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中国大手テック7社のAI領域の展開(BAT、シャオミ、JD、Meituan、バイトダンス)

吉川真人＠中国最新ビジネスニュース配信中

徐々に各業界に浸透してきたAIは広い市場空間及び巨大な発展の潜在力により、各方面から強い関心を集めている。AI発展の重大なチャンスをつかむため、各大手投資機関はAIを現在と未来の投資重点にしているほか、テンセント、アリババ、百度などの大手インターネット企業もこの分野に参入して布石を打っており、同分野での活躍を目論んでいる。
*この記事のAI企業の集計には、基礎層、技術層、そしてアプリケーション層の各タイプの企業が含まれています。

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国内のインターネット大手が累計で投資しているAI企業の数を見ると、2021年末現在、テンセントが中国国内で投資しているAI企業数は82社で最も多く、次が小米系（小米長江産業基金や順為資本など）で81社、百度は64社、アリババは48社、京東は38社、バイトダンスは18社、美団は11社と少ない。
投資件数で見るとトップ3は小米、テンセント、百度だった。小米系が113件の投資件数で首位に立ち、2位はテンセントが110件、3位は百度が95件だった。大手各社の人工知能分野への具体的な投資展開の様子をお届けします。

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百度

百度は中国のインターネット大手の中でAI分野の発展の先駆者。
検索エンジンを始めてから、百度はすでに自然言語処理の基礎となる単語分割やフレーズ分析など、人工知能技術の研究と模索を開始。
インターネット技術企業である百度は2017年にAll in AIのスローガンを掲げ、

インターネットの成長がボトルネックになり、かつての粗放的な野蛮な成長はなくなった。インターネットの次のシーンは、人工知能である。

李彦宏氏はこう表現した。
IT桔子のデータによると、百度は2012年にAI分野への投資を開始しており、その後も多方面の布石を打っている。

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IT桔子のデータによると、百度のAI分野への投資は、スマート交通（15回）、AIチップ（10回）、スマートロボット（9回）分野に重点を置いている。
スマート交通分野(モビリティ)では、百度はVM Motor(威馬汽車)に何度も投資し、そのBラウンド、Cラウンド、Dラウンドの資金調達に参加してきた。百度が威馬に投資したのは、主に両社が自動運転で提携するという戦略的な目的からだ。


2017年には百度の李昕最高財務責任者が、自動運転車などの産業への投資拡大を明らかにしていた。百度は2016年より自動/無人運転領域への投資を開始し、2017年には世界初の自動運転オープンプラットフォーム「Apollo」を発表した。統計によると、現在、百度はこの分野に9回以上投資しており、投資対象には希迪智車などが含まれる。

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百度はAIチップ会社にも何度も投資。IT桔子のデータによると、百度は2012年からAIチップ企業への投資を開始し、現在までに投資しているのは曦智科技、睿思芯科などだ。
さらに2021年、百度は傘下の崑崙チップ事業で独立した新会社「崑崙芯（北京）科技有限公司」を設立する。投資から新会社設立まで、百度がチップ分野を重視していることがうかがえる。


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アリババ

有望株であるAI産業も、当然アリババの目から逃れられなかった。慎重な配置を経て、今ではアリババの背後には飛天AIプラットフォーム、阿里雲だけでなく、先端技術研究機関の達摩院もおり、日に日に激化するAI領域の中でひっそりとトップチームに駆け込んでいる。対外的には、アリババはAI分野にも布石を打っている。

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IT桔子のデータによると、アリババは2000年にAI分野への投資を開始し、スマートホームエコブランドのハイアール智家に投資していたが、13年ぶりにAI産業への投資を本格化させた。
投資状況を見ると、アリババはスマート交通（9回）、スマート物流（9回）、AIチップ（7回）に重点を置いている。

スマート交通分野において、アリババの投資は戦略的投資を中心としたものが多く、5社に及んでおり、うち3回はインターネット自動車ソリューションの提供会社である斑馬智行に投資している。


