。本展には、鉄道を支える労働者の姿を描いた作品も多く出ている。洲之内コレクションのひとつ。
また、東京駅の駅舎の成立、大戦時に爆撃を受けて駅舎の3階が吹き飛んだエピソードや、駅構内や周辺にあるステンドグラス、壁画、銅像にも言及。
これらは「東京駅開業百年記念 東京駅100年の記憶」（2014年）「辰野金吾と美術のはなし」（2019年）あたりの内容を踏まえていると思われる。
——作品リストを見ながら、思いつくままに、気になった作品をばんばん挙げてきた。
こうして並べるとカオスのようにみえるけれど、展覧会場でそのようには感じられず、多様な要素をみごとにいなしている印象であった。
これらのバラエティをみるだけで、本展がいかに刺激に満ちたものであったか、わかるというものだ。
しかしこれはごく一部、しかもわたしの個人的なフィルターをとおしたものだけで、じっさいはさらに多岐にわたり、かつ緻密だ。
図録は情報量が多く、資料性は高く、図版が美しい。「鉄道美術」の大百科として、今後も長く参照されていくことであろう。
本館のみの開催で、年内は本日まで。年明けは2日から最終日の9日まで開催されているので、間に合う方はぜひ。
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