伊豆方面ツーリング

バイクの特性を分かってほしいですね。

今日は用事があってバイクに乗ってあちこち回っていたんですが、ヒヤリとする事が起きました。

バイク用品店から幹線道路にでたんですが、直後にすぐ現れた脇道から幹線道路に入ろうとしているクルマがいました。

私もバイク用品店から出る時は当然左ウィンカーをつけてました。流れに乗る為加速しつつウィンカーを消そうとした瞬間、そのクルマが突如幹線道路に進入してきたので急ブレーキをかけ、何とか回避しました。

ZRX1200Rでカスタムしていたこと

最初はノーマルで満足していました。400から一気に1200になったので、同じネイキッドだったので姿勢とかは変わりなかったですが、FCRをつけていた400は低回転のトルクが無くて、街乗りでは乗りづらくなってましたが、大型は違いました。

ヤマハの試乗会で乗ったXJR1200もそうでしたが、とても乗りやすかったですね。すり抜けでもやりやすかったですね。タコメーターで1000回転位で半クラしてるかどうか

2台目に購入したバイクについて

バイク屋さん経由で試乗会に参加して、色々試乗しました。ヤマハXJR1200やスズキGS1200、ホンダのCB1300と乗りましたが、カワサキZRX1200Rが本命でした。1200Sも乗りましたが、やはり1200Rの方が良かったです。

国内仕様と輸出仕様と試乗ができて、悩んだんですが、輸出仕様のカラーリングとフルパワーであった事に惹かれて、写真と同じカラーリングのを買うことに決めてました。

バイ

バイクといえば、カワサキでしたが。。。

今は時代が違うんでしょうが、当時は中学生位からバイクに興味を持ち出したり、高校三年位からはクルマに興味が出て教習所やバイク、クルマを買うためにバイトするような時代でした。私の家は非常に厳しかったので、バイトは認めてくれませんでしたが、バイクやクルマは興味がありました。

中学生の頃に一緒の子供部屋にいた兄貴がミスターバイクというバイク雑誌を買ってきました。その時の特集がZ2だっだんですが、これがカ

ヤマハxsr900

バイクに乗るようになるまで

この間、バイクに興味を持った経緯とか書きました。カワサキのZ2に心奪われてました。当時は今ほど高価で売買されていなかったですが、限定解除という壁があり、大型バイクは高嶺の花でした。

親が大変厳しく、オヤジは私達兄弟が小学生の頃から「お前達がバイクに乗りたいといっても、お父さんは許さないからな。」ともう記憶に焼き付けるくらいの頻度でしょっちゅう言われてました。オヤジはガテン系の仕事をしていたので腕