脅してどうする｜ショートショート

　トラックが壊れた。

　先日の大寒波で軽油が凍り、そのままエンジンをかけたことで部品が壊れたらしい。

　意外と知られていないことだが、軽油には特１号・１号・２号・３号・特３号までの種類がある。この５種類の大きな違いは凍結温度だ。
　特１号は＋５℃、特３号は－３０℃まで流動性が確保できるらしい。
　つまり、寒冷地では３号か特３号の軽油を使わないと、トラックは走ることもできない、というわけだ。

　このことを知らないドライバーは、２号の軽油を入れたまま寒冷地に行き、軽油が凍るという恐ろしい状態に見舞われることになる。

　ちなみに、軽油が凍ってもエンジンをかけなければ問題ない。問題は、軽油が凍っているのにエンジンをかけることだ。

　でだ。
　会社でも先日の大寒波で軽油が凍ってしまった。しかも、エンジンをかけてしまい、移動までしてしまったのだ。

　凍った軽油ではエンジンが正常に動くことはない。

　ほんの数キロ走ったところでエンジンが動かなくなり、運転手は寒空の下でレッカー車を待つことになった。

　まぁ、ここまではよくある（？）話だろう。
　問題はこの後だ。

　トラックが壊れたのは、軽油が凍ったから。これを避けるのは、できるだけ近いガソリンスタンドで軽油を入れる必要がある。
　というのも、地域によって扱っている軽油の種類が異なるためだ。
　だから「冬場トラックに乗るときは、近場のスタンドで満タンにしてから移動して下さい」ということになるのだが……。

　会社でトラックを管理している奴の言い分は違った。

　給油は絶対に地元でやること。
　もし移動先で給油するなら、距離数を計算して使い切る量を入れること。
　入れすぎたら、その分を消費するまで走り続けること。
　これを守らずにトラックが壊れたら、修理費を全額請求する。
　ということを全従業員に伝えたのだ。

　言っていることは正しいのかもしれない。だが、言い方が悪ければ当然反発が起こる。
　特に問題視されたのは「修理費を全額請求する」の部分だ。

　実際問題、ガソリンスタンドが扱っている軽油の種類を知る術はない。なぜならどのガソリンスタンドも、どの等級の軽油を扱っているのか公開していないからだ。

　おそらく、売れ残りを危惧してのことだと思う。

　夏場は１号を扱い、冬場は３号を扱う。ただ、万が一１号が売れ残ったとしたら。そして、それを公開したとしたら……。
　冬の間軽油は売れなくなるだろう。
　凍結の可能性がある軽油を、わざわざ買おうと思う人はいないはずだ。
　だから、ガソリンスタンドでどの軽油を扱っているのかは、ものすごくわかりづらくなっている。

　つまり、従業員がどんなに気を付けていても、寒冷地に適さない軽油を窮してしまうリスクがある、ということになる。
　であれば、問題が起こったら修理費を請求する、というのは間違いでしかない。いや、むしろそんなことはできないはずだ。

　それなのに！

　わざわざ「修理費全額請求」を前面に出してきた。これはつまり、「お前ら、私の言うことを聞かないなら、どうなるかわかっているだろうな？」と、ヤンキー張りに脅しているのと同じことだ。

　だから反発が起こる。

　丁寧に説明すれば理解を得られることも、説明を省けば理解してもらえない。ましてや、脅すようなことを言えばなおさら理解を得られないのは、当たり前の話だ。

　それなのに……。

　面倒なのか何なのか知らないが、脅し文句を言うから面倒くらいことになる。
　人を脅しても何の解決にもならない。それよりも、分かるように話をして、理解を求めたほうがよっぽど建設的だと思うのだが。
　まぁ、脅して人を動かそうという奴は、その程度でしかない、ということ。ただ思うに……。

　……脅してどうする。

　（了）