大阪府で2番目に狭い「市」を進む運休中路線

　大阪府で1番狭い市は藤井寺市です。それに次いで2位の市は高石市です。平成に市町村合併などの影響で、小さい市町村が少なくなっていますが、大阪府には小さい市が多い傾向です。

高石市ってどこ？

つばめ：高石市って大阪のどこら辺にあるの？

すわろう：政令指定都市でもある堺市のすぐ南だよ。

つばめ：へー。電車の沿線で言うと何線？

すわろう：南海本線だね。

つばめ：でも、あんまり「高石駅」って有名じゃない
　　　　気がするけど？

すわろう：確かに、そうだね。隣の羽衣駅の方が
　　　　　お客さん多いね。

　　　　　日中は空港急行が15分に1本止まるしね。

3年も眠りにつく路線

つばめ：で、運休中の路線ってどういうこと？

すわろう：羽衣駅から出ている、高師浜線という路線のことだよ。

つばめ：あまり、聞いたことがないもんね。

すわろう：「浜」ってつくくらいだから南海の羽衣駅から
　　　　　　海の方向に短い線が伸びてるよ。

つばめ：そういえば、南海って短い路線、
　　　　盲腸線が多い気がするね。

すわろう：ホント短い線だよ。

赤線が代行バスルート。青〇は停留所の位置。

つばめ：なんで、今、運休中なの？
　　　　利用してた人は困らないの？

すわろう：実は、羽衣駅付近の高架化工事で3年間
　　　　　運休していてその間は代行バスが運転
　　　　　されているよ。
　　　　　ということで、その様子をレポートするね。

代行バスの高師浜駅。後ろはスポーツ施設

運休中の唯一の伽羅橋駅（きゃらばし）お店とかありましたが、ほとんどシャッターが閉まっていました。

運休中の高師浜駅。ちょっとこじゃれた洋館風の建物です。この駅は初めから高架駅です。

復活後は自動運転を導入

つばめ：へー。そのままバスでもいい気がしないでもないね。

すわろう：もう、あと1年ほどで運転再開なんだけど、
　　　　　もしかすると最新の鉄道技術が入るかも。

つばめ：どういうこと？

すわろう：自動運転を最新の車両を使ってやるみたいなんだ。

自動運転走行試験を2023年8月頃から開始します | 南海電鉄

まとめ

・高師浜駅は狭い住宅街にあり、代行バスの高師浜駅はちょっと離れた体育館の近く

・高師浜線には自動運転が導入される見込み

・代行バスは今しか見られない。