40代男！転職前の断食体験記　2日目

　2日目。 　まず、昨晩は特に空腹感が無いまま、11時には布団に入った。しかし、全然眠れない。確かに慣れない布団ではあるが、今まで枕が変わると寝れないようなことはないはずだった。しょうがないので読書を始め寝落ちを期待するがこれもダメ。さらに、黙って横になっていると空腹感を意識してしまう。そんなこんなスタンドライトを消したりつけたりの繰り返しで、いつのまにか寝ていたのはおそらく2時過ぎ。 　そういえば今まで旅行をすると、間違いなく飲んで寝ていた。私の場合、普段の旅の目的自体が

40代男！転職前の断食体験記　1日目

　1月17日、埼玉の山奥の「リフレッシュの森」という施設ににやって来た。 目的は断食。元サッカー日本代表の高原選手が断食でコンディショニングしていたとか、TVで漫画家の蛭子さんがやっているのを見たりとか、前々から興味があったことと、長年に勤めた会社を辞めたタイミングに心も体も一旦リセットしたかったためである。 　この施設では酵素断食コース、半断食コース、リフレッシュコースの３つのコースがあり、日数は本人の希望次第。全日程で全く食を断つ訳ではなく、準備期間から回復食まで面倒を

元指導員のリアル教習所＃３　　 　　「曲がる」その１

１．曲がるということ 　多くの教習生にとって最初の壁にもなるし、うまくできることによって達成感が味わえるし、車をコントロールする楽しさを最も感じる要素だと思います。 　まず、曲がるという事に構えすぎないことが大事。「よし！曲がるぞ！」なんていう気負いは全く必要ないし、実際、運転席の友達がそんな雰囲気でやる気満々だったら引きますよね。これまた単純に、自分が行きたい方向にさえ安全に進めていれば正解です。 　しかしながら、基本操作でありながら最初につまづく生徒さんが多いのは現実で

元指導員のリアル教習所＃２　　　　「ペダルの加減」

ブレーキペダルとアクセルペダル　今回はペダルの踏み加減について、教習の中で感じたことをお伝えしましす。ポイントは… 　①　距離を使う 　②　目盛りをイメージ この２つです。 １．運転操作はなんでも距離がかかる 　私は初めて車に乗る教習生にはまず「自分で止まれるぞ！」という安心感を持ってもらうことを大切にしていました。そこでまずはコース外の安全な場所で単純な前進と後退を繰り返し行います。例えばAT車であれば【ブレーキを離す】→【ブレーキをかける】を前進と後退で繰り返します。

元指導員のリアル教習所＃１　　　　「心構え」

　教習所指導員として１6年にしてこの仕事を離れることとなり、これまでの教習の中で感じ取った運転上達のコツと、教習のポイントなどを足跡として残しておきたいと思います。これはあくまでも教習に携わってきた中での経験則であり、正式な教習要領や運転教本とはずれた考え方もあるかと思いますが、一つの考え方として受け取ってほしいと思います。その中で何かひとつでも今必死に頑張っている教習生が楽になれる要素があれば幸いです。 　教習に携わってきて上手く伝えられたという時もあれば、僕が担当してご

うちの子が好きなヤツ

「自己肯定感ノート」で学ぶ

なんかひとつ、つづけてみよう…　何かの拍子でaudible（オーディブル）の１ヵ月無料体験を発見。毎日片道１時間の車中を「有意義なスバラシイ時間にする！」という、いかにも三日坊主で終わりそうな理由で登録した。その最初のサービスコインでダウンロードしたのが『神メンタル』。 　初めてのオーディオブックであったが、そこまで強烈に印象に残ったわけではなく…「へ～」位の感じで毎日聞き続けること、３０時間。なんだかんだの毎日リピート。 　本気で「刺さる」ってこういうことかもしれないなぁ

できればいつもこの空でいい

神メンタル

できるヤツは自然にできちゃう・・・ 　成績のいい人、営業ができる人、事業に成功する人、一流のスポーツ選手・・・成功している人は並々ならぬ努力をしているが、本人からすれば「努力」という認識がない。 　それはなぜか・・・「このぐらい自分には出来て当たり前」というメンタルが完成されているから。 　先の自粛生活の中で、一人っ子のお姫様の暇つぶしに、やったこともないクッキー作りをやらされた。が、確かに…「絶対そこそこうまいのができる。」という自信があった。「調べながらその通りやれ