同社は上海汽車集団とアリババグループが共同で構築したインターネット自動車ソリューションのプロバイダーで、アリババスマートモビリティエコシステムの重要な一環との見方が出ている。
このほか、アリババはT3モビリティ、滴滴、大衆出行、永安行などを含む複数のネット配車/自転車プラットフォームに投資しており、その背後にはアリババの姿がある。

アリババがネット配車への投資を続けている理由の一部は、O2Oサービスを提供し、自社の競争力を高めることにある。一方、アリババが早期から投資していた小鵬汽車は、今では新エネ車を代表する企業になっている。
アリババはスマート物流分野で、菜鳥網絡に複数回投資しているほか、快狗打車などを含む計8社に投資している。
アリババはチップ分野ではカンブリアや耐エネルギーなどを含む6社に投資しており、それだけでなく2018年には独立したチップ企業である平頭哥半導体有限公司を設立している。
このようにチップを重視するのは、馬雲氏が以前、IoT時代が到来し、人々はより安く、より効果的で、より包括的で、より安全なチップを必要としていると述べていたからだ。

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テンセント

BAT 3社のうち、テンセントのAI参入は最も遅く、2013年にようやく人工知能分野への投資を開始し、2016年にようやくAI Lab（テンセント人工知能実験室）を控えめに設立した。
しかし遅れたテンセントは2013年以降、頻繁に投資を行い、2021年末までに110回投資し、BATの中でAI分野に最も多く投資した企業となった。

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テンセントのAI投資はスマート交通（18回）、データプラットフォーム（11回）分野に集中している。
スマート交通分野では、騰訊は蔚来汽車に4回投資しただけでなく、威馬汽車、拝騰汽車、調和富騰などの新エネルギー自動車会社の背後にも騰訊が投資している姿がある。


このほか、テンセントが多く投資した分野はデータプラットフォームで、計11回、うち投資業界のAIソリューションを提供する明略科技は4回だった。

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シャオミ

投資主体から見ると、Xiaomiの投資は3つの部分に分けられる。
一部はXiaomiグループを主体とする投資で、この投資は主にグループ自体にサービスを提供し、投資を通じて事業の発展を推進。
第二部分は小米長江産業基金を主体とする投資で、投資は主に小米と小米エコチェーン企業の業務拡張をサポートするために使われる。


また一部は順為資本を主体とする投資で、この主体は独立したVCブランドで、インターネット+、スマートハードウエア、スマート製造、ディープテックなどの分野に重点を置いている。
この3大投資主体の投資事件を総合すると、シャオミのAI分野への投資事件は計113件で、テンセントを抜いて国内大手の中で最も投資が多かった。

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具体的には、シャオミがAIに最も投資した分野はスマート交通で、14回の投資を行い、うち3回は自動運転技術を開発するMomentaに投資。

シャオミはこのほか、智行者や縦目科技などを含む自動/無人運転会社5社に投資しており、シャオミはこの分野に9回進出し、スマート交通分野への投資の64%を占めている。

一方、スマートカーについては、小鵬汽車に2度投資したほか、小米は蔚来汽車にも投資した。シャオミは投資を通じて新エネルギー車の川上・川下産業を展開し、自社で車を造る道を整えた。

2021年、雷軍氏は3月に自動車製造を発表して以降、投資の動きが頻繁になり、最近ではレーザーレーダーメーカーの禾賽科技、新エネルギー車充電ソリューションの提供会社の始途科技、高性能アナログ・ハイブリッド信号チップ設計メーカーの聚芯微電子など自動車産業チェーン企業に投資している。
シャオミはスマート交通だけでなく、スマート製造（13回）分野にも多くの投資を行っている。電子産業チェーンサービスプラットフォームの華秋電子や機器故障診断装置メーカーの碩橙科技などを含むハイテク企業11社に投資した。

勝手にシャオミのスマホの宣伝。
シャオミ市場最強のスマホはMi 11 Ultraで、クアルコムの5G対応のSnapdragon888を搭載しています。私はMi Mix 4を使っていますがこちらも申し分ないハイスペックですが日本には販売されていないようです。

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JD.COM(京東)

京東は2013年にAI分野への投資を開始しており、IT桔子のデータによると、2013年にはスマートホーム機器研究開発業者のブロードリンクと専門データテクノロジーサービス業者のアグリゲート・データに投資した。
以来、同社はAI分野への取り組みを続けており、ピーク時の2017年にはAI企業10社に投資し、2021年末までにAI分野に41回投資した。

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京東はAI投資における目標が明確で、スマート金融とスマート物流分野に力を入れている。
京東はスマート金融分野で、京東科技、楽信集団、銭牛牛を含む8社に投資している。このうち2020年6月に自社分割した京東科技に行った17.8億元の投資は、京東のAI分野における最大の投資となった。
京東科技はもともと京東金融という名称で、2013年に京東集団傘下のフィンテック事業から分社化された。その後、2018年に京東数科に変更され、2021年に京東数科は京東のクラウドとAI事業を統合して京東科技子集団となり、ブランドを京東科技に統一した。

2020年6月に京東は京東数科に17.8億元の増資を行い、同社の36.8%の株式を取得した。増資は上場に向けた準備なのかもしれない--3カ月後に京東数科は科創板に上場したいと発表したが、中止された。

最近しばらく停滞していた京東科技のIPOに新たな進展があり、2022年1月に中国証券監督管理委員会（証監会）は京東科技が提出した海外初の株式公開審査の関連資料を公開した。
これは京東科技が香港証券取引所に転戦することを意味する。情報によると、京東科技は2022年に香港でIPOを実施し、10億─20億ドルを調達する計画。
AI分野への41回の投資のうち、京東は18回が単独投資で、全体の44%を占めており、孤勇のエンデバーのようだ。同社が投資するAI企業のうち、比較的有名なのは蔚来汽車、特斯聯、TalkingData、雲知声など。

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Meituan(美団)

美団はAI分野への投資に力を入れるのは遅れているが、底力は十分だ。IT桔子のデータによると、美団はこれまでAIへの投資歴がわずか2年しかなく、投資は遅かったものの頻繁に投資を行ってきた--2020年に投資を行ったのは7回だったが、2021年には12回に上昇した。

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美団はこれまで、スマートロボットとスマート交通分野に何度も投資してきた。このうち美団はスマート出前ロボットシステムのプロバイダーである普渡科技、自動・無人運転の毫末智行などを何度も投資している。
長城汽車技術センターのスマート運転展望支部で生まれた毫末智行は、これまで長城汽車内部でADASシステムの研究開発を担当しており、同社のコアチームは長城汽車とインターネットAIの専門家だ。

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バイトダンス

バイトダンスはAI分野への投資歴も長くなく、美団より1年早く2019年に同分野への投資を開始しただけだ。
美団と同様、バイトダンスは参入後、2019年に3回、2020年に5回、2021年に16回と投資件数は右肩上がりで増加している。2021年末までのバイトダンスのAIへの総投資案件数は24件。

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バイトダンスの投資は、知能ロボット（6回）、知能物流（4回）、コンピュータビジョンと画像（3回）、スマートビジネス（3回）に集中している。
スマートロボットについては、スマート移動作業ロボットの会社「迦智科技」と家庭向けサービスロボットのサプライヤー「雲鯨智能」に何度も投資している。
スマート物流の面では、サプライチェーンサービス会社のフリークテクノロジーに2回投資した。
コンピュータビジョンと画像認識では、摩尔线程の初期投資に参加し、現在同社は次世代のユニコーン企業に成長した。
スマートビジネスでは、2次はインターネットデータスマート技術サービス会社の奇点雲に投資した。

新技術の探求、試み、応用は、インターネット大手企業たちの必要な宿題だ。
コンピュータ視覚、音声意味認識、AIチップ、ビッグデータ計算、無人運転などのAI技術がインターネットや科学技術の発展・進歩の大きな原動力となった場合、少なからず学費を払う確率もあるが、これはインターネット時代の大手たちにとって、見逃しを拒否することも容認することもできない。


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普段は中国深センで事業をしており、私の得意領域は中国マーケティング、データ分析、リサーチ、OEMです。社内勉強会の講師やオンラインイベント登壇は分野に応じて随時ビジネスのご相談のご連絡を受け付けているのでお気軽にご連絡ください！

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